Mody silnika 2.0 TFSI

[gr1zly]

Przemyśl D2 cena połowe mniejsza jak AP a jakoś prawie identyczna

Co do defi to faktycznie jedyne miejsce to słupek zapomnialem o poduszkach powietrznych...

[krz_p]

Jest zamiennik AP racing, znajomy ma i jest bardzo zadowlony podobno to AP tylko z inna metka
D2- front brake kit kosztuje 5000zł wiec ponad połowe tego co AP...

D2 to nie AP z inną metką, to podróba AP racing

[Alan]

"podróba"... Świetnie, to kup hamulce za 14 000 zł i ciesz się tym zamym efektym tyle że ze znaczkiem AP...

trochę osób jeździć na D2, każdy zadowolony...


ADI może wybrał byś się na MAHA, ciekaw jestem co by wyszło u ciebie. postaram się niedługo wrzucić mój wykres..

[gr1zly]

trochę osób jeździć na D2, każdy zadowolony...

moi znajomi jezdza na tym i sobie chwalą myślę, że 99% z nas by różnicy nie zauważyło chyba, że po kilku kółkach na torze ale to jest opcja ekstremalna raz w roku...
Wiec po co przepłacać?

[CompSport]

Wykres Alana

[AdiGTI]

co o tym myślicie?


bo filtr znajduje się nad silnikiem z tyłu i wg opinii niektórych forumowiczów nie jest to najszczęśliwsze miejsce
zresztą jak przeglądam budę silnika od TTSki to chyba mają rację


co możecie doradzić z dolotem w tym 2.0 TFSI

rozumiem że potem musiałbym skorygować program?

[(A)rturo]

O kurde taki moment juz od 2.5tys obrotow??!
Ja tez tak chce !

[PiSi]

O kurde taki moment juz od 2.5tys obrotow??!
Ja tez tak chce !

Ja swoja eSke odebralem od chlopakow z BB w piatek i jak Patryk pokazal mi wykres to Juz przy 2800 obr. mam 400 Nm a potem jest tylko lepiej . Wracalem do Warszawy przez Czestochowe wiec bylo pare km drog gdzie mozna bylo zobaczyc nie tylko potege momentu, ale i poczuc jego przebieg. Normalnie masakra. Elastycznosc auta jak w bardzo dobrym dieselku.

[gr1zly]

AdiGTI ty nie masz dolotu Carbonio?? Z moich obserwacji jesli chodzi o doloty do TFSI to ten jest najlepiej ułożony... i nie trzeba usuwać pokrywy silnika...

[AdiGTI]

AdiGTI ty nie masz dolotu Carbonio?? Z moich obserwacji jesli chodzi o doloty do TFSI to ten jest najlepiej ułożony... i nie trzeba usuwać pokrywy silnika...

znając życie mam Carbionio, sygnowany jest Oettingerem, oczywiście człowiek się uczy i mógł go zdobyć inną drogą i taniej ale już nie oto idzie...

gdybym nie zaczął jakoś nie byłoby mnie tu dzisiaj

na forum vw golf piątka http://www.takeforum.com/vwgolfv/vie...mforum=vwgolfv
w dyskusji właściwie pojawiła się taka myśl, że ten filtr leży w tej plastikowej obudowie w tylnej części silnika i może nie jest to najwłaściwsze miejsce dla niego, np. ciepło, bo sama puszka jest pusta i rurą biegnie powietrze do tego filtra, więc może pomógłby ten dolot inny...
temat jest podobny do tematu dolot w V6 3.2 l?

czy warto? trudno powiedzieć z tym stożkiem??? pytam się o idee i sens
musiałbym jeszcze raz zaglądnąć w program?

a co do pokrywy: są wersje gdzie obudowa zostaje, są wersje, gdzie założyć można inną, karbonową, krótszą, niektórzy pozbywają sie tej pokrywy wogóle, ale raczej to słaby pomysł