ale to kodowanie jest ciekawe, a jak wyłączyć te oznaczenia scieralnosci klocka? trzeba odjąć 1?
ale to kodowanie jest ciekawe, a jak wyłączyć te oznaczenia scieralnosci klocka? trzeba odjąć 1?
There's only one word you need to know. Low.
|
|
Tak daszek o ile masz klocki z czujnikiem
kurcze loguje sie tym kodem 13861 i potem próbuje wpisać pin nowego licznika i dupa. moze ktos opisać dokadną procedurę? ta z warsztatu montaż FIsa u mnie nie działa
Ja nie, ale znajomek mnie prosił bym mu to wyłączyłOryginalnie napisane przez DanioUk
Ostatnio edytowany przez dmdash - 14-06-12 o 18:43
There's only one word you need to know. Low.
Wiec odejmij mu -1 od pierwszych cyfr kodowania i bedzie mial spokoj
sczytaj jeszcze raz PIN z zegarów
Pin do mojego licznika mam w tej plastikowej przywieszce przy kluczach. Nim nie moge sie zalogowac do mojego licznika. Do nowych zegarow Pin zaczytal mi koles ktory naprawial mi wyswietlacz. Nie mam kabelka zeby zaczytac PINy. Mam tylko kabelek OBD II KKL USB
Zalogowałem się do mojego oryginalnego licznika samym PINem bez podawania kodu 13861. Wszystko jest ok pokazuje się ilość kluczy na kanale 21 itd. Wyłączam stacyjkę odpinam zegary, podpinam te z FISem, przekręcam stacyjkę, wchodzę [17 - Instruments] potem [Login - 11] wpisuje pin poprzedzając zerem i dalej dupa. Próbuję poniwnie poprzedzając pin tym kodem 13861 i to samo.
Teraz pytanie czy nie trzeba przypadkiem po podłączeniu nowego licznika najpierw zalogować się w [01 - Engine] i tam zrobić [Login - 11] wpisać PIN ze starego licznika poprzedzając go zerem i dopiero potem wejść w [17 - Instruments] potem [Login - 11]??
Czytałem gdzieś, że można ECU podciągnąć pod licznik wejść [17 - Instruments] [Adaptation - 10] wybrać kanał 00 zaczytać i zapisać? Co to daje?
Druga sprawa to jak sprawdzić jakie mam immo? Mój licznik jest z 7/97 taka data jest na obudowie licznika. Ten, który mam z FISem jest z 11/97. Czy to już nie będzie przypadkiem immo2?
Owieczka ten login 13861 jest do adaptacji i nie konieczne jest jego uzycie, choc czasem pomaga.
Co do ECU to nic nie pomoze. Wyglada na to ze ten gosc dal ci zly pin i nie mozesz sie zalogowac.
Co do immo to ci nie pomogo bo nigdy nie doszlem do tego ktory licznik z jakim immo jest.
Też mi się coś tak wydaje, że ten pin jest do dupy. Musze znaleźć kogoś z okolicy z vag commanderem albo vag tacho...
There are currently 7 users browsing this thread. (0 members and 7 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem