Wymiana panelu klimatronic na polift - problem z AC

[luap13]

Tim,

Sprawdziłem u siebie. To samo jak u czaro wszystko działa.

[czaro10]

Czy mógłbym cię prosić o kodingi/kodowanie z twojego klimatronika,elektryk powiedział że to może mu pomóc w rozwiązaniu problemu.
Jeśli nie jest to dla ciebie problem byłbym zobowiązany.

Nie ma problemu. Jeszcze nie podpinałem się VAGiem, ale postaram się jutro to zrobić. Tylko napisz jak zgrać?

[Miro]

moim zdaniem masz gdzie uszkodzona ktoras wtyczke
od tego wkladania i wyjmowania
wystarczy ze jeden pin sie cofnal, jest mikropekniecie itp i po "ptokach"

wydaje mi sie ze pisales ze stary kliamtronik tez to samo, wiec to nie wina panelu

[tim]

Może masz racje,to by było nawet sensowne co piszesz.może mi się przydać ta informacja.
W przyszły tydzień jade z autem do człowieka który mi montował klimatronika
może sobie z tym poradzi...mam nadzieję że da się to naprawić.

[czaro10]

Sprawdzałem dziś kodowanie climatronic dla Ciebie. Wychodzi na to, że cliamtronica się koduje. W VCDS wchodząc w blok 08, czyli Climatronic, niedostępna jest opcja "Coding".



W sumie nie wiem po co Ci ten mechanik, skoro climatronic podłącza się i działa. Sugeruje byś podjechał do kogoś kto ma 8P i podłączył tego Climatronica do niego lub jego u Ciebie.

Miro dobrze pisze, że to mogą być nie stykające jakieś piny.

[tim]

Dziś wieeeelki dzień.
Okazało się że klimatronik nie podaje tak jak trzeba sygnału do silniczka który steruje klapami nawiewu.Początkowo miał być padnięty silniczek ale okazało się że nie,bo kolejny trzeci już klimatronik prawidłowo napędza silniczek do pracy.Tak swoją drogą da się zaadoptować sam panel nowego klimatronika <2008r> do wnętrza starego,30 min dla magika który się tym zajął i było zrobione.
Jeszcze raz dziękuje za pomoc,temat uważam za zamknięty.

[M4ciek]

czaro mówiłeś mi na PW coś o napięciach i że udało Ci się je podnieść żeby klima się nie wyłączała samoistnie jak to ma miejsce przy tym modzie... mógłbyś rozwinąć temat?

tak jeszcze się zastanawiałem, że kolejnym problemem może być to że w starym panelu [ECON] wciśnięty wyłącza klimę, a w nowym jego odpowiednik - [AC] wciśnięty włącza klimę

[luap13]

Maciek,

Z tego co wiem niestety napiecie nie pomogło dalej jest problem.

Jeśli przyjdą mi dzisiaj klucze do wyciągania radia spróbuje zrobić przeszczep bebechów jak TIM. Rozebrałem już stary panel i narazie wyglada to okej.
Składa sie z dwóch cześć głownej płyty na ktorej znajudją sie przyciski i jak sie domyślam starującej która jest osobno z tyłu razem z pinami. Pierwsze co zrobie to zobacze jak sie zachowa stary płyta sterująca z nowym frontem.

[czaro10]

Rozwinę problem, pewnie będzie więcej czasu na próby naprawy.

Zwiększenie napięcia na climatronicu nie zmieniło wiele.
Problem polega na tym, że podczas pracy klimy przestaje lecieć powietrze do wewnątrz samochodu. Klima pracuje, słychać wewątrz pracę agregatu, ale powietrze w ogole nie leci z nawiewów. Jest to podobno problem klapy sterującej nawiewem powietrza (za niskie napięcie jak podpowiedział tim), która się wyłącza. Dopiero po włączeniu Econa (czyli wyłączenia AC na naowym panelu) ziemne powietrze z ukladu wpada do środka samochodu. Ponieważ jest to tryb Econ, to za chwilę te powietrze leci już ciepłe. Początkowo jak samochód był zimny to klima pracowała normalnie, a jak był nagrzany przez słońce wcale nie wiała. Po podniesieniu napięcia trochę się chyba poprawiło, bo wieje nie ważne czy jest gorąco czy nie, ale przestaje co jakiś czas wiać i po jakimś czasie znów zaczyna.
Piszę tutaj chyba, bo ostatnie dni są chłodne, więc ciężko jednoznacznie stwierdzić.

Do tego u mnie są jeszcz dwa błędy na climatronicu: czujnik cisnienia i czujnikia jakości powietrza. Co jakiś czas wyskakują. Więc one też mogą mieć jakiś wpływ na to wszystko.

Pewnie też wymienie bebechy. Ale najpierw trzeba ogarnać te błędy.

luap13, po co Ci klucze do radia jak chcesz panel climatronic wyjąć? Wyciągnij zaślepkę przycisków (podważając ją czymś cienkim) i wówczas podważ panel climatronic od góry i wyjdzie bez problemu. Inne rozwiązanie to ciągnięcie panelu od dołu bez zdejmowania zaślepki, co jest o wiele trudniejsze.

[tim]

Rozwinę problem, pewnie będzie więcej czasu na próby naprawy.

Zwiększenie napięcia na climatronicu nie zmieniło wiele.
Problem polega na tym, że podczas pracy klimy przestaje lecieć powietrze do wewnątrz samochodu. Klima pracuje, słychać wewątrz pracę agregatu, ale powietrze w ogole nie leci z nawiewów. Jest to podobno problem klapy sterującej nawiewem powietrza (za niskie napięcie jak podpowiedział tim), która się wyłącza. Dopiero po włączeniu Econa (czyli wyłączenia AC na naowym panelu) ziemne powietrze z ukladu wpada do środka samochodu. Ponieważ jest to tryb Econ, to za chwilę te powietrze leci już ciepłe. Początkowo jak samochód był zimny to klima pracowała normalnie, a jak był nagrzany przez słońce wcale nie wiała. Po podniesieniu napięcia trochę się chyba poprawiło, bo wieje nie ważne czy jest gorąco czy nie, ale przestaje co jakiś czas wiać i po jakimś czasie znów zaczyna.
Piszę tutaj chyba, bo ostatnie dni są chłodne, więc ciężko jednoznacznie stwierdzić.

Do tego u mnie są jeszcz dwa błędy na climatronicu: czujnik cisnienia i czujnikia jakości powietrza. Co jakiś czas wyskakują. Więc one też mogą mieć jakiś wpływ na to wszystko.

Pewnie też wymienie bebechy. Ale najpierw trzeba ogarnać te błędy.

luap13, po co Ci klucze do radia jak chcesz panel climatronic wyjąć? Wyciągnij zaślepkę przycisków (podważając ją czymś cienkim) i wówczas podważ panel climatronic od góry i wyjdzie bez problemu. Inne rozwiązanie to ciągnięcie panelu od dołu bez zdejmowania zaślepki, co jest o wiele trudniejsze.

Widzę że i u ciebie pojawił się problem..

W moim przypadku żadnych błędów na klimatroniku nie miałem,,,
sprawdz jak ci działa nadmuch przy trybie LO bez włączonej klimy ale z włączonym nawiewem wewnętrznym.