Printable View
dzieki DanioUK.zajrzałem jeszcze raz na ten sterownik i śruby ktore go trzymaja sa tak zardzewiale ze szok.jak by mialy ze sto lat hehe.doslownie.moze cos kiedys sie tam wylalo.jak juz dojde co jest to dam znac.dzieki za podpowiedzi
---------- Post dodany 12-07-12 o 12:05 ----------
tobie Kosmo tez oczywiscie wielkie dzieki za pomoc.to co mowisz sprawdze po poludniu, wlasnie zaczyna padac a garaz zajety- ukladanie drzewa na zime hehe
Panowie u mnie dzisiaj problem następujący:
Włączam climatronic na auto, załącza się sprężarka, klima chodzi 10 sekund, po czym się wyłącza i na przemian na dwie sekundy włącznie z wentylatorami się załącza i wyłącza i tak cały czas :mad:
na VAGu błąd:
Monday, 23 July 2012, 15:40:54
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8L0 820 043 B
Component and/or Version: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73
Software Coding: 03143
Work Shop Code: WSC 06313
1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
---------------------------------------------------------------------------
Monday, 23 July 2012, 15:42:10
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Control Module Part Number: 8L0 820 043 B
Component and/or Version: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D73
Software Coding: 03143
Work Shop Code: WSC 06313
1 Fault Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground
Doczytałem że w czujniku ciśnienia piny 1,2 gdy jest odpowiednie ciśnienie mają być zwarte - tak też jest, profilaktycznie zmostkowałem, założyłem wtyczkę i dalej to samo. Piny 3,4 mają mieć przejście w momencie zbyt dużego ciśnienia w układzie żeby odłączyło sprężarkę - przypuszczam że ten właśnie człon czujnika robi mi jazdy.
1. Klima nabita dokładnie tyle ile na naklejce
2. Chłodnica nówka
3. Uszczelnienia wszystkie wymienione + skraplacz - szczelność igła
4. Kompresor po regeneracji, wymieniona sekcja wysokiego ciśnienia + uszczelnienia i łożyska
5. Wentylatory załączają się.
Klima po kilkukrotnych awariach i kolejnym nabijaniu chodziła 2 tygodnie igła i mróz z kratek, później parę razy częściej słyszałem te cykanie sprzęgiełka klimy, teraz non-stop się włącza i wyłącza.
Co myślicie, czujnik do wymiany? Czy faktycznie jakieś dziwne wysokie ciśnienie się tworzy (ale to po 2 sekundach od włączenia sprężarki?)
Czy aby wymienić ten ******lony czujnik trzeba znowu ściągać czynnik czy wystarczy go tylko wykręcić z tego stalowego węża i jest tam jakiś zaworek który to trzyma przed wycieknięciem?
orlandoo,
jak masz bład czujnika na kompie to wymien czujnik- bo tam juz nic innego nie zostaje- no ewentualnie przekaźnik wentylatorów, ale najpier czujnik.
mozesz go wykrecić normalnie- pewnie minimalnie poleci czynnika ale to nic- tam jest taki wentyl i reszte przytrzyma( na 100% jutro moge dokładnie sie temu przyjrzeć), jak chcesz to mi został taki czujnik jeszcze 1 wolny to mozemy sie dogadać ale to juz na priv
z czujnikami to nie problem bo zamienię z innym autem w rodzinie gdzie klima jest nabita... jak nie wyleci to spoko, dzisiaj to sprawdzę i napiszę. dzięki
Edit:
wymieniłem czujnik na inny - dalej to samo.... mój w innym aucie bangla aż miło.
Poratujcie coś bo za tydzień mam w trasę jechać, a nie chcę się smażyć....
Myślę że sterownik wentylatorów raczej nie ma z tym nic wspólnego jak vag wali bład jak wyżej. Mógł sterownik climatronica paść? A może by wypiąć ten człon czujnika dający styk przy zbyt dużym ciśnieniu ( rozpiąc np. pin 3 we wtyczce żeby zawsze była przerwa i sprawdzić czy błąd dalej będzie?
Dawał by vag ten błąd jak by wtyczka od sprzęgła sprężarki była zaruściała?
Przychodzi mi na myśl jedna rzecz: teraz niedawno były deszcze - ja akurat ten czas jeździłem bez osłony dolnej silnika - przyszło słońce, a klima wariuje...
edit 2: wyciągnąłem wtyczkę z czujnika, zwarłem drutem 1 i 2, 3 i 4 zostawiłem bez przejścia, klima wariuje jak wariowała i pokazuje błąd
Witam !Panowie pierwszy raz spotkałem sie z takim czymś... otóż od wczoraj wracając po montażu LPG (4 dni stał u gazownika) włączyłem nawiew ,zaczęło z niego tak śmierdzieć tak jakby stara woda ,bądź takie coś jakby zgniłego,wilgoć (trudno określić ten zapach).Włączyłem klimatyzację i problem ustąpił ,smród zginął lecz po wyłączeniu klimatyzacji znowu ten sam smród.Tak wiec ten przykry zapach pojawia się przy włączonym wentylatorze nawiewu ,na klimatroniku miałem ustawione 18 stopni czyli powietrze zimne .Czy mozecie poradzic co z tym robić ?
odgrzybic
Ok dziękuje za odpowiedz,jutro po odgrzybianiu napisze czy pomogło .Pozdrawiam
A ja mam taki problem:
Nawet jeśli mam "gwiazdkę" na wyświetlaczu, to z nawiewów leci powietrze z zewnątrz.
Wentylatory chodzą, wszystkie bezpieczniki w porządku, klima jest nabita, żadnych wycieków nie miała.
Jak próbuje kojarzyć, to od zawsze przy uruchamianiu nawiewu z zera na jedną kreseczkę słyszałem odgłos jakby coś się obracało napędzane silniczkiem, po czym czuć było podmuch powietrza. (też tak macie?)
Wczoraj wieczorem poczułem w samochodzie coś w stylu zapachu palonego plastiku w trakcie korzystania z klimatyzacji.
Dziś rano klima już nie działała.
Czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło ulec uszkodzeniu/spaleniu?
Jest gdzieś jakaś kostka sterująca tymi "otwieraczami nawiewu"?
Nie wiem także, czy na pewno wiązać zapach palonego plastiku z awarią klimy.
Panowie, po włączeniu klimy, wiatraki nie chodzą , obroty nie wzrastają, takze sprezarka tez sie nie załącza. na panelu climatronica jest sniezynka ale powietrze leci w takiej temp jak przy wylaczonej klimie. krótko i na temat, czy to objawy braku czynnika czy padnietej sprezarki? Jutro jade szukac jakiegos speca ale chcialbym wiedziec na co sie nastawić. ps vaga nie posiadam i nie znam nikogo kto ma :) pozdrawiam
sprawdz sterownik wentylator?w, ten pod akumulatorem,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Milanoo
czynnika takze jak nie bedzie to sie spr?zarka nie w?aczy, takze pewnie w odwrotnej kolejno?ci, najpierw sprawdz czynnik a potem sterownik
---------- Post dodany 30-07-12 o 08:24 ----------
Zremba,Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Zremba
to co? co s?yszales to pewnie silniczek zwi?zany z pobieraniem temp wewn?trz samochodu- ten pod albo nad klimatronikiem( tam gdzie masz takie male kratki w panelu).
"otwieraczami nawiewu" steruje klimatronik. po pierwsze to sprawdz bedy na klimatroniku ( jest na forum jak) jak bedziesz mial bedy to napisz tutaj to co? ddalej poradzimy.
PS.
teoretycznie spalony silniczek od pobierania temp wew. nie powinien miec wp?ywu ale moze by? powi?zany z czujnikiem ktory nie podaje warto?ci na klimatornik i wtedy d...a
a to ten wiatraczek z czujnikiem http://moto.allegro.pl/czujnik-tempe...462124358.html