Witam
Panowie w silniku 2.0 bhz co daje wymiana tego zaworka od rs4 ?
- czy on pasuje pług&play czy czeka nas rzeźba ?
Witam
Panowie w silniku 2.0 bhz co daje wymiana tego zaworka od rs4 ?
- czy on pasuje pług&play czy czeka nas rzeźba ?
|
pasuje p&p, jak chcesz robic samego chipa to nie trzeba wymienic ale jak już jakiś konkretny stage to trzeba koniecznie wymienic.
ten DV utrzymuje większe ciśnienie doładowania.
Taki odpowiednik DV 06A 145 710P w modach 1.8T
W zasadzie konieczny i niedrogi mod jak zakladasz suszarke z S3 tfsi.
U mnie ten zawór był z relokacją przed kolektorem ssącym z przodu. (są KITy montazowe)
na foto to ta rurka najbliżej dołu zdjęcia na środku
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
No właśnie ja mam s3 tfsi i się zastanawiałem co daje po zamontowaniu ten zaworek z rs4
Z modow wydech 3 cale , dolot, sprzęgło kevlar - wiec nie za bardzo się orientuje pod który stage takie mody się maja ,
Dlatego zastanawiałem się po przeczytaniu o tym zaworku o co c’mon
aaa racja bo to temat o S3
na pewno montuje sie ten DV przy hybrydzie lub wiekszej suszarce od 360PS+
nie mam pewności czy nie jest on potrzebny by dmuchnąć stabilnie powyzej 1.3 bara na serii czyli 330-360PS tzw stage3
stage 0.5 box
stage1: soft
stage2: soft, IC,DP(opcjonalnie wydech)
stage3: dodatkowo FPHP i dolot z R32 lub stożek (o zgrozo)
IC w BHZ obrabia 360PS z dobrym chlodzeniem
reszta S3 wymaga zmiany intercoolera na moce powyżej 300PS.
Do tych BHZów zrobili zbyt dobrą część i szybko je wycofali zastępując mniej wydajnymi.
Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"
205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
Chrysler Town&Country 3.6 290PS
no nie koniecznie od 360 jest wymagany, mi w CS kazano go założyć żeby uzyskac stabilne 350. Przy tych modach co ma autor pytania śmiało można go zakładać, tym bardziej że kosztuje grosze.
Ok , dzięki , to teraz zrozumiałem ,
To w sumie ma ktoś numer tego zaworku ?
Przecieram szlak od pół roku z s3 i się docieramy powoli 😁
079130757
Dzięki
- myślałem ze nikt już nie odpisuje w tematach , ale jest inaczej 😁😁👍
Małe pytanko czy seryjny Catback w S3 8P przy seryjnej K04 jest w stanie przepuścić więcej niż 350PS ?
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)