Witam.
Słyszałem ,ze żaden gazownik tak nie wyreguluję gazu jak na hamowni. Podobno instalacja gazowa też rozreguluję mapy benzynowe i tylko dobre strojenie na hamowni da idealny efekt. Ktoś o tym słyszał ? warto coś takiego zrobić ?
Witam.
Słyszałem ,ze żaden gazownik tak nie wyreguluję gazu jak na hamowni. Podobno instalacja gazowa też rozreguluję mapy benzynowe i tylko dobre strojenie na hamowni da idealny efekt. Ktoś o tym słyszał ? warto coś takiego zrobić ?
|
Idealny efekt jest przy strojeniu w trasie i w warunkach jakich jest eksploatowane auto,chyba ze na hamowni tylko się jeździ wtedy takie strojenie na niej będzie idealne.
Każdy dobry gazownik stroi auto podczas jazdy.Dobrze ustawiony gaz nie rozjedzie mapy benzyny,a nawet jak mapa sie rozjedzie to wystarczy odpiąć aku na kilka minut i korekty ECU kasują się-wtedy można od nowa zebrać mapę beny i dostroić ponownie mapę gazu do niej.
Ostatnio edytowany przez pila24 - 17-11-10 o 22:29
Ustawianie LPG jednocześnie podglądając korekty krótkoterminowe jest wystarczające
A ja jednak proponuje ustawiać gaz podglądając korekty długoterminowe które sa uśrednieniem wszystkich warunków jazdy-i tych od jakosci gazu (przyjmujac ze ciagle tankujemy na tej samej stacji) i warunków pogodowych ktore rozjadą korekty krótkoterminowe bardzo szybko.
Witam,
Czy ktoś ma wersje 1.8t [180] koni z przeróbkami tzn chip + intercooler + wydech cały + Wydajniejsza turbosprężarka +Kolektor wydechowy + Wydajniejsze wtryskiwacze aby uzyskac okolo 240-250 koni i do tego wszsytkiego zalozony lpg ?
Albo jakiej mniejsze przerobki np. sam chip i do tego gaz ? w ogolne jak odbywa się to ? jezeli nie mam jeszcze gazu i bym pierw przeróbki zrobił na 240 koni dopiero potem zagazował to wtedy tuner nie musi drugi raz ingerowac w ustawienia jak jezdzi na gazie ? czy musi poprawiac ?
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 09-01-16 o 15:21
Jeżeli wtryskiwacze pb nie będą pracowały zapętlone przy bucie aż do odcinki to może coś tego jeszcze będzie.
Ale mimo wszystko uwierz mi-po programie bardzo często występują problemy z jazdą na LPG i łączenie jednego z drugim to ruska ruletka.Ciężki orzech nawet dla doświadczonych monterów.
Pitrus (30-01-11)
Jedyną osobą, o ile się nie mylę z mocą 180PS wraz z modami typu IC, chip, wycięcie kata jezdzaca na LPG jest użytkownik Monik. Jeśli nie odwiedzi tematu, spóbuj porozumieć się przez PW.
pierwszy automat jaki prowadziłem ? - Ferrari F430
Pitrus (30-01-11)
Dużo zależy od tego jak tuner zrobił program. Zwłaszcza chodzi o zapętlające się wtryski BP. Do tak modzonego auta niestety muszą być odpowiednie podzespoły LPG. Odpowiedni montaż no i najlepiej wystroić na szerokopasmówce.
Jeśli mam nie zmieniane nic w silniku ... tylko tam wydech i filtr powietrza... zamontowałem sekwencję BRC to czy mogę chipować? Nie będzie problemów? Jeśli tak to jaki chip polecacie? Silnik 1.6 A3 8l 97r.
- >
Było 1.6 AEH jest 1.9 TDI ASZ
Chip o nazwie "sell your car and buy 1.8t".
W wolnossących silnikach nie ma co chipować.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)