A dlaczego akurat na 4 biegu a nie na 3 gdzie wszystkie pomiary i dane sa najbardziej prawdopodobne i latwiejsze do zdiagnozowania np. poprzez vag???
A dlaczego akurat na 4 biegu a nie na 3 gdzie wszystkie pomiary i dane sa najbardziej prawdopodobne i latwiejsze do zdiagnozowania np. poprzez vag???
|
Ostatnio edytowany przez Sensej - 05-07-12 o 22:33
Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.
jak dla mnie możemy nawet zrobić test od 150 do 250 na piątce jesli uważasz że porównasz nasze samochody (czy tez waksboxy z filtrem itg odseparowanym od komory bo ja waksboxa nie posiadam) i w tym momencie krytykuje bezsensowność testu w ktorym przepływ powietrza jest śmieszny i w ktorym zakresie nawet zdjecie puszki filtra by nie zmieniło nic praktycznie
akurat popieram, to jest kropla w morzu taki waksbox czy filtr stożkowy, czy nawet ściagniecie całkowite filtra.
w mocy nie bedzie żadnej różnicy praktycznie, a odczuwalnie bedzie lepiej bo bardziej buczy..., jedyne co jest lepiej na 100% to lepsze zbieranie sie auta przy szybkiej zmianie biegow na wysokich obrotach.
choc z drugiej strony.... kolega w 1.8t 180 jak zrobil waksbox-a to zaczely mu się gumy śmiać na 2 biegu co wczesniej było niemożliwe , tak że coś tam daje ale bez szału.
lepiej zainwestować w fmic - to bedzie wieksza różnica. waksbox to kosmetyka
Jestem już po zakończonej modyfikacji i powiem, że jest elegancko. Auto ładnie "sapie" pomiędzy zmianami biegów![]()
Zapraszam na moje aukcje!
http://allegro.pl/listing/user/listi...?us_id=1560887
http://tablica.pl/oferty/uzytkownik/STH7/
łzy mi do oczu napływają jak tak brzydko pocięte puszki widzę![]()
Sensej, nie becz![]()
tego i tak nie widać, a jak i napisałem, trochę eksperymentowałem. Teraz jest ładniej![]()
A środki finansowe idą na coś innego aniżeli profi doloty, więc jest podziurawiona puszka
po puszkę ustawiła się juz kolejka także akcja wstrzymana![]()
Czytam o tych waszych benach, i postanowiłem spróbować czegoś w moim ASZcie.........oryginalnie do puchy fitra dochodzi owalna rurka, z gumowym fartuchem ktory uszczelnia rurę z nadkolem. Po wywaleniu samej tej rury, i uszczelki która była na tym otworze w puszce, powstaje owalny otwór o przekroju trochę większym niż średnica szklanki. Stwierdzam, że to był zły krok...........................
Fakt, jak schodzi z obrotów to turbo fajnie zasysa, ale za to chodzi jak TRAKTOR...............każdy się mnie pyta co mam z wydechem, że chyba mam gdzieś dziurę, bo chodzi jak jakieś redło........heheheh
Burczy normalnie jak bym miał rozwalony tłumik, albo dziure w katalizatorze......... tylko wyjąłem ta rurkę, a jak wymontowałem puszkę, i zamocowałem sam filtr do górnej części puszki.....................domyślcie się........
wnioski: Nie próbujcie modyfikacji puszek filtra powietrza w DIESLACH!!!!..............jeśli mieszkacie w blokach, to gwarantuje tłumy w oknach po podjechaniu pod blok![]()
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)