pasek z ledami zasłania dołem obie lampy ale chyba nie będzie wielkiej straty
i czy pasek ledów nie bedzie blokował regulacji lamp
kierunek to chyba najprościej miedzy pasem ledów a lampą od świateł drogowych u góry
pasek z ledami zasłania dołem obie lampy ale chyba nie będzie wielkiej straty
i czy pasek ledów nie bedzie blokował regulacji lamp
kierunek to chyba najprościej miedzy pasem ledów a lampą od świateł drogowych u góry
A3 SportBack 161PS 370 Nm 2001 CompSport - ex
Leon FR 170 PS 350 Nm 2010 - ex
BMW X3 M-pakiet 2006 180 PS 360 Nm KingSoft - ex
Skoda Yeti 2010 170 PS 380 Nm 4x4 KingSoft Yeti - każdy słyszał nikt nie widział
... do zobaczenia w chacie na 200 osób ... R.I.P. WJW
|
ja zastanawiałem się nad wstawieniem led`ów z 8P polifta, ale narazie koszty lamp są dość duże, no i pozostaje jeszcze kwestia faktu że kąt pomiędzy ściankami lampy (tym przy grillu i pod maską) jest inny w 8P przed i po lifcie,co może słabo wyglądać ... ale to trzeba byłoby przymierzyć.
Projekt bardzo ciekawy, dużo pracy ale już widać że warto. Powiedź, czy te ledy mają jakiś dodatkowy moduł sterujący czy poprostu 12v plus minus.
gdybyś miał bixenon wystarczyło by tylko przepiać przewody z okrągłych dziennych do ledów... może warte przemyślenia, mniej dłubania i chyba taniej wyjdzie sprzedać ori xenon niż kombinować z modułami
bo jeżeli dzienne w bixenonie z 8p działaja jak w a5 to pozostaje tylko kwestia spasowania, upiększenia, sklejenia lampy
to takie jedno z przemyśleń
ba druga kwestia to oryginalny moduł/przekaźnik hella , widziałem na allegro z miesiąc temu,. dziś nie moge znaleźć, ale nie wiem czy kompatybilne
mówiełes ze z nich wychodzą 3 przewody
ogarnąłeś do czego są?
w tym temacie co ci wysłałem są schematy
http://images.google.pl/imgres?imgur...3D162%26um%3D1
jeszcze inne rozwiązanie,
ostatecznie, jeżeli spasowanie miało by nie wyjść, może warto zastanowić sie nad adaptacją tych led w takie lampy
tych z a5 ledów jest 12 i w tej jest 12
moze wymiana diód by sie udała
Ostatnio edytowany przez Yel0n - 11-01-10 o 08:52
a co sadzicie o tych ? na zdjeciu nawet ladnie swieca... moze wzór nie jest najladniejszy ale diody calkiem calkiem.
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A3-03-08-...item5ad5716d01
albo te troche lepsze
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A3-03-08-...item5ad5716cce
Ostatnio edytowany przez n0w3y_pl - 18-01-10 o 21:52
Bylo 8L 1.9 TDI 110@170
Bylo 8P 2.0 TDI 140@200/425
Jest honda civic 2.2 i-ctdi 220/450
plany - ...
ja bym zrobił tak ze kierunkowskaz zamontował bym pod spodem niżej niż był pierwotnie pod załamaniem leda w głebi lampy...wystarczyło by stary odbłysnik podszlifowac oddac do metalizacji prozniowej zeby go ładnie wykonczyli w chromie za kilkanascie złotych...troszke go opuscic zaraz pod załamaniem leda do dołu i zamontowac taką srebrną lustrzaną żaróweczkę i bedzie oki
albo mozna tez w swiatla mijania wstawic soczewkę z ładną maskownicą...a w swiatła długie kierunek ale to juz by była rzeźba jak sie patrzy:d
Ostatnio edytowany przez kafi333 - 25-01-10 o 18:28
soczewko bedzie Xsenon orginla
no do modulu sa potrzebne takie czesc:
1. układ NE555 + podstawka - 1szt
2. Dioda 1N4007 - 5szt
3. Dioda 1N4001 - 4szt
4. Rezystor 4,7 k ohm - 2szt
5. rezystor 8,2 k ohm - 2szt
6. rezystor 100k ohm - 2szt
7. rezystor 10k ohm - 2szt
8. rezystor 330 ohm 1W - 2szt (porządniejszy taki)
9. Tranzystor BD29C albo BD911 - 2szt
10. Kondensator 100nF - 2szt
11. Kondensator 22 mikro F elektrolit - 2szt
Trzeba by jeszcze kupić kawałek płytki i wytrawiacz chyba że robisz cięcie kosztów to
płytkę uniwersalną. Jakiś radiator dopasuje ze złomu
Przy dobrych wiatrach można by w przyszłym tygodniu to zmontować i sprubować odpalić.
konkrety
no dobra a czy juz wiadomo jak będzie wpięty w instalacje?
tak wiadomo
porzebne jest zasilanie po zaspłonie żeby właczały sie dzienne
i stały plus
plus z postojówek zeby sie sciemnily
no oczywiscie masa
no to co....
zostało tylko spasowanie, kierunek, montaż
zapinaj najwyższy bieg i pokaż no w końcu ten końcowy rezultat!
ma być film i foty !
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)