Mody silnika 2.0 TFSI

[gr1zly]

dorzucmy cos do tego pieca
http://www.forgemotorsport.co.uk/con...oduct=FMDVFSiT
lub
http://www.forgemotorsport.co.uk/con...roduct=FMFSITA
na dobry poczatek

Opcja 1 mam + recyrkulator

opcja 2 nie pasuje do S3

ADIGTI rozumiem ze chcesz mieć najszybszego Golfa w PL , a tak szczerze jest sens dłubac jeszcze bardziej przy FWD?? Poszukaj sobie szpery najpierw a potem rób z mocą dalej.

Ostatnio z kolegami robiliśmy testy naszych aut, moje S3, CTR EP3 zrobiony na 255km i STI 340km. Od 0 S3 była z przodu. Z rolki STi minimalnie szybsze a tak to auta ida równa, najwieksze wrazenie zrobiła na mnie reakcja na gaz w CTR i kompletny brak laga, który w STi i S3 sie pojawia...

[dudi403]

opcja 2 nie pasuje do S3

faktycznie masz racje do s3 idzie FSITR czyli FSITA nie podpasuje
RESPECT

[(A)rturo]

Ale GTI chyba ma szpere seryjnie jesli sie nie myle?

[dudi403]

nie wydaje mi sie...

[gr1zly]

Ale GTI chyba ma szpere seryjnie jesli sie nie myle?

nigdy nie studiowałem konkretnych danych GTI, ale nie sadzę szpera to rzadkosc w takich autach w Szwajcari była w seri do CTR EP3

[Alan]

też wydaje mi się że grzebanie ośki, mija się z celem bez szpery. Ale potencjał w 2.0 TFSI jest spory. takie GTI z rolki powinno być szybsze os S3...ze startu to wiadomo.

[(A)rturo]

Alan: a twoje tfsi ma oske czy q?

[gr1zly]

. takie GTI z rolki powinno być szybsze os S3...ze startu to wiadomo.

pytanie jak bardzo zdłubane? Jesli z ta samą mocą róznica nie powinna byc wieksza niz +/-długość auta co może zaniknąć patrząć na warunki i reakcje kierowcy.
Ale napewno nie jednemu kierownikowi WRX, seryjnego STI czy EVO mozna popsuć humor

[wolfevo]

Nie wiam jak u was ale pomimo quattro to i tak zaje*****e brakuje mi w s3 dyfrów. Co z tego, że jest q jak ma się otwarte dyfry i przy wyjściu z nawrotu załadujesz asa haldex zepnie a i tak moc poleci w powietrze przez jedno z przodu i jedno w tyło koło. Na 1/4 dyfry nie zrobią chyba jakiejś mega różnicy, ale po zakrętach to powinno być całkowicie inne auto. Narazie myślę jakigo moda zrobić w kolejności - kontroler haldexa, wydech, czy może navi.
Dodano:

Alan: a twoje tfsi ma oske czy q?

Alan ma prawie quattro - napędzane są dwa przednie koła i jedno tylnie (zależne od humoru) Sorry Alan ale nie mogłem się powstrzymać...
Jak tak z twoimi modami a3 tfsi quattro?

Pozdrawiam

[gr1zly]

czy może navi.

nawi mozesz miec w Palmie szkoda kasy, lepiej zainwestowac w mechanike.

Wez pod uwage też fakt, że bez centralnego dyfra sterownik może zagotować haldexa.
Ja bym sie najpierw skusił na szpere do przodu .

P.S. Widziałes tego gościa na audi-sport który robi S3 na 450km