Klimatyzacja, czyszczenie, serwis, problemy

[Miro]

jeden jest jezeli nie masz miedzy tarczami licznika wyswietlacza temperatury zewnetrznej a jak masz to powinny byc dwa z tego wzgledu iz po podlaczeniu pod jeden co niektorym nie chciala wlanczac sie klima wlasnie

hmm, przeciez temperature na wywietlacz zegary biora wlasnie z tego w zderzaku
nie kaze auto ma to uaktywnione (wyswietlanie temp zewnetrz na zegarach) ale jesli jest klimatronik fabrycznie w aucie to i czujnik jest fabrycznie
(o aktywacji na zegarach jest temat w warsztacie)
w 8p tez jest jeden czujnik, ale juz nie w zderzaku , a kolo skraplacza, ale nie o tym temat...
od 2000r we wszystkich autach jest ten sam czujnik, jest podany jego symbol w temacie w warsztacie o aktywacji wyswietlania temperatury zewn w 8p
z tego co patrzylem w ETKA-e to dopiero A5 ma dwa takie czujniki..

ale, z wlasnego doswiadczenia, ja tez nie mialem w 8l tego czujnika w zderzaku
klimatronik dzialal tak czy tak chyba wlasciwie, pobiera sobie wtedy "info" z innych czujnikow, nawet tych wewnatrz auta, w przedlifcie jest czujnik w kratce nad wyswietlaczem, w polifcie jest tez chyba kolo lampki podsufitki, jest czujnik naslonecznienia w desce itd
ale to wszystko jest opisane w postach w wielkim podwieszonym temacie o klimatyzacji

[Gregorski3]

Mam pytanie czy jak załącza się klimatyzacje to zawsze włącza się wiatrak przy chłodnicy ?? Czy jest to zależne od temp. silnika lub otoczenia. U mnie jak i u ojca wiatrak sie nie załącza. Sprawdzałem jak było ok 10 st. na dworze i silnik był zimny. U ojca klima działała bardzo dobrze a u mnie słabo wieje zimnym.Jutro jade sprawdzić ciśnienie w układzie bo możliwe,że trzeba nabic klime.

Mój problem rozwiązany klima była prawie pusta Poprzedni właściciel słabo dbał. Po nabiciu klimy wszystko działa i wiatraki włączają się

[siwylbko]

Jakies 2lata temu zmienialem sprezarke co mnie kosztowalo troche kasy i myslalem ze bede mial spokoj na hoho i jeszcze troche (jedyne co to nabijac ja) Ale dzisiaj patrze ze jak wlacze klime to cos dziwnie chodzi otwieram maske i widze ze sprzegielko od spreżarki w równych odstepach raz sie kreci a raz nie. Czy ktos wie czego to moze byc przyczyna? Czy sprezarka jest jakos zablokowana? Czy te sprzeglo do wymiany?
Oczywiscie bede musial wybrac sie do tego kolesia co mi to robil ale kawalek mam i czasu narazie brak.
W tym roku mialem nabic klime bo bylo to robione wlasnie 2 lata temu podczas tej wymiany.
Dodam jeszcze ze raczej normalnie wieje zimnym powietrzem

[PROSTO]

Miro w takim razie mam pytanie.
sporo czytalem i przegladalem tematow na temat dokladania wyswietlacza temp zew.o ile pamiec mnie nie zawodzi to chyba nawet marekb mial problem poniewaz zalozyl owy wyswietlacz podlaczyl sie pod czujnik ktory znajduje sie wlasnie w kratce zderzaka i wszytsko nie do konca dobrze dzialalo,zanizalo temperature.
tak sobie mysle iz dla auta ktore ma climatronik jest chyba dodatkowy czujnik temperatury zewnetrznej dla agregatu klimy i wyswietlacza temp zew.?
pozwole sobie wkleic
http://www.a3-club.net/forum/showpos...3&postcount=27
i
http://www.a3-club.net/forum/showthr...czujnik&page=3
mam climatronik ale nie probowalem podlanczac wyswietlacza wiec nie wiem czy zaniza czy jest ok.
opieram sie na info zawartych na forum,popraw mnie jezeli jestem w bledzie.jedne czujnik nie obsluzy agregatu i wyswietlacza przykladem jest marekb.to jest tylko moja dedukcja

[Miro]

zaglebiajac sie troche w temat, to wynika z tego ze w przedlifcie 8l bylo inaczej, inny jest czujnik temperatury zewnetrznej i co najwazniejsze nie zawsze on jest (chyba faktycznie zalezy to od wersji zegarow)
w poliftach jest juz to samo co w 8p do tej pory, dlatego tez da sie aktywowac temp zewnetrzna na zegarach vag-iem. jest jeszcze czujnik temperatury we wlocie zasysajacym powietrze i ten chyba ma wplyw rowniez na sterownie klap

[peya]

Ja w przedlifcie mam urwany ten w zderzaku. VAG pokazuje jego błąd. Czasami zegary pokazują -50, ale zazwyczaj po pewnym czasie stabilizują pomiar i jest on w miarę realny.
Bierze pomiar z innego czujnika, wtedy klima działa bez problemu i przekazuje też wynik na zegary.

[owieczka]

Witam ponowie moje zapytanie może ktoś jest w stanie mi pomóc?
Mam A3 1.9 Tdi AGR i problem z klimą. Klimatyzacja normalnie się załącza, nie pokazuje żadnych błędów w VAGu. Jest świeżo nabita. Problem w tym że nie chłodzi na biegu jałowym? Chłodzi tylko podczas jazdy tzn najlepiej gdy obroty silnika są powyżej 2000.
Czy uszkodzona jest sprężarka? Jak ewentualnie można to sprawdzić?

[zxc]

Witam wszystkich. Mam cholernie ciezki problem z klimatyzacja... Bylem juz u 'specow' od klimy i elektryka i dupa blada. Zbliza sie kolejne lato, a ja nadal bez sprawnej klimy...Krew mnie zalewa...

A teraz przejde do meritum. Mam praktycznie identyczny przypadek jak kolega tu opisywal, http://www.a3-club.net/forum/showthr...min#post457001 ale nie jest to bezpiecznik, bo ten sie nie przepala... Wyglada to tez tak jak u kolegi, ze na zimnym silniku wszystko jest ok, chlodzi jak powinna. Problem sie zaczyna po jakis 5-10 min, lub jak temperatura silnika dochodzi do 70 stopni. Z nawiewu zaczyna leciec cieple powietrze i dziwny, nieswiezy zapach, przypominajacy kurz. Wtedy w jednej chwili szyby zaczynaja natychmiast parowac, ze nie sposob jechac. Im wiekszy nawiew ustawie, tym szybciej nic nie widac... To samo jest jak klima grzeje zamiast chlodzic. Z tym, ze czuc tylko ten dziwny zapach i parowanie szyb. Na poczatku myslalem, ze klima jest pusta. Pojechalem do norauto napelnilem, odgrzybilem i zrobilem ozonowanie. Po przejechaniu killku kilometrow, znow to samo... Chlopaki polecili mi jakis 'porzadny' warsztat od klimy i powiedzieli, ze tam na pewno beda wiedziec, co jest grane. Jednak 'spece' od klimy po przejrzeniu ukladu, stwierdzili, ze problem musi tkwic w elektryce. Skasowali za ogledziny i powiedzieli zebym udal sie do elektryka. Ten z kolei powiedzial, ze sprawdzil doslownie wszystko i prad idzie jak nalezy...

I tak kolko sie zamyka, a klimy jak nie bylo tak nie ma juz drugi rok... Pomozcie prosze bo ma cierpliwosc jest juz na wykonczeniu. Jesli nie Wy, to chyba nikt...

Pozdrawiam,
zxc

[siwylbko]

Z tego co sie orietuje do obslugi klimy sa dwa zaworki? Jeden z przodu obok pasa przedniego drugi z tylu blisko zbiornika z plynem chlodzącym.
I moje pytanie jest takie czy ten z tyłu (obok zbiornika płynu chłodzącego) da się jakoś wymienic? bez wymiany tego całego przewodu? Jeśli tak to gdzie mozna kupic i za ile?
Jak patrze w etce to wyglada tak jak by byl wymienny

[lawina]

Ja mam podobny problem tyle ze u mnie świruje prędkośc sterowania nawiewami a mianowicie sama potrafi sie zwiekszać lub zmniejszać obroty oczywiście bez jakiej kolwiek ingerencji z mojej strony, ktoś może wie o co tu chodzi ??

Witamy w magicznym świecie klimatronik-a ....a tak poważnie to właśnie tak powinno działać .