Ja osobiscie uważam, że mocna ośka bez szpery nie ma sensu, oczywisiście nie mówie tu o potrzebie kupna płytkowej szpery (z przyczyn technicznych) tylko o standartowej torsenowej sprzerze.

A tu szpera dedykowana do twojego auta
http://www.quaife.co.uk/VW-DSG-ATB-diff

Co przemawia za tym, żeby ją założyć z moich doświadczeń 2 rzeczy, które najbardziej są odczuwalne.

1. W łuku nie trzeba stosować techniki ustawiania auta z ujęcia bo szpera ma takie właściwości.
2. Przy wyjściu z winkla nie masz wrażenia, że jedno koło przyspiesza inaczej niz drugie.