Czy w A3 sonda przed katalizatorem jest ogrzewana?
Czy w A3 sonda przed katalizatorem jest ogrzewana?
|
Witam,
Ponad rok temu pojawił się pierwszy raz Check z tym problemem, auto jeździło normalnie, po usunięciu błędu nie pojawiał się przez dłuższy czas, ostatnio pojawił się, ale go znowu usunąłem (okres jeszcze letni) nie dawno pojawił się Check, usunąłem go, ale powtórnie się pojawił, zauważyłem że auto przynajmniej na chwilowym spalaniu pokazuje zdecydowanie większe spalanie, miałem okazję zrobić ostatnio na checku ok 700 km w weekend, ogólnie auto pracuje na LPG założonym zaraz po zakupie auta w 2019 roku, zauważyłem że parę razy rozłączyło mnie z LPG na benzynę, dziś miałem te samą sytuację, przyspieszając auto przełączyło się na PB, świrując bez ESP na śniegu z napędem quattro, też potrafiło mi wyłączyć instalacje co wcześniej nie miało miejsca, czy to może być wina sondy? Czy udać się do gazownika gdzie zakładałem gaz i oddać auto by sprawdził, czy gaz się nie rozregulował, dodam że gaz serwisuje co roku w miejscu gdzie założyłem (instalacja stag z zapasem do 250 km) pytanko zamawiać od razu sondę Bosch 0 258 007 351 wymienić, czy oddać auto do gazownika i zostawić mu wolną rękę? Gdy wywaloło mi checka 17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low również zdarzało się że występował błąd o niskiej mieszance paliwa.
Ostatnio edytowany przez combot7 - 23-12-22 o 17:36
Witam, diagnozując wtyczką OBDII wywala mi ostatnio błąd P0130 Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 -circuit malfunction HO2S Circuit Closed Loop (CL) Performance Bank 1 sensor 1
W tym modelu (A3 8L 2000r. 1,6) jest jedna sonda czy dwie? Czy chodzi o tę przed katalizatorem?
Jedna przed katalizatorem i jedna za.
Gdy pytasz o poradę na forum, dostajesz odpowiedzi i go rozwiązujesz, to poinformuj o tym. Pomoże to innym rozeznać się z problemem.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)