Mody silnika 2.0 TFSI

**ponior** · 28-04-20, 12:45

Ta cześć nie ma numeru , ja kupowałem u compsport, to ich prywatny wyrób. Działa super.

**Xevir12** · 28-04-20, 13:10

Oryginalnie napisane przez ponior

Ta cześć nie ma numeru , ja kupowałem u compsport, to ich prywatny wyrób. Działa super.

Dzięki na odp, odezwę się do nich

Widzę Twoje S3 i masz w opisie, że wydajniejsze Turbo, zdradzisz jakie?

**ponior** · 29-04-20, 08:23

Turbo Borg Warner

**Anty Mechanik** · 23-07-20, 13:38

Oryginalnie napisane przez xayanix

Wie ktoś czy kolektor wydechowy od k03 pasuje do k04?

nie podejdzie, inna średnica wirnika wydechowego, a nie spotkałem żeby ktoś toczył żeliwo.

- - - Aktualizacja postu - - -

Oryginalnie napisane przez xayanix

Witam, wie ktoś jaki jest bezpieczny max KM na zwyklej k04 w ccza?

to bezpieczny czy max? bezpiecznie i żywotnie robisz 300ps i 400nm+, max, skręcasz sztangę WG, tuner zadaje chore doładowanie od niskich obrotów i leje paliwem jak z karchera...330-350ps i ok 450nm, co dla mnie jest głupotą, bo co pół roku do roku max będziesz rwał turbo i wymieniał popękany kolektor wydechowy.

**respect2** · 24-07-20, 06:27

K03 ma zeliwo o mniejszym przeplywie, po prostu mniejsza du** ma. Ma tez otwor na wbudowany n75. Mozna roztoczyc zeliwo pod flaki z K04 czyli zrobic hybryde, ale ona nie bedzie tak wydajna ja ori.

[QUOTE=Anty Mechanik

to bezpieczny czy max? bezpiecznie i żywotnie robisz 300ps i 400nm+, max, skręcasz sztangę WG, tuner zadaje chore doładowanie od niskich obrotów i leje paliwem jak z karchera...330-350ps i ok 450nm, co dla mnie jest głupotą, bo co pół roku do roku max będziesz rwał turbo i wymieniał popękany kolektor wydechowy.[/QUOTE]

Anty Mechanik, skoncz pisac herezje. Oczywiscie troche prawdy jest w tym co napisales, pod warunkiem z pojdziemy do jakiegos pseudo tjunera. Jesli udamy sie do odpowiednich ludzi to pod 350ps mozna atakowac.

**Anty Mechanik** · 24-07-20, 12:06

Oryginalnie napisane przez respect2

K03 ma zeliwo o mniejszym przeplywie, po prostu mniejsza du** ma. Ma tez otwor na wbudowany n75. Mozna roztoczyc zeliwo pod flaki z K04 czyli zrobic hybryde, ale ona nie bedzie tak wydajna ja ori.

Anty Mechanik, skoncz pisac herezje. Oczywiscie troche prawdy jest w tym co napisales, pod warunkiem z pojdziemy do jakiegos pseudo tjunera. Jesli udamy sie do odpowiednich ludzi to pod 350ps mozna atakowac.

N75 w kolektorze wydechowym? nie spotkałem takiego rozwiązania.z tego co wiem to hybryda K03 w TSI/TFSI polega na toczeniu zimnej strony i wpakowaniu koła ala z K04...ale to dalej ala K04.

**Grabek** · 24-07-20, 12:53

To o DV chodzi a nie n75.

**respect2** · 24-07-20, 23:19

Tak chodzi o dv ktore wkomponowane jest w otwor w zimnej stronie ( dzieki Grabek, pisalem na szybkosci ), w K04 tego otworu brak. Ps w zaleznosci od tego jak wydajna ma byc hybryda modyfikacji podlega albo zimna strona albo obie

**xayanix** · 25-07-20, 00:45

Oryginalnie napisane przez Anty Mechanik

N75 w kolektorze wydechowym? nie spotkałem takiego rozwiązania.z tego co wiem to hybryda K03 w TSI/TFSI polega na toczeniu zimnej strony i wpakowaniu koła ala z K04...ale to dalej ala K04.

zrobiłem rok temu 360km/490nm na k04-064 (oryginalnym, nie żadnej przeróbce ihi/k03) i jeździ ok

**Anty Mechanik** · 26-07-20, 11:17

Oryginalnie napisane przez xayanix

zrobiłem rok temu 360km/490nm na k04-064 (oryginalnym, nie żadnej przeróbce ihi/k03) i jeździ ok

wynik mocno przesadzony, czytałem wątek pod postem Twojej fury, nie wiem czy "ok" można nazwać padający motor i umierające turbo...ale każdy ma własną skalę oceny, jak dla mnie soft masz mocno przesadzony i co chwila będzie ciebie czekać jakaś niespodzianka, takich modów już kilka przerabiałem, mapa z zadanym doładowaniem 1.5bar od doły do góry, pękanie turbo, wydechu, głowica itd itd...kto co lubi

Temat: Mody silnika 2.0 TFSI

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania