Printable View
zrób jak uważasz, nie namawiam na siłe, wiadomo, znam wiele osób które jezdza na zimmerkach i nic im nie pęka, i to z klockami DS twardymi, które przy hamowaniu do zatrzymania słychać, ale tak własnie ma być ...uważam ze zim sport+ebc green to optymalny zestaw, a z black diamond groove 6 nacinany + fast road klocek, przód i tył...bedzie brzytwa
Zimmermann Sport + klocek Ferodo Premier tak jak Marek pisze i nic nie peka, nie wiem kto takie bajki pisze. Te hamulce dadza rade w tym AUMie bez porownania do zwyklych tarcz.
Jednak wezmę Black Diamond Grooved 12 przód tył plus klocki też Black Diamond także myślę że będzie spoko co do ceny zaproponowali mi 1880zł z przesyłką za cały komplet przód tył jak coś pokaże fotki jak przyjdą co do jakości Zimmermanów wierze że nie pękają ale mimo to nie chce ich :) dzięki za wszelkie sugestie
ciapek pochwal sie koniecznie, bo zacny zestaw :D gilotyna...:p
ja tak ja mi marek polecił do kupionych klocków ATE ceramik kupie tarcze ATE czyste nie żadne tam nawiercane i też będzie dobrze
zobaczymy ile taki zestaw mi posłuży
klocki mniej pylą i rzekomo są trwalsze więc powinien zestaw posłużyć kilka lat, zależy jak dużo jeździsz...na pewno hamowało będzie bardzo przyzwoicie, pamiętaj też o płynie , bańka ATE typ200 za 30pare zł wystarczy;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez mariusz11111
a nie lepiej ATE Super Blue Racing ???Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
Ile trzeba liczyć za komplet klocków lub komplet tarcz do 8L 1.6 z 2001? Niedawno kupiłem auto i będę robił hamulce tylko jeszcze nie wiem czy same klocki czy z tarczami, więc chciałbym się zorientować jaki to koszt. Na allegro są różne zestawy ale ciężko coś wybrać.
typ200 ma wystarczajaco wysoką temp wrzenia, i długą żywotność,a sportowe bardzo płyny szybciej pochłaniaja wilgoć, ja nie wiem ciapek jak i gdzie Ty jeżdzisz zeby isc w racingi ale jak chcesz to kupuj;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez ciapek115
lansdorf jak do Ciebie ok 600zł kpl ATE z klockami, tarcze prawdopodobnie 256mm, a może 280 i 232 mm, ale mozna sprawdzic po kodach z wlepki w ksiazce badz bagazniku, poczytaj temat i zapytaj kogoś z polecanych sklepów na forum jaka może Ci przedstawić dobrą ofertę
co do płynu nie masz racji jak i Typ200 tak i ATE Super Blue Racing wytrzymują 2-3 lata także ja nie rozumiem czemu nie opłaca się zalać ATE Super Blue Racing :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
ciapek, jak będziesz się lepiej czuł z faktu że zalałeś droższy płyn, to kup sobie ten blue racing i jeździj bez obaw myślowych że może typ200 Ci się gotuje....:p
jak już tak stawiasz wyczynowo w temacie hamulców, pomyśl jeszcze o przewodach hamulcowych w stalowym oplocie Goodridge, które trzymają ciśnienie płynu na odpowiednim poziomie...
http://moto.allegro.pl/przewody-hamu...117224868.html
jak starczy kaski poza tym to nie da rady wszystkich wymienić na stalowy oplot zostają te na belce krótkie jak ktoś mi je załatwi będę wdzięczny bo wszystkie wymienię a te na belce co mają 15cm będą puchły :) także nie wiem czy się opłaca :P bo na pewno nie ma ich w zestawie :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez marek_s3
PS: Da rade wymienić wszystkie na stalowy oplot w Gdańsku firma ma maszyny do zakuwania i mogą zrobić jakie chce przewody taka impreza 500zł z wysyłką :) w linku są tylko cztery bez tych na tył które są zakute na stałe z przewodami stalowymi w zestawie tak jak mówiłem są tylko cztery te na przód i te krótkie na belkę co do reszty trzeba domówić i koszt tak jak wyżej :) http://allegro.pl/przewody-hamulcowe...076163751.html
w przyszłym tygodniu zabieram się za wymiane klockow i tarcz hamulcowych. znajomy w sklepie motoryzacyjnym doradza mi zebym kupil wszystko z firmy GIRLING. daje mi na to dobra cene. czy ktoś uzywal produktów tej firmy? polecacie?
Nieznam,ale też zaufałem bratu który montował zestawy jakiejś tam firmy i było spoko, ja kupiłem i mi piszczało przez pół roku :/
Prawda jest taka że w tych wszystkich hurtowniach części wpieprzają podróbki w markowe pudełka i nigdy nie wiesz na co trafisz :/
Przemawia do mnie polityka ATE na której masz numery seryjne i hologram i jesteś w stanie sprawdzić na ich stronie czy rzeczywiście oni to zrobili...
Tego moge być pewien bo biorę od kumpla który bierze towar bezpośrednio od producenta
dokładnie, tak kupiłem i sprawdzałem, wszystko ori, chociaż kraje produkcji różne i coś w tym jest, klocki czechy, tarcza przód włochy, po kilku tys wyglada idealnie jak wczoraj założona, klocki też zresztą, natomiast tarcza tył made in PRC czyli china:P i już tak idealnie nie wygląda, stal bardziej podatna na przetarcia klocka...choć układ hamuje bardzo dobrze z dużych prędkosci ostatnio na autostradzie ze 160 km/h mialem 100 m pasa zjazdu i było ostre heblowanie, jak przyjemnie wytraca auto predkosc, a przy tym bezgłosnie, bez wibracji itp...miodzio, jestem zadowolony z ATE..Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szataniszcze
jakis girling pyt za jakie pieniadze zeby na hamulacach oszczedzac 100-200zł na bezpieczenstwie wlasnym i kogoś...do mnie zestaw 288mm przod i 232tył ok 700zl komplet z plynem hamulcowym i pzresyłka, za ile jest byle co 500zl kpl ? warto..???
od producenta, czy z hurtowni? bo to różnica ;) Mój brat ma sklep z częściami i tez bierze bezpośrednio z hurtowni, a widzicie jakie kwiatki wyszły :) przypomniałem sobie, moja firma to KAGER. Brat zakładął 3 takie zestawy w 3 autach i jest ok. Ja założyłem i piszczało :/ aż pies teścia mnie poznawał z odległości paru kilometrów jak dojeżdżałem do posesji :PCytuj:
Tego moge być pewien bo biorę od kumpla który bierze towar bezpośrednio od producenta
http://allegro.pl/tarcze-pd-ate-tyl-...119891778.html
panowie czy to dobra cena za tarcze tył? jakie klocki do tego polecacie?
czy moze zamiast ATE wziac Brembo?
http://allegro.pl/show_item.php?item=3099249655
napisz do kolegi z forum franc lub elemenateur i zapytaj ich o cene
jak brać ATE to zestaw klocek + tarcza
jak dla mnie to ATE lepsze bo wentylowane
z tyłu tarcze są pełne, również ATE PD, jeśli chodzi o fabryczny seryjny rozmiar 232mmm. Na tej aukcji masz zdj poglądowe pedeka:compress: czytaj opisy zresztą, masz napisane że typ tarczy:pełny
czyli co lepiej w koncu skoro obie pełne? ;)
nic dodać nic ująć, tylko takCytuj:
Oryginalnie napisane przez domel79
element tył kpl okolo 260zl
za taka cene chetnie bym wział komplecik, ale zaden z tych dwoch uzytkowników nie odpisał jak narazie ;)
Witam
3 lata temu kupiłem komplet hamulców na przód i tył Boscha (przebieg 65 tyś). Podczas dzisiejszej wymiany opon na letnie zauważyłem, że z przodu kończą się klocki. Tarcze mają jeszcze przyzwoitą grubość. Chciałbym przetoczyć tarcze i dobrać jakieś "lepszejsze" klocki. Co polecacie? Oczywiście nie chciałbym dobrać takich klocków, które zjedzą tarcze za np. 25 tyś. Przydało by się coś mniej pylącego, bo te boscha kurzyły dość mocno.
Adam (franc) jest na urlopie do dzisiaj :P Więc chyba powinien jutro odpisać tak myśle :PCytuj:
Oryginalnie napisane przez kfasny
a tarcze firmy ATM MIKODA ? co sadzicie ? cenowo bajka, ale co dalej ? ; )
Jestem Bardzo Zadowolony Z Firmy ATE Polecam szczególnie Ceramic
coach, po primo : sprawdz tarcze, rant jaki mają jeśli 2mm lub wiecej, daj sobie spokoj z pzretaczaniem, minimalna grubosc tarczy to 22mm, nowa ma 25mm, a pamietaj ze wewnetrzna czesc tez sie zuzywa nie tylko ta widoczna od strony felgi..i ważna jest też powierzchnia tarczy,czy jest gładka i nie ma bruzd..
klocek co mało pyli to aTE ceramic, ale droższy o kilkadz zł od zwykłego, pytanie czy chcesz wybulić , ja na pylenie zwykłych ATE specjalnie nie narzekam choć pylą jakoś tam, ale koło brudzi się równolegle do całego auta, więc załatwiam na myjce całość i żadnego problemu tu nie widzę... polecam ATE zwykłe bądź Ferodo premier
Co myślicie o takim zestawie
http://allegro.pl/tarcze-klocki-brem...147371223.html
taniocha :) brembo ostatnio się poprawiło, chociaż trudno przewidzieć czy ten akurat zestaw się pognie , czy nie
Witam.
Wszędzie jest mowa o minimalnej grubości tarcz i wszyscy mówią tak samo a jak jest z okładzinami? Jedni piszą że 5mm drudzy że 2mm. Czy producent ma znaczenie?
klocek minimum 2mm powierzchni ciernej, czyli tej która styka sie z tarczą, pamietac nalezy tez o wewnetrznej czesci hamulca i klocka, czyli tej ktorej nie widac jak patzrysz przez felge na tarcze, lubi sie ona zuzywac jeszze szybciej
nie bierz brembo to jest syf ja miałem na tyle to masakra samochód przejechał w sumie 45tyś i tarcze po prostu sie rozwarstwiły. teraz mam na przodzie ATE PD klocek ferodo DS 1463 tył ATE pd i klocek ate ceramic no po prostu bajka :) i do tego płyn ATE blue racingCytuj:
Oryginalnie napisane przez kfasny
Bo to brembo nie ma nic wspólnego z brembo z ferrari,lambo czy porshe. Wcześniej miałem ate a teraz założyłem girling i hamowanie jest idealne:)
również polecam ATE PD + klocki Textara - świeżo jestem po przeglądzie i po trzech sezonach od założenia po raz kolejny wyrzuciło furkę z rolek nawet na ręcznym :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Ok załóżmy, że tarcze będą jeszcze miały swoją odpowiednia grubość. Wszystko się okaże po zrzucieniu kół i wyciągnięciu tarcz. Jest sens wrzucać EBC green stuff? Czy polecacie cos innego?
Panowie, a do a6 c5 2.5 tdi jakie byście polecili? Powiedzmy, że tak w 400zł bym się chciał zmieścić. Znalazłem takie zestawy, nadało by się to?
http://allegro.pl/bosch-tarcze-klock...223530489.html
http://allegro.pl/tarcze-klocki-przo...159180867.html
Chyba ze masz tam 312mm tarcze to te nie podejda :)
Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
Nie nie mam 288, ale chodzi o te firmy. Nie wiem czy jest to coś warte?
No dobra. Ja mam z tylu tarcze mikody, klockow teraz nie pamietam.
Z przodu mam Boscha, niestety wymienialem na gwałt, wiec brałem to co mieli na sklepie :/ po 8 miesiacach i około 10000km tarcze i klocki nie maja szczegolnych oznak zuzycia, (zwlaszcza ze jezdze duzo poza miastem) ale przy hamowaniu bije po kierownicy. Cos mozna jeszcze z taka tarcza zrobic? Bo kurna wymieniac znowu to zas wydatek. A tym razem sie juz nie bede pier... i nie zamowie byle szitu, czyli z 600 za tarcze i klocki plus jeszcze wymiana...
Przetoczyć jeśli są jeszcze odpowiedniej grubości...
z tarczami jest tak, że jak się skrzywiła to już jej "tak zostanie". Duża szansa, że po przetoczeniu znowu się skrzywi.
trybi, a nie masz żadnych luzów w zawieszeniu?
Witam,
Mam pytanie troche z innej bajki, bo zamierzam wymienić tarcze przód i tył, ale nie wiem czy nie będzie tak,że są po prostu za duże.
Przód:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-naci...169585378.html
Tył:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-tyl-...134081220.html
I na przykładzie tarcz przednich.
Wynalazłem informacje że te seryjne mają 230mm średnicy, a te które prezentuje mają 280mm. no i są grubsze, bo zamiast 9mm te mają 22mm.
Pytanie, czy wejdą one w zaciski?
nie martwił bym się tym, gdybym miał felgi 16' lub więcej, ale przy tych które mam 15' to juz nie bardzo mam możliwość odsunąć zacisk trochę.
Witam,
Muszę w swojej bryce wymienic tarcze i klocki z przodu i tylu. Autem jezdze srednio max 10 tys rocznie wersja 90km wiec bez szalenstw.
Mozecie mi polecic jakies sensowne tarcze do spokojnej jazdy? Musze znalezc jakis kompromis miedzy cena a jakoscia a nie znam nawet rozmiaru tarczy jaka powinienem zakupic.
Czy 280 mm to jest srednica taka jaka zaklada fabryka czy generalnie dedykowane sa mniejsze do takiego silnika.
Generalnie rzucily mi sie w oczy Brembo, Ferodo, Bosch z takiej polki cenowej bym szukal. Oczywiscie na tyl wolalbym zalozyc troche gorsze niz z przodu.
Poradzicie cos?
Dzieki
Polecam ATE sa Bardzo Dobre :)
No kurde nic mi nie stuka, auto normalnie wchodzi w zakrety, zadnych dziwnych akcji nie wyczynia wiec dziwne by to bylo... przydzwonic tez nigdzie nie udalo mi sie ostanio :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Enten
lucjan tarcza 280 bierz ATe +klocek ate, bardzo skuteczne, ciche i służą na wieki. Z tanszych opcji trw albo bosch ale to zadne oszczednosci, w koncu nie wymieniasz hamulców co rok, moje ATE po 5 tys km wygladaja jak dopiero co założone. odnosnie rozmiaru tarczy - wlepka w ksizace serwisowej albo w bagazniku, tam są kody m,in hamulcow, poszukaj w temacie opisane sa jakie kody odpowiadaja 256,280,288 mm
mozna tez tak, sprawdzisz sobie przy okazji kilka rzeczy z Twojego auta :)
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/kody-wyposazenia/
Mikody używam w kilku autach, głównie nacinanej i nawiercanej wersji GT i skutecznosc hamowania ok.
Jednak zastanawia mnie fakt, że po 3-latach nadają się do wymiany (ok.55tyś km), a w między czasie zurzyłem 1 komplet klocków.
Wiec albo jakieś miękie egzemplarz tych tarcz mi się trafił, albo klocki miałem jakies twarde i do d..y - to akurat możliwe, bo to jakieś Brick-i są.
raczej juz zadne tarcze z takich ze sredniej i dolnej półki nie wytrzymaja tyle co oryginały, nie ma się co łudzić, czy 60tys km to dużo czy mało...nie najgorzej..:P