|
log 011 : http://vaglogi.pl/log-011_0XE81m.html
a co do przepływki przy zaślepionym egr to dobrze działa ? log jest na poczatku tematu
Turbo przeladowywuje,n75 ma problem ze zbiciem doladowania,ale jak juz idzie po mapie to wysterowanie zaworka masz wysokie, bo na poziomie 80%. Skroc sztange o 2 obroty i zrob loga ponownie. Co do przeplywki to raczej ok,pierwsze co to zrob porzadek z doladowaniem,potem w logu 003 zobaczymy jaki przeplyw bedzie.
skróciłem sztange o 2 obroty tutaj log http://vaglogi.pl/log-011_FVnVz.html
jak dla mnie to gruszka podczas obciazenia sie przycina
Ostatnio edytowany przez zmijka112 - 08-03-18 o 19:34
tutaj log o 2 obroty http://vaglogi.pl/log-011_G1QZ2c.html
tutaj kolejny obrót http://vaglogi.pl/log-011_23015x.html
a tutaj kolejne 1,5 obrotu http://vaglogi.pl/log-011_DS2jQt.html
razem sztanga wydłużona o 4,5 obrotu ciężko zbić do 60 % jak dla mnie to gruszka do wymiany ale problem z przeładowaniem się poprawił
Od razu lepiej,wroc z ustawieniem gruszki do loga 1-go czyli tego:
http://vaglogi.pl/log-011_G1QZ2c.html
tutaj wysterowanie n75 jest teraz ok jak idzie po mapie doladowanie.
Teraz pozostaje sprawdzenie samej gruszki,odlącz ja od dzwigni zmiennej geom.(uwazaj na zaslepke zebys jej nie zgubil) czy trzyma podcisnienie,czy pracuje rowno bez przyciec ,jezeli bedzie sprawna to niestety,ale geometria turbiny do ponownego czyszczenia-musiales to zrobic niedokladnie.Jeszcze raz sorki za wprowadzenie w blad z wydluzeniem dzwigni ,ale za duzo tego
Pozdr
Ostatnio edytowany przez monlag1 - 09-03-18 o 19:59
turbo wyczyszczone dokładnie
oto logi http://vaglogi.pl/log-011_waR9Y6T.html
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)