Instalacja gazowa LPG w Audi A3 1.8 Turbo

[qba29dm]

Panie i Panowie, a coś może wiadomo z podniesieniem akcyzy na LPG od 2013??? Miałem montować u siebie podtlenek LPG, i szczerze zastanawiam się czy ma to sens, bo koszt instalacji zwróci się właśnie pod koniec roku, gdy ew mogą dowalić wyższą akcyzę.

Ile uważasz podniosą, o ile w ogóle podniosą?? no przecież nie 100% ceny litra gazu... jak ktoś robi miesięcznie 2kkm jak ja to nie porzuci gazu, prędzej w pociąg wsiąde

[miszel]

Ja ostatnio czytałem ze maja podnieść akcyzę na gaz o 400% ( http://moto.onet.pl/1646493,1,ceny-l...ul.html?node=6

[gregor10]

Taa. juz podnosili akcyze setki razy. Gaz zawsze będe tańszy od PB/ON.
EOT

Prosze załozyć temat o akcyzie etc, bo tutaj temat jest stricte o instalacjach lpg w 1.8T strojeniu i doborze komponentów.

[grabek1985]

Witam.

Posiadam S3 8L z silnikiem APY.
Na więcej niż 100% jest tu soft nieseryjny (niedługo będę jechał na hamownię i badał) - zrobił go poprzedni właściciel w Porsche Performance w Austrii.

W związku z bijącymi ostro po kieszeni cenami paliw chciałbym do tego samochodu zamontować instalację LPG.
Chciałbym to zrobić raz a dobrze żeby potem nie martwić się problemami rosnącymi lawinowo.
Jestem z Warszawy, dzwoniłem już do Nowotczyńskiego z Mławy - on powiedział, że nie podejmie się tego zwłaszcza w chipowanej S3, bo będzie co chwila dochodziło do zapętlenia, poza tym seryjnej S3 też nie za bardzo chciał się podjąć. Proponował soft 180 KM 1.8 turbo - to jednak w S3 mija się z celem.

Czy ktoś z was zna gazownika, który ogarnia takie tematy, zwłaszcza 1.8T w S3?

[gregor10]

Heh nowotczyński wymiekł przy s3 , a myślałem że on da rade... No to pojechał ostro. Widać że nie ma doświadczenia z 1.8T.
Dwie sprawy.
1.LOG dynamiczny 3 bieg 1500-odciecie kanły 002+120 , a także 020+003 i 115+118 prawde nam powiedzą, jeszcze odczyt na postoju 032 oba pola (przed kasowaniem bledów należy robić odczyt).
2. Niech założy Ci instalke ktokolwiek kto poprawnie montuje i ma doświadczenie z 1.8T , zestaw 2x Ac R01 + Hana niebieska + sterownik Stag 300-4 plus(isa2) bądz może to być LPGtech + butla do jazdy do przodu + zasilanie faro 13mm.
3.Założysz diametralnie inny zestaw i może być płacz że nie działa.
4.Patrz punkt 1, jesli chip jest zbyt mocny - zapetla wtryski - zapomnij o lpg, jesli mowa o lpg które pracuje identycznie jak PB, chyba że do normalnego poruszania się, bez krecenia na wysokie obroty.
5.Jeśli zapetla to trzeba wstawić większe wtryski - 440 + korekte softu u np MRmotors i wtedy lpg będzie można zakładać z czystym sumieniem.

[grabek1985]

5.Jeśli zapetla to trzeba wstawić większe wtryski - 440 + korekte softu u np MRmotors i wtedy lpg będzie można zakładać z czystym sumieniem.

gregor10, dzięki za poradę - rozumiem z Twojego wywodu, że idąc w trochę innym kierunku - modyfikując soft tak aby nie zapętlał na PB, to tez jest rozwiązanie kosztem osiągów eSki.

Czy możesz mi polecić jakiegoś gazownika, który ogarnie 1.8T dobrze?

[gregor10]

Nie polece Ci żadnego z wawy bo nie znam nikogo z wawy. Spokojnie czytaj na lpg-forum i na 100% znajdziesz tam kompetentną osobe która to zamontuje na 100%.
Co do Twojego pytania - tak , można przywrócić auto do serii - na 210km (APY) i gaz będzie smigał 100%, dwa można zrobić chipa na ca 245km - wtryski spokojnie starczą bez zapetlen jak mądrze program napisany. A jak nie to ja bym poszedł w tak jak napisałem, wtryski 440 bosch zielone , do tego korekta softu i ogien na gazie i na pb.

[marasss2]

A czemu nie założyć ac r01 250 koni już jest dostępny. A co do wtrysków to niebieskie mogą nie obrobić ja mam założone 2100 i mają zapas więc te bym polecił.

[grabek1985]

Co do Twojego pytania - tak , można przywrócić auto do serii - na 210km (APY) i gaz będzie smigał 100%, dwa można zrobić chipa na ca 245km - wtryski spokojnie starczą bez zapetlen jak mądrze program napisany. A jak nie to ja bym poszedł w tak jak napisałem, wtryski 440 bosch zielone , do tego korekta softu i ogien na gazie i na pb.

gregor10 - podziękował za przydatne rady.
Decyzja zapadła.
Dla świętego spokoju zamontuje wtryski Boscha 440cc i wystroję auto. Nie wiem co za program tam drzemie, lepiej i tak go zmienić żeby spać spokojnie, a wtryski większe ogarną parę kuniów więcej, więc czemu nie.

Sama instalka będzie montowana w http://www.auto-dakar.pl/lpg.html prawdopodobnie.
Krzyknęli mi 3 tysiące, jeszcze jak pojadę rozmawiać w 4 oczy dowiem się co zawiera się w tej cenie, ale właściciel warsztatu chwalił się, że jeździ A4 1.8T dłubniętą na 280KM właśnie na LPG, więc zobaczymy jak to jeździ.

[gregor10]

Co do auto dakaru powinni dać rade. Robią dobrze.
Pochwalam że idziesz na grubo, bo to bez sensu ograniczać auto jak można zrobić go jeszcze grubiej i bedzie zapas , a lpg tak czy siak będzie dzialać czy to przy 50 czy to przy 300km to nie ma znaczenia przy odpowiednim montażu i zestrojeniu.