Masz może zdj?
Masz może zdj?
|
część nr 33
ten plastik jest montowany na 1 plastikowy kołek rozporowy oraz 2 takie plastikowe ,,zawieszki"
te miejsca wskazane na czerwono musiałem podgrzać opalarką i dogiąć i teraz ten cały element trzyma się wahacza bez żadnych luzów
Dzieki! ja najchetniej wyje***bym te osłony bo mi przycierają o asfalt na większych wybojach :-/ to normalne?
możesz je zdjąć to tylko osłony, generalnie powinny przylegać do tylnych wahaczy i jeśli nie są odkształcone i niepowyginane to nie powinny wadzić na dziurach.
Najlepiej demontuj i sprawdź jak wyglądają
jeszcze raz foto w którym miejscu się znajdują (czerwone strzałki)
Tak to dokładnie te. Podnosiłem furę i widać przytarcia na nich :>
Witajcie, mam problem z pewnym głuchym stukiem w mojej S3 8P, generalnie głuchy stuk pojawia się na większej nierówności i to nie zawsze, na podwórku podczas manewrowania również, stuk słyszalny jest w kabinie, dochodzi od podłogi pasażera, gdzieś na środku, zerkam od spodu i wszystko wygląda ok, miał ktoś taki problem?
podjedź na szarpaki i jak będziesz pod autem może zlokalizujesz przyczynę
Panowie,
Mam następujący problem - ostatnio zauważyłem/usłyszałem, że podczas kręcenia kierownicą dosyć mocno słyszalny jest dzwięk jakby przeskakującej sprężyny. Pojechałem do mechanika, auto w górę a mechanik do mnie z tekstem ,,Panie sam sobie przycinałeś sprężyny ? '' Patrze a spód sprężyny w obydwu stronach w dolnym kielichu jest jakby niczym nie zblokowany i to niby ma powodować, że sprężyna skacze przy kręceniu kierownicą ( zdjęcia poniżej ). Teraz trochę faktów: ok 20-25 tyś. temu wymieniałem przednie amortyzatory bo jeden się wylał. Kupiłem Bilstein B4 wraz z poduszką i łożyskiem. ( zdjęcie poniżej ). Przy wymianie nie zmieniałem sprężyn, A3 ma zawieszenie S-line. I teraz pytanie kto i gdzie popełnił błąd ? Ja - dając mechanikowi nowe amortyzatory bez nowych sprężyn czy mechanik montując sprężyny z ori amortyzatorów do Bilstein ? A może to jest zepsuta inna część. Nie jestem mechanikiem więc niestety muszę wierzyć na słowo w to co usłyszę w zakładzie.
JEST: A3 8P S-Line CBBB 2.0 TDI DSG 211 KM by CompSport, Misano Red
BYŁO: A3 8P BKD 2.0 TDI 140 KM, Brilliant Red
Cześć, ostatnimi czasy dręczy mnie skrzypienie w zawieszeniu na poprzecznych nierównościach. Najbardziej słychać to przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające. Na stacji diagnostycznej niby nic nie stwierdzili. Wypsikałem gumy na stabilizatorze środkiem penetrującym, żeby stwierdzić czy to nie jest ich wina i w sumie skrzypienie na parę dni ustało. Chciałem kupić nowe gumy w serwisie ale powiedzieli mi, że występują jako całość ze stabilizatorem. Wg mnie wymieniać cały stabilizator to trochę przesada. Jaki dobrać teraz nowe gumy (jaki nr części)? Da radę wymienić je bez kanału? Blaszki kupić od razu nowe?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)