Turbiny k03 i k03s

[kondi22]

Jest już zrobiony dp 3", wydech przelotowy 2,25", fmic, wtryski 320cc z AUM, turbina k03s, jeszcze poluje na jakiegoś tipa. Ale mam znajomego który posiada mape i chyba narazie ją wgram zeby osiagnąc chociaz te 190 km.

[Grexon]

No rob jak uważasz ale pamiętaj ze silnik silnikowi nie równy i do końca nie wiadomo jak to wszystko będzie "grac"... no i swoja droga 190KMow dupy nie urywa szybko będzie ci malo

[kondi22]

Zdaję sobie sprawe że szybko może być za mało ale fundusze na razie mi nie pozwalają na konkretne strojenie.

[Nx971]

Witam, zmieniłem turbine k03 na k03 52 w moim 1.8t AGU. Włożyłem wiekszy fmic i sztywny dolot, jednak samochód po złożeniu praktycznie nie chce jechać, muli, przerywa i nie można przekroczyć 4000 obrotów. Po odpięciu przepływomierza jedzie normalnie ale turbina się w ogóle nie załącza. Czy macie jakieś pomysły? nieszczelność w dolocie, padnięty n75? Pod kompa dopiero w piątek będę miał możliwość podłączyć, dlatego chciałbym coś teraz pokombinować. Pozdrawiam.

[mario96]

Witam
Lepiej zregenerować K03s przed robieniem softa czy zainwestować trochę więcej i zrobić hybrydę? Chciałbym uzyskać +250km i nie wiem czy to przypadkiem nie jest granica a nawet naciągnięcie możliwości seryjnej k03s. Prosił bym o wasze opinie i ewentualne polecane i sprawdzone warsztaty z hybrydami.

[vwbacardi]

Najpierw porozmawiaj z osobą, która będzie Ci stroić auto, niektórzy za remap liczą sobie tyle samo co za strojenie i w takim wypadku lepiej zrobić końcowy setup i pojechać zrobić program, żeby dwa razy nie płacić.
Druga sprawa to używane k03s, które nie wiadomo ile mają przebiegu przy pozostałych towarzyszących modach modach dają wynik ~230km, poza tym są to małe turbinki i moc maksymalną masz przy 5-5,5krpm.
Jeżeli jeszcze nie poczyniłeś modów w celu maksowania setupu k03s zastanów się nad montażem np. td04, Cenowo wychodziło nawet taniej a wynik będzie oscylował w okolicy 300, a na hybrydzie 350 kucy