SWAP hamulce 280 > 288 > 312 oraz tylne 232 > 256

Panowie podpowiedzcie. Mam u siebie swap 256 mm z tyłu, i przy oponie 195/55 R16 (felgi stalowe 6.5J, ET 42) wszystko się mieści aczkolwiek zacisk prawie dotyka o felgę, co mnie dziwi bo i niby na 15 cali one pasują. Planuję do tych samych opon założyć OEM felgi Audi 16 calowe, te 5-ramienne. Parametry niby mają takie same jak ta stalówka. Czy będzie to pasować i zacisk wejdzie? Niby parametry te same ale jednak konstrukcja felgi inna.. Więc wolę spytać. I przy okazji też czy te felgi podejdą również na przód przy swapie na 312 mm.

Temat całkowicie ogarniety ze zrobieniem z 288mm na 312mm, teraz zabieram sie za tył 232(oska) na 280mm, z tego co czytam to dużo innych czesci potrzeba, Jarzma i zaciski z s8 d2, piasty z c4 z wejsciem na abs, i teraz jakie tarcze beda pasowac bez toczenia? szukalem w tym temacie po klikunastu stronach i nic nie znalazlem i czy reszta rzeczy co napisalem sie zgadza czy trzeba cos innego ogarnac?

Po co tyle komplikacji?
Tarcza 280x22mm z A3 1.8 z przodu
Zaciski jarzma S3 8l
Adapter pod zacisk

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Szukalem innych rozwiazan ale nie moglem znalezc, tylko cos takiego, a nikt nie pisal o takim sposobie co ty napisales, wszystko bedzie ladnie pasowac?

Założyłem kilka takich zestawów, wszystko pasuje. Jak chcesz adaptery to odezwij się na priv, postaram się pomóc

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Napisalem :)

Witam czy ktos z tu obecnych swapował 280mm na tył ale w aucie z Quattro?

- - - Aktualizacja postu - - -

A czy przerabiałeś temat 280mm na tył do a3 quattro? W osce wiem że nie ma problemu w Quattro jest..

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez tomekb164

Po co tyle komplikacji?
Tarcza 280x22mm z A3 1.8 z przodu
Zaciski jarzma S3 8l
Adapter pod zacisk

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

---

A czy montowałes 280mm na tył ale przy Quattro? W osce to wiem ze łatwo, a w quattro jest problem...

U siebie w fajnej cenie dorwalem komplet zregenerowanych zaciskow z jarzmami przewodami z adapterem od VW T5 pod 280mm z tego co wiem pytalem goscia pod 4x4 trzeba inny adapter zrobic i powinno pasowac

Ma ktos na sprzedaz zestaw do oski 280 na tyl, czyli jarzma zaciski od s3 i adaptery, ewentualnie same adaptery?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez IREK1993

Ma ktos na sprzedaz zestaw do oski 280 na tyl, czyli jarzma zaciski od s3 przod i adaptery, ewentualnie same adaptery?

---

Po co przednie jarzma i zaciski z S3?

Witam.
Czy da się jakieś większe tarcze i zaciski założyć na tył do ośki bez adapterow?

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Szykuje się do swapu z 280 na 312mm.
Mam już zaciski, jarzma oraz zwrotnice najpewniej z S3 i mam pewną niejasność. Czy piasty zostają te same, czy w S3 były inne piasty?
Pytanie również o sworznie wahacza, bo w s3 są inne? Czy będą pasować bez problemu do wahacza.
Dodatkowo nie mogę nigdzie znaleźć osłony tarczy pod 312 a obecne nie wygląda już za ciekawie a nie wiem czy ewentualnie nie dało by się ich wypiaskować i pomalować bo to jednak nie za gruba blaszka.

https://zapodaj.net/2a52e783388c9.jpg.html
https://zapodaj.net/3c0eff0dd8725.jpg.html

piasty oraz sworznie są inne zarówno dla ośKi/quattro/S3

To ogólnie zwrotnice z S3 się nie nadadzą do swapu na 312 mm z 280? Muszę szukać zwrotnic z 288?

288 jest na tyle uniwersalna że lepiej ją zastosować
jak masz całość z S3 to założysz

Mam same zwrotnice nie licząc oczywiście zacisków i jarzm, bo reszta była ale śmietnik, koronki abs skorodowane, łożyska syf w nich też śmietnik. Także wszystko poszło out zostały gołe zwrotnice. Na 90% to są od Ski, osłony tarcz były w komplecie od 312 więc to raczej od Ski. Taniej chyba będzie poszukać zwrotnicy z 288 bo kupić piasty, łożyska, sworznie, czujniki abs to trochę wyjdzie mimo że te co mam z eski już poszło w piach i do malowania. A w ogóle tu kolega pisał że zwrotnica od S3 nie podejdzie. Prawda to?

https://www.a3-club.net/forum/showth...=1#post1481991

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez klamamoto

piasty oraz sworznie są inne zarówno dla ośKi/quattro/S3

---

z przodu przy tarczy 288 i mocy powyżej 130 KM masz takie samo zawieszenie dla ośki i quattro nie licząc S3/cupra

Macie kogoś od hamulców godnego polecenia?
Obecnie poszukuje adapterów na zacisk z s3 żeby przejść na tarcze 280 z 256 na tyle.
Później szukałbym seta na przód.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wal odrazu 312mm przednia na tył,zacisk ori.eskowy ,banalnie prosty adapter do zrobienia,lepeij go wykonac niz pod 288 bo wiecej mieksca , a zdecydowanie lepiej wyglada i hamuje

Wtedy na przód trzeba z 350 a chce to zrobić w normalnych pieniądzach. Masz wtyki do kogoś od adapterów?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Noo ja sobie sam robie adaptery ...
Jesli tyl w fwd jest taki sam.jak s3 to zostawilem sobie wzor i moglbym klepnac
Tak przod 350mm i.hebel.jest taki.ze zona odrazy zauważyła zmiane na +

Nie orientuje się tak do końca, ale z tego co po forach piszą to chyba się jednak różni.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie mam pytanie.

Postanowiłem zregenerować swoje hamulce z przodu w mojej A3 8L, (1.6 '97, AEH). Pomysł padł na regenerację starych używanych. Znalazłem ogłoszenie na którym Gość sprzedawał zaciski 256 i 280. Poprosiłem Narzeczoną, żeby podjechała odebrać (miała bliżej i wolny czas).
Jak trafiły do mnie, okazało się że są podpisane 280mm. Zadzwoniłem do Gościa, który stwierdził że oba typy zacisków pasują, ale może wymienić. Pomierzyłem tłoczek w zacisku i w zestawie, okazało się że takie same więc zostawiłem.
Później przekopałem forum (może niedokładnie), ale nigdzie nie znalazłem dokładnie odpowiedzi na pytania:

- czy muszę coś jeszcze dokładać przy montażu takiego zacisku?
- czy do tego zacisku mogę bez kombinowania kupić zestaw 280mm?
- czy do tego zestawu podejdzie tarcza 256mm?
- czy polecacie zestawy Delphi?
- czy do tego zacisku podejdą normalne osłony na hamulce?

Będę wdzięczny za odpowiedzi. Wiem że było już kilka tematów na temat SWAPu, ale nigdzie nie zauważyłem wprost odpowiedzi na te pytania.

Zaciski z tego co kojarzę do 256mm i 280mm są takie same. Jakbyś chciał wkładać 288/312 to wtedy już są inne zaciski jak i zwrotnice.

przy swapie na 288/312 potrzebujesz jeszcze odpowiednich jarzm ;)

jeśli masz 256 i chcesz zmienić na 280 to musisz zmienić jarzmo, jeśli chcesz zmienić na 288 to zmiana zacisku, jarzma i zwrotnicy, to samo pod 312 (288 i 312 mają ten sam zacisk, ale inne jarzmo).

wszystko pod SWAP przód 312mm(jarzma 451) wypiaskowane(dziś jeszcze dam je do kwasu solnego bo zaszły troszkę przez kilka dni) i jutro do malowania proszkowego oraz adaptery na 280mm tył pod zacisk z S3 8L quattro dla ośki od Wiac wraz ze śrubami(troszkę je tylko odchudziłem z nadmiaru materiału)
https://i.imgur.com/Bo1J3Cm.jpg

Witam. Mam następujące pytanie. Posiadam swap hamulców na 312mm z jarzmem 451 i zaciskiem o wymiarze tłoczka 57mm. W zacisku z A3 jest tłoczek 54mm. Da się założyć te zaciski z tłoczkiem 57mm bez rzeźby czy nie podepnę przewodu hamulcowego?(na oko wydaje mi się że jest inaczej wpinany). Ktoś przerabiał taki temat? W tej chwili mam tarcze 288mm i wiem że mogę wykorzystać same jarzmo ale kusi mnie wizja większego tłoczka.

Klama, daj znać jaką konkretnie tarczę 280mm zakładasz bo tez szykuję się do tego moda a niebardzo mam pomysł co wybrać.

te prawilne rzecz jasna:)
wyglądają i hamują:thumbright:
kody masz na etykietach pudełek
https://i.imgur.com/A03QUif.jpg
https://i.imgur.com/ujloYLZ.jpg

przód 312mm z S3 8L i 280mm na tył z przodu 1.8 125HP A3 8L

ostatni element układanki tj.przewody teflon+stalowy oplot oraz linia miedziana(podkładki również miedziane) na belkę tylną
https://i.imgur.com/pTM1Egh.jpg

Cześć,jestem tu nowy ale wcześniej już parę informacji z tąd udało mi się znaleźć, mam pytanko do was odnośnie jarzm do tyłu ponieważ wkładam na tył 288 i ciężko znaleźć a wiem że jest tu parę osób które sprzedają części i są z tym obyci żebym się nie w****ł z bezsensownym zakupem, dało by radę jakiś kontakt dostać żeby się dogadać?

szukasz jarzma czy adaptery umożliwiające montaż ori jarzm?
Jeśli adaptery to zapraszam na PW.

Cześć, mam pytanko odnośnie właśnie SWAPu hamulców z czego wziąć jarzma na tył do audi s3 8l na 288mm tarcze?

Tylna tarcza 256 zmieści się w stalówkę 15"? Pytam się bo tutaj piszecie że tak: https://www.a3-club.net/forum/showth...-gt-256/page55

a tutaj że nie: http://forum.skodaclub.pl/tuning-det...itp-t1964.html

Skąd zamawiałeś takie ładne przewody ? :D

Rozważam swap hamulców przód w swoim 8l. Aktualnie z przodu mam fabryczne 280mm. Rozważam 288 i 312.

Wiem, że na pewno będę musiał zmienić zwrotnice. Piasty rozumiem, że pasują, natomiast łożyska bezpieczniej będzie zmienić na nowe?

Pytanie w który zestaw bardziej warto iść w przypadku mojego silnika i biorąc pod uwagę różnicę w kosztach obu opcji i dostępność części. Co będzie łatwiej dorwać? Lepiej szukać po szrotach czy na necie?

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Witam, przód hamulce mam 312 z s3, wystarcza narazie,
Na tył dostałem zaciski od poprzedniego właściciel-„a z t5.
Zacisk z t5 jest pod jakie tarcze? I potrzebuje napewno adaptery prawda?