a 5w40 to nie pelen syntentyk??Oryginalnie napisane przez LeoRulez
chlopaki znawcy konkrety prosze, co robic????
a 5w40 to nie pelen syntentyk??
chlopaki znawcy konkrety prosze, co robic????
Zazdrośnik pluje tylko na tego, kto go przewyższa.
|
|
5W40 to klasa lepkości i w zasadzie występująca tylko w olejach syntetycznych, nie sposób osiągnąć tak wysoki wskaźnik lepkości w olejach mineralnych czy półsyntetycznych. Im wyższy wskaźnik lepkości tym olej mniej zmienia swoją lepkość pod wpływem temperatury. Nie można oczywiście mylić klasyfikacji lepkości z wskaźnikiem lepkości. Im niższa klasyfikacja np. 5W40 tym wyższy wskaźnik lepkości, a tym samym lepszy jakościowo olej. Trochę zamotałem, ale myślę, że jasne
KarOOOla dopóki nie zdiagnozujesz co autku dolega możesz, a nawet musisz, dolewać oleju o takiej samej klasyfikacji lepkości, czyli jeżeli miałaś 5W40 to taki powinnaś dolewać i wszystko na ten temat.
no wlasnie i pytam jak teraz diagnozowac co mu jest??
Zazdrośnik pluje tylko na tego, kto go przewyższa.
Karoola ta kontrolka to może pompa oleju już mówi papa?
W 1.6 da się wymienic uszczelniacze bez ściągania głowicy?
6,3l/100km w trasie, prawie jak TDI
czytajcie uwaznie, przypadlosc powstala po wymianie oleju a to chyba nie zbieg okolicznosci...
Zazdrośnik pluje tylko na tego, kto go przewyższa.
KarOOOOla napisaliśmy już, że musisz sprawdzić ciśnienie. Jeśli będzie za niskie to powodem mogą być luzy na zaworach po zmianie oleju z mineralnego na syntetyk, a to że ubywa oleju - mogą być uszczelniacze, które też "dostały po dupie" po zmianie oleju. Przecież wszystko masz napisane...
To może i ja podłącze się do tego tematu.
Zawsze zalewałem silnik Motul 8100 czyli syntetyk. Łykał mi tak z literek do wymiany i były
kłopoty bo 5 l banieczka nie starczała.
Przerzuciłem się na Motul 6100 czyli półsyntetyk i zauważyłem że po 10tys. ubyło nieznacznie
na miarce tak 2mm.
Czy zostać na półsyntetyku?
A może dolewać i jeździć na syntetyku?
Co o tym myślicie.
ALH po 200tys.na liczniku.
w/g mnie ostanie cyfry to klasa lepkości czyli w tym wyapdku 40 i można zmieniać z 5w40 na np 5w50. Najważniejsza jest ta pierwsza liczba:d
Z tego co mówili w sklepie i na warsztacie:]
Ostatnio edytowany przez cichyStw - 05-05-09 o 20:52
Nie cichyStw, pierwsza liczba mówi o tym, że w niskich temperaturach olej zachowuje się jak SAE 5W, natomiast po rozgrzaniu silnika jak SAE 40W, więc zgodnie z tym nie należy mieszać 5W40 z 5W50.
To pikniemechanior mówił że nie szkodzi, dobrze że się na takie coś nie zgodziłem, ale z 5w40 na 5w50 można przejść?Nie dolewać tylko zmienić przy wymianie?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem