Pytanie o termostat

[Zyzio]

przy sprawnych termostatach (2.0TFSI są dwa mały i duży) po dokładnie 3,3km (temperatura na zewnątrz -10) temperatura cieczy powinna mieć równe 90C. Ostatnio przerabiałem po raz 3ci ten temat w mojej A3. Jeśli temperatura cieczy szybko dochodzi do 70C a potem stoi, w większości przypadków do wymiany jest mały termostat: 4E0121113. Nie ma bata żeby temperatura po dojściu do 90C spadała. Zauważyłem, że auto znacznie szybciej się dogrzeje jeśli wyłaczymy ogrzewanie klimatronika (co też jest normalne). Duży termostat do AXX, CDL, BHZ, BWA, BPY itd ma nr 06F121111H
Na postoju przy wolnych obrotach i -10 czy -15 temperatura może lekko spaść - to normalne.

[dmdash]

Wymienilem termostat i jakis tam czujnik temperatury. Jak jest 0 na dworzu to silnik nagrzewa sie do 90 dosc dlugo - okolo 30 km. Staram sie gomdogrzac na krotszym dystansie nienuzywajac ogrzewania. Ale gdy jade dluzsza trase i nagrzeje sie do 90 to potem temperatura w czasie jazdy spada. Nie wiem o co w tym wszystkim chodzi.

[komander]

Dashek jaki kupiłeś termostat? Miałem ten sam problem co TY. Założyłem termostat wahlera i wszystko wróciło do normy. Dochodzi temperatura do 90 i trzyma bez żadnej wychyłki przy tych mrozach, chyba że stanę na dłuższy postój przy włączonym silniku. Jednak zaraz po ruszeniu wraca z powrotem na 90 stopni i ani drgnie.

tapnięte z S7 Edge

[dmdash]

Kolega wziął raz jeszcze auto i uparł się, że wsadzi termostat firmy Gates. Jakos nie przemawiala nigdy do mnie ta firma, ale zalozyl i co, jest ok temperatura spada tylko na postoju jak u Ciebie. Natomiast auto się nagrzewa jak dla mnie dosc dlugo, ale chyba ten typ tak ma?




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Proxaa]

u mnie średnio 10 km +/- w tych mrozach trochę lepiej jeśli wyjeźdzam z garażu trochę inaczej jeśli stoi cały dzień pod robotą

[dmdash]

Moj przy -2 potrzebuje minimum 30-40km...

[Proxaa]

To dalej coś nie tak może płyn zmień :> ? ale chyba zmieniałeś przy wymianie termostatu egr też daje różnicę ale chyba brak nie wywołał by takiej różnicy

[kuebk]

To zalezy jak to zostalo zrobione, jesli zostala fizycznie usunieta chlodnica spalin to moze byc duzo gorzej niz bez fizycznego usuniecie a tylko z zaslepieniem.

[dmdash]

A no właśnie. Tego to nawet poprzedni właściciel nie wie, jak to śląski CS zrobił kuebk jestem zielony, możesz rozwinąć swoją myśl, chętnie przeczytam

[kuebk]

Chlodnice spalin masz pod turbina, musialbys tam zajrzec i zobaczyc czy dalej tam siedzi, jak siedzi to sprawdzic czy w jakis sposob nie jest zaslepiony doplyw spalin z turbiny do chlodnicy.
Jesli masz zaslepione przy zaworze EGR to nie powinno to powodowac problemow z nagrzewaniem.