Pytania i odpowiedzi do KingSoft

[kingsoft-grucha]

zdecydowanie bierz ten od FMIC. Rdzeń ten niby forge to śmietnik. Będzie się grzał, mam to sprawdzone. Z FMIC ja biorę za każdym razem kiedy robię cooler i zarówna ja jak i klienci są zadowoleni z efektu

[edi/fast/felson]

Koszt wywalenia DPF-u w BMN-ie (zresztą już "softowanym" u "was")/ ewentualnie też cena z re-korektą softa?

[Kingsoft-Lukasz]

Koszt wywalenia DPF-u w BMN-ie (zresztą już "softowanym" u "was")/ ewentualnie też cena z re-korektą softa?

Odezwij się proszę na priva lub mail, podaj tablice samochodu i Twoje dane, żebyśmy "otworzyli odpowiednią szufladkę"

[kingsoft-grucha]

Koszt wywalenia DPF-u w BMN-ie (zresztą już "softowanym" u "was")/ ewentualnie też cena z re-korektą softa?

Koszty zamkną się w kwocie 800zł

[Ziuutek]

Znajomy ma Renault Megane II RS 2.0T 225 KM 2003r., ciekawy jest co może z tym zrobić i jaki będzie przyrost KM i Nm, przy okazji w jakiej kasie będzie chip?

[Kingsoft-Lukasz]

Znajomy ma Renault Megane II RS 2.0T 225 KM 2003r., ciekawy jest co może z tym zrobić i jaki będzie przyrost KM i Nm, przy okazji w jakiej kasie będzie chip?

1400zł za strojenie, moce okolice 250-260hp i 350Nm

[Robiin]

Mam pytanie, chce sobie zlozyc tfsi bo ceny za cdl sa zaporowe i nie dam takiej kwoty a auto nie chce zeby za dlugo stalo w garazu bez silnika wiec nie ludze sie na okazje.. Teraz tak jak wygląda sprawa korbowodów i tlokow od tsi (ccz) pod wal,blok axx/bwa i glowice cdl??? Rozumiem ze dlugosc korb i srednica tulei stopy korbowodu jest ta sama, srednica tloka tez, a jak z wysokoscia tlokow bo one sa odprezone wzglem cdla?? Tu wchodzi w gre zupelnie inna konstrukcja silnika wiec w sumie malo istotne ale czy ktos ma wymiary??

I teraz jeszcze jedno czy korby i tloki z cdl podejda pod blok axx bwa itd, doprezajac motor czy blok jest duzo wyzszy i bedzie kolizja bo w sumie roznica jest spora...

Czy walek w cdl jest tylko ostrzejszy w miejscu styku z tlokiem roboczym pompy hpfp czy wszystkie krzywki sa "ostrzejsze"

[Kingsoft-Lukasz]

Mam pytanie, chce sobie zlozyc tfsi bo ceny za cdl sa zaporowe i nie dam takiej kwoty a auto nie chce zeby za dlugo stalo w garazu bez silnika wiec nie ludze sie na okazje.. Teraz tak jak wygląda sprawa korbowodów i tlokow od tsi (ccz) pod wal,blok axx/bwa i glowice cdl??? Rozumiem ze dlugosc korb i srednica tulei stopy korbowodu jest ta sama, srednica tloka tez, a jak z wysokoscia tlokow bo one sa odprezone wzglem cdla?? Tu wchodzi w gre zupelnie inna konstrukcja silnika wiec w sumie malo istotne ale czy ktos ma wymiary??

I teraz jeszcze jedno czy korby i tloki z cdl podejda pod blok axx bwa itd, doprezajac motor czy blok jest duzo wyzszy i bedzie kolizja bo w sumie roznica jest spora...

Czy walek w cdl jest tylko ostrzejszy w miejscu styku z tlokiem roboczym pompy hpfp czy wszystkie krzywki sa "ostrzejsze"

Kolego Robin, nie wszystko będzie pasowało. Nie mam tego w głowie, ale zapraszam na strone MAHLE tam masz wszystko zwymiarowane i będziesz wiedział jak co poskładać, raczej odprężaj niż doprężaj.

[sebad13]

Witam.
Co się da z tego wyciągnąć i jakim kosztem?

2.2 tdci 155 km, ford mondeo B5Y mk3 2005 rok

[Kingsoft-Lukasz]

Witam.
Co się da z tego wyciągnąć i jakim kosztem?

2.2 tdci 155 km, ford mondeo B5Y mk3 2005 rok

190hp i 420Nm