pytanie do wszystkich ktorzy chipowali ahf...

[black_a3_s3]

masz do roboty kolo zamachowe
radze zalozyc sztywne kolo (jednomas) - poczytaj na forum

co do turbiny powymieniaj przewody podcisnienia wszystkie, u mnie pomoglo (nie bylo widac z zewnatrz ale byly popekane)
jak nie to geometria / regeneracja turbiny

albo program oryginal (predzej czy pozniej i tak objawy powroca na oryginale)

[Miro]

nie wiem w ilu jeszcze tematach kolega zapyta o to samo (kopiuje posta) , ale kto w ogole robil ten program ?
wskazuje na jakiegos wgranego gotowca, chyba ktos w ogole nie zrobil diagnostyki auta wczesniej, czy ono sie nadaje na program
jak jest w...e kolo, to sie prowadzi inaczej moment, a turbo wczesniej ktos musi sprawdzic..
chyba jakas promocja byla na ten "chip" , pochwal sie i zareklamuj kto ci to robil

[Scooby]

Chip miałem za darmo. Znajomi który robi to od 8 lat zresztą w Poznaniu jest znany. Pilki przerobił wg uznania, Ale fakt faktem ze żadnej diagnostyki nie robił....Na hamowni bylem przed chipowaniem i bylo wszystko ok... dziś jade do niego i będzie poprawiał mówił ze mniejszy moment zrobi abym nie musiał wymieniać dwumasu oraz zaworek n(cos) tez inaczej ustawi abym nie musiał wymieniać jesli to nie pomoże to wracam do oryginału na którym wszystko było ok. Jednak co seria to seria -mniej problemów. W sumie gdyby przy produkcji auta duzo głów myśli żeby bylo jak najlepiej wiec lepiej chyba byc nie może niz seria...mam na myśli bezawaryjność i żywotność podzespołów...

[neoeinz]

eeee tam !! takie gadanie

[Scooby]

Moment zmniejszony. Teraz juz tak nie idzie jak szedł hmm dzień a noc... A turbina przy 150 się wyłącza... Albo cos z nia zrobię albo wroce do oryginału, najgorzej bedzie jak tak dostała ze przy oryginalnym oprogramowaniu będzie się wyłączać...Wszystko zależy tez od kosztów związanych z turbina. Wsumie co najpierw polecacie? Kable wymienić , wyczyścić turbine czy wymienić ten zaworek?

[MaGGu]

Zmienić diagnostę od Samochodu !!!
Masz problem ze sterowaniem turbo.

[Scooby]

Zmienić diagnostę od Samochodu !!!
Masz problem ze sterowaniem turbo.

tz? Mówisz ze problem tkwi w odpowiednim ustawieniu /zmodyfikowani programu i będzie dobrze z turbo? ostatnio tyle czytam o notlaufie i im więcej czytam tym mysle ze powinienem duzo rzeczy powymieniać. Najprościej bedzie przejść do oryginału i kręcić dalej kilometry...

Tak wogole to moje auto strasznie kopci przy przyspieszaniu nawet jak nie dusze mocno na gaz. Z zaworem egr mam problem przy dużych mrozach ponieważ nie odbija mi i muszę pomoc reka aby go cofnac i wtedy silnik odpali ale dzieje sie tak przy -20....