Bierze olej

[borys1822]

u mnie tez nie ma oznak spadku mocy czy gwizdania co wcale nie wyklucza przeciekow w turbinie. Daj znac jak bedziesz cos wiedzial. Ja tez moze zmobilizuje sie w ten weekend i sprawdze turbawke. U Ciebie jeszcze jest ten nieszczesny EGR chyba. Jesli tak to tam moze lezec przyczyna

[cosmo-pl]

To jest efekt kiepskich olejów koledzy i nieumiejętnego obchodzenia się z turbinami

Kolego Arek 11 spalania nie masz złego więc wymień sobie olej na nowy (wymiany co roku lub co 15 000 km) tego Valvo i jeździj. Jak Ci zacznie brać więcej to wymiana na 10W40 dopiero jak Ci będzie zużywał 300/400 na 1000 km.

[Arek11]

EGR przeczyscilem zmienilem uszczelki , nawet sie nie poci ,, a wczesniej cieklo z niego a to normalka ,,, bede wiedzial co jest dam znac ..

[Arek11]

To jest efekt kiepskich olejów koledzy i nieumiejętnego obchodzenia się z turbinami

Kolego Arek 11 spalania nie masz złego więc wymień sobie olej na nowy (wymiany co roku lub co 15 000 km) tego Valvo i jeździj. Jak Ci zacznie brać więcej to wymiana na 10W40 dopiero jak Ci będzie zużywał 300/400 na 1000 km.

Widzisz taki olej polecili w warsztacie 10w40 spalanie bylo ok przez pierwsze 4 tys przez kolejne 3 drastycznie skoczylo choc styl jazdy taki sam ,,,,
Dzisiaj sprawdzam mu sprezenie moze to cos wyjasni oby wszytko było ok dobre by byłó jak by bral od wymiany do wymiany z pol literka

[cosmo-pl]

U ciebie raczej turbina lekko zachetana jest, a jak już rozbierałeś EGR, to trzeba było z nim zrobić porządek, zaślepiając go i przy okazji przeczyścić sobie turbo. Sprawdziłbyś sobie luzy na wirniku i byłbyś pewien. Dodatkowo uszczelniacze w dieslach szybko się zużywają, szybciej niż w benzynach na moje oko w tych modelach.

Co do oleju, to przerzuć się na to co Ci poleciłem i może zużycie spadnie zrób jeszcze sobie płukankę, bo może się pierścienie gdzieś podkleiły, w zimie się to lubi zdarzyć.

[Arek11]

U ciebie raczej turbina lekko zachetana jest, a jak już rozbierałeś EGR, to trzeba było z nim zrobić porządek, zaślepiając go i przy okazji przeczyścić sobie turbo. Sprawdziłbyś sobie luzy na wirniku i byłbyś pewien. Dodatkowo uszczelniacze w dieslach szybko się zużywają, szybciej niż w benzynach na moje oko w tych modelach.

Co do oleju, to przerzuć się na to co Ci poleciłem i może zużycie spadnie zrób jeszcze sobie płukankę, bo może się pierścienie gdzieś podkleiły, w zimie się to lubi zdarzyć.

No wlasnie slyszalem o zaslepieniu egr byl by spokój z nim na zawsze ale zawsze mozna to zrobic ,, widzialem gdzies tez posta jak wyczyscic turbo moze sie zabiore do tego ale narazie mrozi ale w grazu nie jest tak zimno tylko nie mam kanału ...A mam pytanie jak zrobić płukankę >>??? jak bys mógł mi wytłumaczyć z góry dziękuje

[borys1822]

kupujesz preparat np motula, wlewasz do oleju, czekasz wymieniasz na nowy

[Arek11]

czyli najlepiej to zrobic przed wymianą ? ile trzeba czekac czy tez trzeba jezdzić zeby zadziałało

[cosmo-pl]

Instrukcja obsługi jest na każdym opakowaniu. Pod żadnym pozorem nie można jeździć, zalewasz tuż przed wymianą na rozgrzany olej (15-20 km), zostawiasz motor na jałowych obrotach na 15 min, wyłączasz silnik i potem wszystko zlewasz wraz z wymianą filtra.

[Arek11]

Sprawdziłem sprezanie na cylindrach i wynik jest taki
1- 32 bara
2- 32 bara
3 - 31 bara
4 - 32 bara

wiec szukam dalej co pozera olej bo chyba sprezanie na poziomie ...