[Pytek]

Aż sprawdziłem swój wykres,
Względem mojego BKD na starym GTB 2260, przez niemal cały zakres obrotów masz niedobór około 60Nm
i to mierzone na seryjnym IC i.. seryjnym wydechu (oczywiście jakiś DP zamiast katalizatora był, ale na pewno nie 3")
Wstaje to jakoś opornie, nie mówiąc już o tym, że od 2200obr BigT już powinno hulać,

Co to za FMIC(chińczyk?), przecież miałeś dobry ori FMIC..
Teraz widzę, że i wcześniej słabo jakoś 169KM to na luzie bez hybrydy da się zrobić.

coś jest nie tak..

Trochę przeglądnąłem wykresów z modyfikacji BKD na turbinach GTB i faktycznie masz racje, wychodzi że na całym zakresie obrotów mam niedobór ok 60 NM, tuner twierdził, że po prostu turbo tak późno wstaje i nie da się nic z tym zrobić, a jednak Fiodor od którego kupiłem te turbo mówił, że jest to niemożliwe, że żadne turbo od niego nie wstaje tak późno i faktycznie u mnie słaby soft.. a jaki tam FMIC jest? nie wiem.. Auto będzie ponownie strojone i to mam nadzieję że już końcem lipca, nie myślałem, że kolega Leonem ARL 155hp (hamowany) od zera ucieknie mi i nie będę mógł go złapać. Szkoda tylko tych pieniędzy, które muszę wydać bo po podliczeniu wszystkiego mógłbym w Bartpol zrobić tą samą modyfikacje+ Firad 120, no ale teraz już za późno, czasu się nie cofnie..

Tutaj mamy pierwszy z brzegu wykres BKD z turbiną GTB2060vklr od Fiodora, strojone przez Jarol

[monlag1]

strojone przez Jarol

Pozdrawiam i polecam (mi tez stroil auto)