ledy do jazdy dziennej

[branch]

nie mialem czasu sie wczesniej pochwalic ale dorobilem sobie halogeny wraz z ledami dzo jazdy dziennej
ledy to "wschodnia replika" philipsa vertex hp501 wykonane calkiem pozadnie i co najwazniejsze maja automat wlaczeniowy nie wbudowany w lampe tylko zewnetrznie
calosc podpialem jeszcze szeregowo z automatem ktory uruchamia lampy po osiagnieciu ladowania na poziomie 13 volt , wpialem sie w bezpiecznik f43 po zaplonie do tego kontrolka w kabine, calosc do kratki pasuje idealnie trzeba tylko troche wyciac
ogolnie wyglada na zywo fajnie i wladza sie nie czepia, musze jeszcze tylko troche je przestawic zeby swiecilu bardziej prosto niz na boki








Uploaded with ImageShack.us

[czaro10]

O ile diody świetnie zamonowałeś i wyglądają super. To też żółte halogeny bardziej mi się kojarzą z odpicowanym dużym Fiatem lub Polonezem a nie z Audi... Ja bym je zdjął natychmiast. Przezroczyste o wiele lepiej się prezentują. Ale to moja opinia, to ma się Tobie podobać.

[branch]

w sumie to zolte to eksperyment, poprostu robilem kiedys na zolto swiatla do "tuningowego" poloneza i zostalo mi troche folii a ze haloeny byly zniszczone po zimie to okleilem, podejrzewam ze jeszcze jedno spotkanie z myjnia i sama spadnie

[kulfon]

mi się właśnie podobają takie halogeny na żółto.mówisz folia? może spróbuję kiedyś u siebie ...


Dodano 21:10
wkręciłem się w temat i to będzie mój następny mod! żółte halogeny!

[pstryq]

te żółte halogeny mi się nie podobają

[luap13]

Słyszałem że żółte lepiej sie we mgle spisują ale nie wiem ile w tym prawdy ja jednak wole normalne

[branch]

w sumie raz jechalem we mgle i plus jest taki ze biale swiatlo jakby bardzej sie rozpraszalo a w zoltym jakby bylo wiecej widac

[Gabi_A3]

Mnie się z kolei podobają. Porządnie to zrobiłeś duuuży plus

[KrzysiekA3]

Witam, zamierzam kupić sobie ledy podobne jak ma kolega Branch. I mam pytanie czy idzie je gdzieś podłączyć w samej komorze silnika żeby nie ciągnąć kabli do kabiny?
Jeśli tak to gdzie? Chęnie zobaczył bym jakieś zdjęcia

[majcher]

Kabli nie ciągnie się do kabiny, tylko do komory silnika. Automat je włącza i wyłącza kiedy trzeba.