Concert II Audi A3 po lifcie

[wojtek9104]

Sprawdzę radio jak tylko będę miał taką możliwość, w międzyczasie czekam na nowy kabel do diagnostyki aby połączyć się z radiem.

No więc mam nowy kabel VCDS 12.12.3 i niestety z moim concertem II również się nie mogę połączyć :/
Jakieś pomysły?

[renegat207]

Sprawdź dokładnie linie k-line w kostce radia. Zawsze możesz połączyć się bezpośrednio z radiem. Wystarczy dopiąć kabel do obd2 i puścić go bezpośrednio do radia.

[wojtek9104]

K-line jest ok, bo przez tą samą kostkę łączy się z horusem. Chyba zostaje opcja że z radiem jest coś nie tak.
No chyba że to radio które jak pisałem pochodzi z modelu 8P nie łączy się po linii K a po CAN.

[k3nio]

W concercie i chorusie kline jest w tym samym miejscu na naklejce?

[renegat207]

Do K3nio
Tak w tym samym 3 pin kostka A.

- - - Aktualizacja postu - - -

K-line jest ok, bo przez tą samą kostkę łączy się z horusem. Chyba zostaje opcja że z radiem jest coś nie tak.
No chyba że to radio które jak pisałem pochodzi z modelu 8P nie łączy się po linii K a po CAN.

Raczej to nie możliwe. Po CAN radio komunikuje się z licznikiem tylko. Jeśli by tak było jak mówisz to po co by była ta linia K? Sprawdź na innym radiu.

[Clarus1995]

Witam.
Temat wygląda następująco, Audi A3 8l po lifcie z pełnym fisem. Concert II nie wyświetla rds na fisie mimo że są poprowadzone kable z licznika wprost do radia, ale kiedy podłącze audi chorus 2 rds jest ( obstawiam po prostu nie przekodowane radio ) lecz problem jest inny. Ani Concert 2 ani Chorus 2 nie włączają się ani wyłączają wraz z zapłonem, co ciekawe podświetlenie na jednym i drugim jest. Nie wiem co z wyłączaniem co 1h ale wydaje mi się, że nie występuje. Zastanawiam się czy to problem z Can czy coś innego. Porównywałem podłączenie radia z A3 kolegi w którym siedzi wyżej wymieniony chorus i wygląda wszystko tak samo z tym że on nie ma pełnego fisa ale za to ma zmieniarkę. W jego przypadku kable idące do can-l i can-h mają inne kolory. W mojej kostce do zasilania oryginalnie było jeszcze podłączone bose, jakiś przewód który był podłączony do wolnego pinu (wydaje mi się, że cienki biało-niebieski kolor) w kostce, oraz przewód na którym pojawia się 12V po zapłonie. Autko kupiłem z symulatorem can.

- - - Aktualizacja postu - - -

Update: Radio wyłącza się co 1h, wiec na 99% cos z linia can jest nie tak tylko co skoro radio jest podlaczone pod licznik i w dodatku sie z nim komunikuje ( przynajmniej chorus 2)

[Clarus1995]

Jakieś pomysły ? Mój vag nie komunikuje sie z radiem wiec nie jestem w stanie przekodować radia.

[renegat207]

Jakieś pomysły ? Mój vag nie komunikuje sie z radiem wiec nie jestem w stanie przekodować radia.

A kodowałeś licznik w kanale 62? Jeśli nie łączy Ci się vag z radiem musisz mieć coś nie tak z linią K-line.

[Clarus1995]

Licznik kodowałem. A czy wszystko może być spowodowane tylko nie przekodowanym radiem ?

[renegat207]

Licznik kodowałem. A czy wszystko może być spowodowane tylko nie przekodowanym radiem ?

Nie raczej to nie to. W takim przypadku najlepiej jest podłączyć linie K-line bezpośrednio do obd2. Kupujesz zwykłe złącze obd2 (koszt około 30 zł) i ciągniesz 3 kabelki masa, plus i linia-k.