1.8T AGU - modyfikowany - 175KM/286Nm

[toli]

Dziwnie wygląda ten twój wykres przebieg momentu z tym pikiem na środku - u mnie ponad 200Nm zaczyna sie od 2300obr. i trzyma tak równo do 5200obr. dopiero póżniej spada , masz zegar ? jak przebiega doładowanie ??

[Grabek]

hmmm zupelnie jak u mnie wyszło jak hamowałem autko w lutym tylko że ja miałem 141km ale moment identyczny tylko przebieg troche inny bardziej plasko i szybciej łapał maxa już od tych 2300 no i własnie jak pisze toli trzymał gdzieś do 5200.
od tamtej pory wymieniłem DV, N75, pompe paliwa, wróciłem do ori dp i troche sie poprawiło, ale nie dużo, na dniach zakladam zegar doładowania i jestem umówiony na sprawdzenie szczelności w dolocie. Jak coś będę wiedział to napiszę.

ps. ja hamowałem wtedy na maha

[MaGGu]

przebieg momentu jest dlatego taki gdyż jest to hamownia inercyjna, bez obciążenia.

[toli]

Coś za gładki ten wykres jak na inercyjną hamownie , ogólnie to wygląda jak by turbo za póżno wstawało i za szybko się kończyło moim zdaniem do sprawdzenia cały układ od filtra po kolektor dolotowy ze wszystkimi pierdołami z nim związanymi z turbosprężarką włącznie

[volot65]

Coś za gładki ten wykres jak na inercyjną hamownie , ogólnie to wygląda jak by turbo za póżno wstawało i za szybko się kończyło moim zdaniem do sprawdzenia cały układ od filtra po kolektor dolotowy ze wszystkimi pierdołami z nim związanymi z turbosprężarką włącznie

Najpierw sam sprobuje poszukac jakichs nieszczelnosci no i sprawdzic przeplywke ,

jak nic sie nie znajdzie to bede szukal jakiegos magika w krakowie co by mi autko wyogladal

tak ze jak znacie jakis dobry serwis w krk to prosze o pw

[CompSport]

Zapraszam do nas do Bielska-Białej daleko nie masz a w klopocie postaramy sie pomoc.

[toli]

Wina też może leżeć w tej nieszczęsnej strumiennicy za duży back pressure....

[MaGGu]

Temat posprzątany.
Dyskusja odbywa się tutaj:
http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=5806&page=11

[volot65]

Kilka dni temu bylem na przegladzie gazu i okazalo sie ze auto dostawalo lewe powietrze ;/ , panowie z czakramu wymienili wezyki jest poprawa
Wczesniej turbina pompowala max 0.5 teraz w peak'u jest 0,7
Pozostaje juz tylko weryfikacja na hamowni na kolejnym DynoDay w Krakowie

[volot65]

MODEL AUTA: 8L ,1997/98 rok
RODZAJ SILNIKA: benzyna, 1,8T, AGU
MODYFIKACJA SILNIKA: brak - seryjny
MOC:
*BENZYNA: 175KM/286Nm
RODZAJ HAMOWNI: inercyjna
TUNER: www.projectxs.pl




Teraz to autko jezdzi ze palce lizac