Przemyśl D2 cena połowe mniejsza jak AP a jakoś prawie identyczna
Co do defi to faktycznie jedyne miejsce to słupek zapomnialem o poduszkach powietrznych...
Printable View
Przemyśl D2 cena połowe mniejsza jak AP a jakoś prawie identyczna
Co do defi to faktycznie jedyne miejsce to słupek zapomnialem o poduszkach powietrznych...
D2 to nie AP z inną metką, to podróba AP racingCytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
"podróba"... Świetnie, to kup hamulce za 14 000 zł i ciesz się tym zamym efektym tyle że ze znaczkiem AP...
trochę osób jeździć na D2, każdy zadowolony...
ADI może wybrał byś się na MAHA, ciekaw jestem co by wyszło u ciebie. postaram się niedługo wrzucić mój wykres..
moi znajomi jezdza na tym i sobie chwalą myślę, że 99% z nas by różnicy nie zauważyło chyba, że po kilku kółkach na torze ale to jest opcja ekstremalna raz w roku...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Alan_bilstein
Wiec po co przepłacać?
Wykres Alana
http://www.compsport.pl/net/wykresy/Audi_malolat.jpg
co o tym myślicie? :confused:
http://img212.imageshack.us/img212/1756/08pb3.jpg
bo filtr znajduje się nad silnikiem z tyłu i wg opinii niektórych forumowiczów nie jest to najszczęśliwsze miejsce :rolleyes:
zresztą jak przeglądam budę silnika od TTSki to chyba mają rację
http://img357.imageshack.us/img357/8949/201ho2.jpg
co możecie doradzić z dolotem w tym 2.0 TFSI :)
rozumiem że potem musiałbym skorygować program?
O kurde taki moment juz od 2.5tys obrotow??!
Ja tez tak chce !
Ja swoja eSke odebralem od chlopakow z BB w piatek i jak Patryk pokazal mi wykres to :shock::shock::shock: Juz przy 2800 obr. mam 400 Nm a potem jest tylko lepiej ;). Wracalem do Warszawy przez Czestochowe wiec bylo pare km drog gdzie mozna bylo zobaczyc nie tylko potege momentu, ale i poczuc jego przebieg. Normalnie masakra. Elastycznosc auta jak w bardzo dobrym dieselku.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez (A)rturo
AdiGTI ty nie masz dolotu Carbonio?? Z moich obserwacji jesli chodzi o doloty do TFSI to ten jest najlepiej ułożony... i nie trzeba usuwać pokrywy silnika...
znając życie mam Carbionio, sygnowany jest Oettingerem, oczywiście człowiek się uczy i mógł go zdobyć inną drogą i taniej ale już nie oto idzie...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
gdybym nie zaczął jakoś nie byłoby mnie tu dzisiaj :p
na forum vw golf piątka http://www.takeforum.com/vwgolfv/vie...mforum=vwgolfv
w dyskusji właściwie pojawiła się taka myśl, że ten filtr leży w tej plastikowej obudowie w tylnej części silnika i może nie jest to najwłaściwsze miejsce dla niego, np. ciepło, bo sama puszka jest pusta i rurą biegnie powietrze do tego filtra, więc może pomógłby ten dolot inny... :confused:
temat jest podobny do tematu dolot w V6 3.2 l? :rolleyes:
czy warto? trudno powiedzieć z tym stożkiem??? pytam się o idee i sens :rolleyes:
musiałbym jeszcze raz zaglądnąć w program?
a co do pokrywy: są wersje gdzie obudowa zostaje, są wersje, gdzie założyć można inną, karbonową, krótszą, niektórzy pozbywają sie tej pokrywy wogóle, ale raczej to słaby pomysł :mad: