Zrób test kontrolek. Włącz zapłon i wciśnij dwa razy pokrętło pod obrotomierzem. WYświetli Ci kolejno wszytskie komunikaty i sprawdz czy wyświetli też rezerwe paliwa
Zrób test kontrolek. Włącz zapłon i wciśnij dwa razy pokrętło pod obrotomierzem. WYświetli Ci kolejno wszytskie komunikaty i sprawdz czy wyświetli też rezerwe paliwa
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
|
Zrobiłem test i jest kontrolka paliwa. Jakiś czas temu robiłem test zegarów i wtedy już ją widziałem. Cały czas świeci mi OK. Dziś akurat jak jechałem do pracy to wskazówka paliwa opadła na sam dół i kontrolka się nie zapaliła. Wydaje mi się ,że jest to wyłączone.
domyślam się, że ogarniasz Vag, sprawdz zatem test wskazówek i skontroluj czy wszytskie sa pionowo do góry, może wskaźnik paliwa oszukuje?
Sprzedam OBRAZY OLEJNE!
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
http://olx.pl/oferta/obraz-olejny-pe...8-IDbXP9f.html
Zobacz też inne.
Test zegarów robiłem. Wskazówka paliwa dokładnie na środku. Trochę odchyloną mam temp płynu ale nie znacznie. Wskazówka czasem po zatankowaniu złapie jakiś poziom a potem znów podskoczy lekko do góry. Dziś przed zatankowaniem vag wskazywał 7l (wskazówka opadła na sam dół jakieś 10km wczesniej) zatankowałem dokładnie 17,88l i vag wskazuje 23 w baku (sprawdzałem w tym samym miejscu co wcześniej, ale nie było aż tak równo). Wskazówka lekko poniżej połowy.
Oszukuje mi wskaźnik paliwa czy warto wymieniać sam pływak znalazłem coś takiego:
http://allegro.pl/czujnik-poziomu-pa...457470356.html
Nie chcąc zaczynać nowego tematu tutaj się podłącze. Mam taki (jak myślę) problem. Mianowicie, gdy kupiłem auto miałem problem z kontrolką rezerwy. Pomimo zatankowania 10 litrów paliwa ciągle się świeciła. Następnego dnia zacząłem poszukiwania usterki - winny okazał się bezpiecznik. Po jego wymianie lampka się nie zapalała. Zatankowałem w międzyczasie ok. 20 litrów i teraz wskazówka zbliża się ku czerwonemu polu tzn. jest dokładnie na czerwonej kresce. Nie znam auta i nie wiem jak być powinno ale czy nie powinienem zostać ostrzeżony o zbliżającym się końcu paliwa ? Czy czerwona kreska nie jest jakimś wyznacznikiem dla kontrolki czy wskazówka musi wejść w czerwone pole abym został ostrzeżony o niskim poziomie paliwa ?
Waśka z reguły tak jest że jak wskazuwka wchodzi na czerwoną kreską powinna zapalać się kontrolka rezerwy ale czasami jest ona inaczej wyrególowana i moża zapalać się z delikatnym oźnieniem lub przyśpieszeniem aby to sprawdzić i prawidłowo wyrególować rezystancję wchodzisz vagiem w instrumentem potem adaptacja i kanał 30 i tam zmieniasz zartość co powoduje przesunięcie wskazówki, oczywiście cała procedura zadziała jeśli kontrolka rezerwy działa.
Przepraszam za zwłokę, siła wyższa niestety mnie odciągnęła od auta. Za radą kolegi Golem1 sprawdziłem sobie adaptację wskaźnika paliwa. Wskazówka niby się rusza w górę i w dół ale lampki i brzęczyka rezerwy jak nie było słychać i widać tak nie ma jej dalej. Zrobiłem profilaktycznie test wskazówek - ktoś pisał że wszystkie powinny ustawić się pod kątem prostym - u mnie niestety tak nie jest, brakuje kilku milimetrów do osiągnięcia połowy baku. Idąc dalej zajrzałem do wtyczki wchodzącej we wkład paliwa. Odpiąłem go i co ? - rezerwa brzęczy i pokazuje pustkę w baku ! Podpiąłem go do gniazdka - poziom paliwa wrócił do stanu poprzedniego nie zapalając jednocześnie rezerwy a ta powinna się włączyć gdyż wskazówka weszła na czerwoną kreskę. Gdzie szukać dalej ?
Czy lampka rezerwy jest w jakikolwiek sposób sprzężona z pływakiem w pompie paliwa? Mam na myśli, czy wskazówka poziomu paliwa ma wpływ na zapalenie się lampki rezerwy? (1,8 AGN)
Doposażanie - Elektryka - Diagnostyka Grupy VAG
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)