Problem z odpalaniem

[zajcev_25]

Panowie a czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną gdy mamtaki problem z odpalaniem na gazie? tzn, jeżeli mam ustawiony gaz na normalnym trybie - czyli samoczynne przełączanie przy odpowiedinej temp. i po przekroczeniu 1200 obrotów - to zawsze dłuuuugo kręci zanim odpali. Natomiast gdy przed zgaszeniem samochodu, sam ręcznie przełącze na benzynę na 20-30 sekund - samochód potem odpala ok Myślałem że może to wina przełącznika czy coś - że np. od razu próbuje na gazie odpalać - ale nie, kontrolka miga po odpaleniu i dopiero po chwili przełacza się na zasilanie gazem Instalacja sekwencja - stag 300, ma może miesiąc. wymienione kable oraz świece

[larius]

zajcev_25, odpuść sobie wymianę przekaźnika, bo to Ci nic nie da! Jakby przekaźnik był popsuty, to w ogóle byś nie mógł odpalić na benzynie.
Tak na prawdę problemem jest ECU, który z upływem lat niestety nie działa jak powinien podobnie jak to jest w dieslach z mapami rozruchu... Otórz, piszę po raz kolejny, napięcie sterujące na przekaźnik jest za niskie w momencie włączenia zapłonu. Dopiero przy kręceniu silnikiem jest na tyle duże, aby przekaźnik mógł uruchomić pompę paliwa.
Jednym ze sposobów jest zamontowanie zaworka, tak jak to zrobił wyder. Wtedy paliwo nie ścieknie z powrotem do baku i przy tej usterce powinno ww 100% pomóc.
Można też kombinować z elektroniką i montować swojej roboty wyzwalacze, które ruszą pompą zanim zakręcimy silnikiem.

za szybki, powodem długiego kręcenia też może być sama pompa paliwa... Jeżeli jest ta od nowości, to możliwe, że jest już "zmęczona" i nie daje takiego ciśnienia jak powinna. Zamontowanie zaworka wtedy tylko pogorszy sprawę logicznie myśląc. Najlepiej jakbyś sprawdził ciśnienie paliwa, powinno wynosić min. 4 bar.(dla silnika z T, dla bez T min. 3 bar)

[MarekB]

dla bez T min. 3 bar

2,4 bara wg producenta

[zajcev_25]

Dzięki larius - ale tak na chłopski rozum nie rozumiem dlaczego problem nie występuje przy odpalaniu na benzynie? Odpuszczę chyba wszystkie wymiany i udam się po prostu do gaziarza, no bo gdy odłącze ręcznie gaz i jeżdze cały czas na benzynie - problemu nie ma.

[larius]

2,4 bara wg producenta

Pierwsze słysze, ETKA i ELSA mówią 3 bar

Dzięki larius - ale tak na chłopski rozum nie rozumiem dlaczego problem nie występuje przy odpalaniu na benzynie? Odpuszczę chyba wszystkie wymiany i udam się po prostu do gaziarza, no bo gdy odłącze ręcznie gaz i jeżdze cały czas na benzynie - problemu nie ma.

Mądre posunięcie...

[MarekB]

Pierwsze słysze, ETKA i ELSA mówią 3 bar

ja w elsie widzialem 2,4 bara ale sie kłócic nie będę
opis był ze pompa fabryczna max moze dać 3 bary a wymagane jest 2,4

[Endrju BB]

Przed chwilą chciałem się przejechać i niestety się nie udało Auto nie odpaliło! Próbowałem kilka razy, kontrolki w normie, kręcił jak zawsze ale nie chce się odpalić! Po otwarciu maski i przekręceniu kluczyka z okolic silnika dochodzi głośne i ciągłe brzęczenie. Poza tym żadnych innych objaw...
Może ktoś wie co może być przyczyną? Dodam, że cały dzień jeździłem bez problemów, dopiero teraz jak auto postało z 3 godziny pojawił się problem.
Czy może to mieć coś wspólnego z wymienionym (dziś rano) czujnikiem temperatury? Założyłem nowy (po problemach ze wskazaniem temp. cieczy), auto zaczęło lepiej chodzić więc go trochę dziś pomęczyłem - mogło coś się "namieszać" po wymianie walniętego czujnika na którym jeździłem z miesiąc?
PS. Jutro z samego rana chciałem jechać niunią na dłuższą wyprawę, wygląda na to, że zostałem uziemiony

EDIT: Dziś rano odpalił bez problemów Także wyjazd chyba uratowany, co nie zmienia faktu, że coś jest nie tak...

[Dominikj]

Witam mam mały problem z odpalaniem w mojej a3. Gdy jest zimno zaskakuje od razu a tak normalnie to potrafi się z 5 razy przekręcić zanim odpali. Byłem u elektromechanika powiedział że może mi to zrobić za 700 zł . Trochę mnie to zdziwiło. Czy naprawdę może być aż taki problem że aż tyle kosztuje ?

[olo_sl]

Kolego napisz jaki silnik czy benzyna czy diesel i co CI mechanik chce zrobic za 700 zł bo jak narazie wiemy ze masz a3 i cos ma CI mechanik z elektryka zrobic za 700 zł nic wiecej

[Sztomel]

Gdy jest zimno zaskakuje od razu a tak normalnie to potrafi się z 5 razy przekręcić zanim odpali. Byłem u elektromechanika powiedział że może mi to zrobić za 700 zł

trochę zbyt drogo jak za korekcję dawek startowych, u znanych i renomowanych tunerów kosztuje ten zabieg 400 zł lub 15 złotych jeśli będziesz chciał zamontować w desce rozdzielczej dodatkowy wyłącznik, którym na czas odpalenia ciepłego silnika odłączysz sygnał z czujnika G62 do ECU - wyłącznik montujesz wtedy na pinie nr 3.

A jednak są wróżki