Witam! Ostatnio padło mi turbo, silnik 1.9 110 Asv + program na 140 km. Wymieniłem turbine na turbo z ARL-a ostatnio auto wpadło mi w notlauf mimo tego że geometria elegancko chodzi. Czy problemem wypadania w tryb awaryjny jest wydajniejsze turbo? Może muszę wymienić jakiś czujnik doładowania czy coś? Macie jakieś pomysły?