Czy tak samo jezdzi A3 po czipie ze 150KM na 180KM w porownaniu do seryjnej A3 ze 180KM - takie silniki wychodzily po lifitingu?
Przymierzam sie na czipa - wiem ze mozna dojsc programem do 190KM ale ja swojego gazolota bede stroil do bezpiecznych 180-185KM i jestem ciekaw jak bedzie wtedy z osiagami?
Niestety nie mam pod reka teraz wykresu golfa wlasnie 1.8T z lpg ktoremu podniesiono moc ..
Jade do www.zastec.pl - bo oni czipowali wlasnie auta na lpg - narazie jade pogadaci ew. ponegocjowac cene
Interesuje mnie jakie beda wtedy osiagi: teraz mam 8.2sekundy do setki [tak podaje fabryka] a jak bedzie po czipie? seryjny 180KM ma 7.5 s do setki - bedzie tak samo czy bedzie mniej? halunk ma 192km i chyba 7s do setki ?
Auto bedzie sie szybciej wkrecac? Bedzie szybciej reagowalo na gaz a nie jak teraz dopiero przy ok. 3 - 3.5tys obrotow ?
Mysle mysle.. i czy warto wydac te 1xxx zl na dodatkowe 30KM czy 35KM
Wiem ze 99% odpowie ze warto ale zawsze jest ta nutka nie pewnosci
Dodatkowo zastec ma takie cos w ofercie ze gdy zczipuje sie auto - hamowania, jazdy testowe itd. to jesli sie nie podoba to tylko placi sie za hamownie - 150zl i mozna podziekowac za czipa - wiec zawsze jest jakies wyjscie..
Czekam na wasze odpowiedzi - w szczegolnosci tych co robili program do siebie - halnuk? piter? mach [ty pewnie miales program zrobiony juz dawno dawno..]
A jak z czasem na 1/4 mili? Teraz mialem 15.7sekundu - ET - a jak bedzie po czipie? Zejde ponizej 15 sekund? [nie wiem moze to abstrakcja ale jak wiecei 1 raz w zyciu startowalem i nie wiem jakie sa realne osiagi aut w tej 'zabawie']
Taki temat na niedzielny wieczor - zachecam do dyskusji..