Pamietaj ze temperatura na liczniku nie pokrywa sie z faktyczna temperatura plynu chlodzacego. Licznikowe 90* oznacza optymalna temperature ktore faktycznie zaczyna sie od 80 do (chyba) okolic 100*.
U mnie wentylatory wlaczaja sie dopiero jak temperatura plynu chlodzacego osiagnie poziom 95*.
Jesli "zylowales" silnik na wysokich obrotach to taka temperatura oleju nie bedzie niczym nadzwyczajnym.
Jesli masz takie podejrzenie to wymien termostat, nie kosztuje to majatek a bedziesz mial spokojna glowe.