Sonda lambda

[golab s3]

pytanie brzmi nastepujaco oem sonda w s3 ma numer 0 258 007 095/096 i ma okolo 340 mm dlugości . Z racji iz zostala zastapiona ona numerem 0 258 007 353 ktora ma 750 mm dlugosci . Pytanie brzmi nastepujaco czy ta sonda z dłuzszym przewodem bedzie prawidlowo pracowala i pokaze prawidlowe wartosci . Sprawa dośc pilna bo padla mi oem sonda , a nie chialbym kupowac uzywanej . Oczywiście mowa o sondzie nr.1 przed katem

[przemo88]

Będzie wsio ok. Trzeba tylko trochę się namęczyć żeby ten dłuższy kabel dobrze zagospodarować i nie przeszkadzał oraz nie był narażony na uszkodzenia podczas eksploatacji. Ja mam wywaloną drugą sondę więc dość łatwo było go upchać w tej plastikowej puszce.

[Sfor]

W ciągu kilkudziesięciu sekund po włączeniu silnika i skasowaniu błędu ECU zgłasza kolejny błąd. Po ponownym uruchomieniu silnika błąd 00537 19-10 jest już w rejestrze błędów.

Z logów grupy 001 wynika, że po uruchomieniu silnika odczyty lambda powoli spadają zaczynając od około 1V. W pewnym momencie, przy temperaturze 42 stopni, zapala się bit błędu, a odczyty powoli rosną do poziomu 1.02-1.04V i pozostają już na tym poziomie. Najniższa wartość jaką udało mi się zarejestrować w momencie włączenia flagi błędu to 0,57V. Sekundę po tym odczyt wykazał 0,51V i zaczął rosnąć.

Z tego co rozumiem, to sonda lambda wykazuje zbyt bogatą mieszankę. Widać też, że jest reakcja w odczytach lambda na zmniejszanie ilości paliwa. Oznacza to, że ilość tlenu w spalinach rośnie. Tylko dlaczego ECU zgłasza błąd, zamiast uznać, że zostało osiągnięte minimum i zacząć zwiększanie dawki?

Przy starej sondzie lambda regulacja działała w zakresie 0,55-0,59V. Wydaje się to być aż dziwne, że w ogóle to było możliwe. Oznacza to, że ECU jest w stanie dopasować się do tak silnie zużytej sondy lambda. Jakie jest więc kryterium ustalenia minimalnego i maksymalnego odczytu z sondy? Wyraźnie bowiem widać, że ECU jest w stanie przystosować się do spadających parametrów ulegającej zużyciu sondy lambda.

Z logów wynika, że odczyty lambda mieszczą się w zakresie 0,51-1,04V. Sonda została wymieniona przed rokiem i dwoma miesiącami. Samochód w tym czasie przejechał około 2100km. Zaraz po wymianie sondy zakres oscylacji odczytów lambda wynosił 0.04-0.82V, czyli regulacja lambda działała prawidłowo.

[tomek0412]

Mam pytanie, przy jeździe na LPG wywala błąd ubogiej mieszanki P0171, praktycznie po przejechaniu kilku km po wykasowaniu błędów. Sporadycznie błąd zbyt bogatej mieszanki, a czasem pokazuje błąd ubogiej mieszanki x2 cokolwiek to oznacza.
Postanowiłem odpiąć wtyczkę od sondy lambda 1.
Teraz pokazuje tylko błąd odpiętej sondy a brak bledu ubogiej mieszanki.
Czy mozna na tej podstawie stwierdzić, że to uszkodzona sonda powodowała wariacje z mieszanka?
Czy po prostu teraz nie ma tego wskazania bo to sonda podaje informacje do kompa o mieszance?

Jeśli to sonda winna to czemu tylko na LPG miał ubogo?

[reifil]

Nie można na tej podstawie nic stwierdzić. Wykasuj błędy przełącz na benzynę zrób kilkanaście, kilkadziesiąt km na benzynie robiąc w tym czasie logi lub tez na bieżąco obserwując jak oscyluje sonda i jakie są korekty krótko i długoterminowe. Jeżeli jeżdżąc tylko na benzynie jest wszystko ok to wiadomo lpg do diagnozy bo może wtryski, parownik lub cos innego na wykończeniu i na koniec strojenie lpg.

[przemo88]

Czy mozna na tej podstawie stwierdzić, że to uszkodzona sonda powodowała wariacje z mieszanka?

Można stwierdzić, że masz na 99% gaz do regulacji. Zrób log statyczny i dynamiczny 2+33 albo 2+7 jeśli to auto przed 2000r. na obu paliwach i będzie wiadomo.

[tomek0412]

Nie napisałem że miałem sporadyczny błąd sonda lambda-uszkodzenie oraz błąd korekcji za katalizatorem

[tomek0412]

Po wymianie sondy lambda na nowa ori Bosch nadal wyskakuje blad P0130- sonda Lambda I - uszkodzenie. Na PB jest błąd bogatej mieszanki, na LPG ubogiej i poszarpuje teraz, brakuje mocy.
Mam VCDS Lite, czy wystarczy do sprawdzenia?

[przemo88]

Napisane miałeś wcześniej co zrobić ale jak widać bez skutku...Nowa sonda może być uszkodzona, źle wystrojone lpg również może powodować taki błąd.

[tomek0412]

No więc zrobiłem dzisiaj logi, grupa 001 oraz 002 na VCDS lite, na grupę 33 nie pozwala mi wejść program. Robiłem logi na biegu jałowym i przygazówce do 5000, ponieważ nie mam baterii w laptopie więc nie mogę na drogę go wziąć. Mam nadzieję, że chociaż cokolwiek można będzie z tego wyczytać.

https://megawrzuta.pl/download/195c7...66d7d58db.html

W pewnym momencie na LPG nastąpiło mocne szarpnięcie i w tym momencie wyskoczyły błędy ubogiej mieszanki, opisałem dokument tym tytułem.
Mam nadzieję, że jest czytelnie.