Witam
Mam problemik z moją a3. Silnik wpada mi w tryb notlauf przy 130 km/h. Byłaem na vagu wszystko ok. Czy ktoś wie co się dzieje ?
Pozdrawiam
Witam
Mam problemik z moją a3. Silnik wpada mi w tryb notlauf przy 130 km/h. Byłaem na vagu wszystko ok. Czy ktoś wie co się dzieje ?
Pozdrawiam
Kasper
|
a szukales na forum ? bo otym z tego co wiem jest masa
420 500 km
witam,
ja mialem to samo tyle ze przy 160km/h
Jak to sie dzialo jezdzilem na oleju ESSO 10w40.
Teraz mam wlane mobila 10w40 i na autostradzie lecialem non stop 170-190 i bylo OK.
Moze olej ma minimalnie inne wlasciwosci?
Moze to byc tez nieszczelnosc ukladu przy turbo???
pozdrawiam
Olej raczej nie ma nic do trybu awaryjnego a nieszczelnosc w ukladzie dolotowym powoduje raczej kopcenie niz wpadanie w notlauf chyba ze mowimy o nieszczelnosci w cisnienowym ukladzie sterownia turbina to tak.
Co to znaczy ze na vagu wszystko ok nie bylo zadnych bledow?? Czy wszystkie parametry w blokach wartosci mierzonych były w normie zwlaszcza pod obciazeniem??
I faktycznie tak jak pisze proxa juz troche o tym bylo poszukaj moze cos znajdziesz co Ci pomoze.
pozdrawiam
Ja miałem to samo notlauf przy 130km/h
Zaden olej nie ma tu nic do tej sprawy chodzi tylko o wyczyszczenie turbosprezarki
Vag zadnego błedu nie pokaze, jedyne co to mozna to zobaczyc na wykresie przeładowanie turbo. Ja za czyszczenie turbo zapłaciłem 150 zł
pozdrawiam
A3 1.9 TDI 110KM
Moja Niunia
GREG83, kolega ktm, ma agr'a i tam sprezarki ,a raczej kierownic sie nie czysci bo ich nie ma!!!
OOOO UWIELBIAM
witam.
jestem od niedawna posiadaczem A3 1,9 TDI AGR 90 KM. W sumie to nie wiem co to ten notlauf. Moje autko idzie rowno do powiedzmy ok 130 pozniej tez idzie do gory ale juz wolniej, max narazie nim jechalem 170km/h w czworke. Jak zobaczyc co to notlauf, jak to zobacze na obrotach, tak jak mowilem obroty mi przy takich predkosciach nie spadaja, ale juz powolej rosna tak powyzej 3000 gdy mam taka predkosc.
A jeszcze jedno. Jak mechanik wlewal mi nowy olej Mobil 1 10W40, to go wlal troche za duzo, mam tak ok 4mm ponad gorna kreske, czy to tez moze byc powod, ze wolniej sie zbiera, bo tak se kobinuje, ze olej tez wiadomo ma jakos gestosc, wiec tez troche mocy musi byc zuzywane na jego "przezycanie". A teraz wlasnie ide spuscic nadmiar oleju, bo juz sie do tego kilka dni zabieram. NApomkne ze z tym nadmairem przejezdzilem moze ok 800 km.
Prosze o podpowiedzi w nurtujacych mnie pytaniach..
Niepotrzebnie spsuzczasz ten olej.Oryginalnie napisane przez jarekp23
Jak Ci silnik wpadnie w notlauf to bedziesz wiedzial ze to notlauf To tak jakbys biegl i nagle skrecil kostke i staral sie biec dalej
Bardzo obrazoweOryginalnie napisane przez GRAWER
Ale swoja drogą prawdziwe odczucie jak autko dostaje nagle muła , tak jakby się nagle turbo wyłączyło....
"Make friend with your fast"
Mossberg i Taurus 357 Magnum, Miłości Dwie Moje
czyli jak jade to autko bedzie spowalnialo przy duzych obciazeniach, tak to mam zrozumiec? Po prostu mi baaaaaaaaaardzo powoli przyspiesza ponad 140 km/h.
A co z tym olejem czemu zle robie ze spuszczam?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)