Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

kolego klamamoto

tak masz racje, kupiłem autko z uszkodzonym klimatronikiem, to zakupiłem inny panel który nie pasował pod mój stary panel, więc została mi naprawa (na rynku wtórnym o tym numerze nie było wówczas żądnego panelu z używki), rozebrałem wymieniłem 4 rezystory smd i 2 przyciski microswitch ponieważ pokrętło mi w 1 kanale nie podbijało temp a w 2 kanale nie obniżało temperatury. Poskładałem wszystko do kupy - panel ożył, podjechałem do gościa szpeca zaczął tworzyć cusik nie udało mu się. Zakupiłem vcdsa nabiłem klime pobawiłem się vcdsem i zostały mi tylko te 2 błędy. Moje pytanie jak dla początkującego w kodowaniu nie robiłem oczywiście poczytam, ale nie mam dostępu do grupy Adres 08: Klimatyzacja i kodowanie -07 (jest nie podświetlone) tu musiałbym mieć chyba hasło do dostępu upoważnionego jak się nie mylę żeby zobaczyć kodowanie i wykonać printscrean. Jak zobaczyć kodowanie proszę o małą podpowiedź :)

kodowanie widzisz po wejściu w blok klimy a dokładnie po lewej stronie/drugie okienko/soft. coding
tu masz resztę/kody dostępu
https://translate.googleusercontent....rfWAl5zQfAyMyg
po wejściu i najechaniu na okno kodowania zobaczysz chmurkę z podpowiedzią i zakodujesz odpowiednio

wpierw zrób też adaptację -10
następnym razem napisz że coś było robione w danym temacie bo mi szklana kula powoli zaczyna padać a i kleszcze do ciągnięcia za język się zacinają:)

panowie pytanie ponieważ próbowałem odblokować kodowanie dla 08-Auto HVAC i użyć dostępu upoważnionego: wpisując klucz :20103 polecenie 16 i nie mam dostępu, jaki jest poprawny klucz?

taki podają
http://mqb.pl/loginy-dostepu-upowazn...vcds-odis-vcp/

Witam serdecznie

Kupiłem w okresie zimowym audi a3 8p z 2009 roku z silnikiem BLS 1,9TDI. Problem polega na tym że nie działa mi klimatyzacja nie załącza sprężarki odwiedziłem już kilku mechaników wymieniony został zawór sprężarki bo taki był błąd oczywiście nie pomogło inny spalił panel sterujący klimatyzacją. Po sprawdzeniu w ASO dowiedziałem się że po numerze VIN powinna być klimatyzacja manualna a nie automatyczna jaką mam założoną. W ASO po oględzinach proponują powrót do manuala zakup niestety kosztowny :(
Dostałem również listę błędów: G238 - czujnik jakości powietrza, 0008-elektronika układu klimatyzacji/ogrzewania, 1592 10 czujnik jakości powietrza (przerwa/zwarcie z potencjałem plus, N280 - zawór regulacji sprężarki układu klimatyzacji, 1232 7 zawór regulacyjny sprężarki układ klimatyzacji (zwarcie z masą). Proszę o fachową pomoc

Ktoś chciał podnieść wartość auta wsadzając panel klimatronika a to nie wystarczy by zmienić manualną na 2 strefowa. Kiedyś znalazłem na ruskim forum taką przeróbkę ze zdjeciami ogólnie mało opłacalny zabieg i dużo rzeczy do wymiany. Do tego wiązka klimy do przerobienia. Nie mowie, że się nie da ale musiałbyś auto oddać do prawdziwych fachowców co właśnie się trudnią w takich wymianach a nie do byle jakiego warsztaciku, który tylko nabija czy ewentualnie uszczelnia układ klimatyzacji.

wlozyc sie da klimatronik, przy zmianie z manuala na klimatronik, trzeba traktowac auto tak jakby bylo bez, wlasciwie wszystko jest inne
tu na forum tez byl opis swego czasu..
przez neta nikt nie dojdzie, co kto zmienil, co nei zmienil, czy zaczal, a nie skonczyl, czy tez podniosl tylko wartos auta, przez zalozenie sterownika na sztuke..
podaj VIN, az chcialbym zobaczyc czy faktycznie byl manual..

generalnie, auto do zwrotu sprzedawcy jak dla mnie, oszustwo, ale nie o tym temat.

- - - Aktualizacja postu - - -

Niestety VIN potwierdza, w aucie fabrycznie climatic

Albo walka ze sprzedawca,

albo serwis klimatyzacji i powrot do fabryki. Zmiana panelu, moze nic wiecej nie zmianiali, tylko na sztuke..
Zadne ASO
Na pewno nie robil tego żaden Szwajcar, tylko tutaj po sprowadzeniu.

A panel od klimatronika normalnie dzialal ? pokazywal temperatury na 2 strony auta ? dalo sie regulowac osobno temperatury i przynosilo to efekt ? bo przy manula to nawet nagrzewnica z klapami jest inna..

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez acinr_PL

Jedź do dobrego diagnosty od klimy. Ja miałem podobne problemy, że klima zaczynała dopiero chłodzić po przejechaniu kilku km. Do wymiany był czujnik wysokiego ciśnienia. Na vagu też żadnych błędów nie było.

---

Kolego mam ten sam problem, tzn klima się włącza ale zaczyna "dawać" zimnem dopiero po przejechaniu 2-3km. Orientujesz się gdzie ten czujnik się znajduje i jaki jest jego koszt ?

Nie mam już 2 lata a3 ale z tego co pamiętam to serwis klimy wymienił mi czujnik N280 na kompresorze klimatyzacji bo tam również miałem nieszczelność. Błędów w vcds nie miałem żadnych.
Tak naprawdę w układzie klimy oprócz tego czujnika N280 (w etce nie jest on skatalogowany i nie występuje jako osobna część, tworzy on całość razem z kompresorem), masz jeszcze czujnik g65:

Tak to wygląda na przykładzie mojej byłej a3 8p poliftowej:
G65 o ile się orientuje czujnik ten wymienisz bez straty czynnika z układu. Syknie tylko na ułamek sekundy i wyleci tylko to co jest w czujniku :
https://i.imgur.com/vL7gNGS.jpg

a tu czujnik N280:
https://i.imgur.com/lwov2Ko.jpg

i opis jego demontażu:
https://i.imgur.com/579RfbW.jpg

No ja również nie mam żadnych błędów. Jak było chłodniej nie zauważałem tego aż tak mocno ale się cieplej zrobiło i zaczęło to dokuczać. Dzisiaj nawet szybciej zaczęło chłodzić tak jakby to było zależne od szybszego zagrzania silnika do temperatury roboczej.
Dzięki za instrukcje. A może to jeszcze być zawór rozprężny ?

tak zawór rozprężny jak najbardziej może mieć winę masz go zaraz przed parownikiem.
Jego wydajność można sprawdzić np:
mierząc temperaturę na przewodach wejścia i wyjścia z zaworu (przy parowniku) lub też dokonać pomiaru ciśnienia przy pracującej klimatyzacji ale to myślę bez problemu ci zdiagnozują fachowcy od klimy

Cześć, od zakupu auta klimatyzacja nie działa (wiedziałem o tym przed zakupem) i tu pytanie cały czas świeci się ten ECON gdy się włączy klimę ++ jak kliknie się --- dopiero gaśnie jak klima się wyłączy,
to może być wina czynnika chłodzącego że nie ma czy czegoś innego?
Sprzedający twierdził że jemu do końca chodziła i nie wie co się stało. (auto stało 2 tygodnie przed moim zakupem nie jeżdżone)

Brak mi już pomysłów. Klima dalej nie chłodzi, rurki bez różnicy temperatur obydwie. Na zewnątrz 11,5 stopnia pokazuje. N280 wymieniony na nowy. Brak błędów vcds. Pomóżcie bo mi już pomysłów brakuje czemu nie chłodzi?
Ciśnienie do 11 bar od 6 bar. 70% n280 - nowy właśnie wymieniony. Co jeszcze? Gdzie szukać przyczyny?

Witam,

Mam problem z kiepsko działającą klimatyzacją. Jest po serwisie - czynnik uzupełniony 525g. W buforze brak błędów związanych z systemem klimatyzacji. Jednak przeglądając parametry znalazłem dziwną wartość z czujnika -G89 (jak na foto). Pytanie tylko gdzie ten czujnik jest o ile w ogóle jest. Proszę o pomoc. Na drugim zdjęciu widać model panelu klimatyzacji - 8P0 820 043 AD. Chyba, że to nie jest problemem ?

https://www.fotosik.pl/zdjecie/3bed604c2f82ffdc
https://www.fotosik.pl/zdjecie/0de585c6ebabc479


Pozdrawiam

z którego roku masz auto?Czujnik świeżego powietrza g89 po 2006r jest był stopniowo wycofywany:
https://i.imgur.com/smPjx4N.jpg

https://i.imgur.com/hYtNxwX.jpg

Wiesz co listopad 2006r. , modelowo 2007r.

Wyczytałem, że ten czujnik jest dostępny po ściągnięciu schowka ? Jeśli nie to jak dobrać się do panela klimatyzacji i gdzie ten czujnik jest usytuowany bo przyznam szczerze niewiele z tych zdjęć jestem w stanie wyczytać. Jeśli masz jakieś materiały a nie chcesz zaśmiecać forum proszę o PW.

W tej instrukcji jest to trochę nie jasno pokazane.
Czujnik temperatury świeżego powietrza 18 na schemacie:

https://workshop-manuals.com/audi/a3...s/a3-18415.png

Musisz zwalić schowek pasażera i tam lokalizować albo może też dojdziesz od góry podnosząc maskę i demontując podszybie (tam w pobliżu wlotu powietrza powinieneś też mieć czujnik jakości świeżego powietrza)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez acinr_PL

Musisz zwalić schowek pasażera i tam lokalizować albo może też dojdziesz od góry podnosząc maskę i demontując podszybie (tam w pobliżu wlotu powietrza powinieneś też mieć czujnik jakości świeżego powietrza)

---

Kurcze zwaliłem schowek i nie widzę tutaj nic po prawej stronie tego "urządzenia", żadnego czujnika :/

https://www.fotosik.pl/zdjecie/7b5e22ff23df4e61

Dostanę się od strony podszybia do niego? O ile w ogóle jest...

wydaje mi się, że tego czujnika nie masz ale jak zdejmiesz podszybie to można go zobaczyć ale jeśli chcesz go zdemontować to musisz od wewnątrz pod deską rozdzielczą.
Po zdjęciu podszybia i wyjęciu kratki będziesz miał tylko widok do okienka wlotu powietrza (zaznaczyłem na żółto) i wgląd na wirnik silnika dmuchawy ale jeśli masz czujnik zobaczysz jego sondę po lewej stronie (zaznaczyłem na czerwono)

https://i.imgur.com/sp7CKoA.jpg

https://i.imgur.com/pQxgnAQ.jpg

https://i.imgur.com/OFqcwtV.jpg

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bazyl_221

Jednak przeglądając parametry znalazłem dziwną wartość z czujnika -G89 (jak na foto). Pytanie tylko gdzie ten czujnik jest o ile w ogóle jest

---

U mnie wskazanie czujnika jest takie same. Auto z maja 2007. Czujnika nie znalazłem i i wydaje mi się, że tak ma być (?). Ale może ktoś to ustali...

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez dominicanis

U mnie wskazanie czujnika jest takie same. Auto z maja 2007. Czujnika nie znalazłem i i wydaje mi się, że tak ma być (?). Ale może ktoś to ustali...

---

Już dawno było o tym pisane, jeżeli czujnika nie ma fizycznie, to blok pomiarowy pokazuje -50 I tak ma być.

Witam Panowie

Mam problem z włączaniem się nawiewu w mojej A3 8P.
Jakiś czas temu przy skręcaniu zaczęła mi popiskiwać dmuchawa, więc ją zdemontowałem, wyczyściłem i zamontowałem. Przez miesiąc było ok. Potem przestała się ona załączać i wymieniłem ją na nową. Po wymianie było z 5 dni ok, lecz teraz powrócił problem. Gdy auto postoi dłużej nie odpalane to dmuchawa się nie włącza od razu lecz z opoznieniem kilkuminutowym. Gdy jeżdżę krótkie odcinki po mieście to startuje od razu. Spotkał się ktoś z takim problemem? Na forum A4 jak (szukałem w google rozwiązania) przeczytałem, że to rezystor lecz u mnie jest wersja wentylatora wraz z "jeżem" czyli chyba rezystorem. Dodam, że błędów nie ma.

Witam, mam taki problem z Audi. Mianowicie po odpaleniu auta i włączeniu klimatyzacji w tryb AUTO i ustawieniu temp. np. 16st chłodne-zimne powietrze zaczyna lecieć z kratek po ok 2,5 - 3 minutach .
Przez te ok 3 minuty leci powietrze takie jak na zewnątrz a po upływie zaczyna od razu spadać. Testowałem gdy na zewnątrz było 23stto po tych 3 minutach w ciągu ok 1-1,5minut spadło do 2st. Błędów żadnych nie ma. Robiłem adaptację OBDeleven.
W drugim aucie grupy VAG (WV) chłodne powietrze zaczyna lecieć od razu. co może być za przyczyna.

Kolego,klimatyzacja potrzebuje chwili czasu aby schłodzić gorące powietrze. Dopiero po tych 3 minutach jak to ująłeś zaczyna faktycznie chłodzić.Zauważ że cały układ zaciąga z zewnątrz/wnętrza ciepłe powietrze, stąd jest to opóźnienie i jest to normalne. U mnie jest tak samo. Włączam jest ciepłe,mija kilka chwil i leci coraz chłodniejsze. To samo ma mój Ojciec w Skodzie Rapid. Jeżeli chcesz aby szybciej było chłodniej to otwórz szybę i daj chwile aby w samochodzie spadłą temperatura. Masło maślane :P

właśnie wróciłem z auta . na zewnątrz 19,5 st. Autem przejechałem jakieś 8km w mieście( stanie na światłach). przez cały czas z nawiewów leciało powietrze o temp. 32-35st. dopiero przed zgaszeniem temp. zaczęła spadać. Tak jakby coś nie puszczało czynnika na parownik. Przewody od sprzężarki mają temp komory silnika i nagle robią się zimne i zaczyna lecieć chłodne powietrze.

Zawór rozprężny lub czujnik wysokiego ciśnienia do sprawdzenia. Poza tym czy diagnozowałeś cały układ? Ilość czynnika w układzie odpowiednia?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mobilek

Już dawno było o tym pisane, jeżeli czujnika nie ma fizycznie, to blok pomiarowy pokazuje -50 I tak ma być.

---

Hej. W mojej A3 ten sam problem, w VCDS pokazuje -50C klima nie załącza się. Po rozebraniu schowka i podszybia stwierdzam na 100% że czujnika już u mnie nie montowali, auto 2007r wiec nie wiem czy to normalne że pokazuje -50? czytałem gdzieś że jesli czujnik nie był już montowany to ta wartość powinna być niedostepna a nie wskazywać błędną wartość, bo -50 jest błędną wartością która gdzieś dociera do głównego sterownika czy nie tak? Zatem jeśli ten czujnik nie był montowany w autach po 2007 to co odpowiada za pomiar temp zasysanego powietrza? , czym zastąpiono wspomniany czujnik G89? Gdzie szukać przyczyny niewłączającej się klimy która wcześniej działała?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Moren

Hej. W mojej A3 ten sam problem, w VCDS pokazuje -50C klima nie załącza się. Po rozebraniu schowka i podszybia stwierdzam na 100% że czujnika już u mnie nie montowali, auto 2007r wiec nie wiem czy to normalne że pokazuje -50? czytałem gdzieś że jesli czujnik nie był już montowany to ta wartość powinna być niedostepna a nie wskazywać błędną wartość, bo -50 jest błędną wartością która gdzieś dociera do głównego sterownika czy nie tak? Zatem jeśli ten czujnik nie był montowany w autach po 2007 to co odpowiada za pomiar temp zasysanego powietrza? , czym zastąpiono wspomniany czujnik G89? Gdzie szukać przyczyny niewłączającej się klimy która wcześniej działała?

---

Zagląda tu ktoś czasem?

Witam mam problem z słabo wydajną klimatyzacją, czy mógł by ktoś sprawdzić jakie jest obciążenie kompresora na postoju z włączona klimą na max chłodzenie , poniżej parę fotek z vcds

pierwsze zdjęcie przed odpaleniem
https://www.fotosik.pl/zdjecie/828123f03ce3e620

drugie zdjęcie już z klimą po 10 min ustawienie Low Auto i max nadmuch
https://www.fotosik.pl/zdjecie/641786e8fab0ce90

trzecie zdjęcie z Silnika Grupa 63 i 64
https://www.fotosik.pl/zdjecie/b3708583ef62280a

dodam że klima nabita w zeszłym tygodniu , wiatraki na chłodnicy pracują. jedyne co mi się nie podoba to tylko obciążenie na kompresorze.

Witam, mam problem z raz działającą klimą, a raz nie. Po włączeniu przycisku Auto lub też po wyłączeniu przycisku Ekon układ klimatyzacji się nie włącza, wiatraki skraplacza nie startują i z nawiewu leci ciepłe powietrze.
Kilka miesięcy temu dobijałem czynnik w serwisie, problem zauważyłem dosyć niedawno. W pamięci sterownika brak błędów.
Po kilku próbach z przyciskiem Ekon układ klimatyzacji startuje i wtedy już działa nieprzerwanie. Obstawiam problem z panelem sterowania lub też z zaworem wysterowania sprężarki.
Może ktoś miał podobny problem.
PS. W poprzednim aucie podobny problem powodował przerwany kabel od sterownika wentylatorów.

Elektrozawór do sprawdzenia na sprężarce klimatyzacji, to obstawiam.

tapnięte z S9+

Jak go sprawdzić i czy to zwiastuje szybki zgon tego zaworu?
Można go wymienić bez demontażu sprężarki?

Dobry fachman ogarnie temat

tapnięte z S9+

Właśnie zrobiłem test i po długim postoju oraz wysokiej temperaturze na zewnątrz układ nie ruszył. Dopiero po jeździe i rozgrzaniu silnika układ się załączył potem już za każdym razem działa. Czy to oby nie można połączyć z ostatnim dobiciem ilości czynnika wraz z olejem który jest dodawany do układu? Może oleju jest za dużo...

Miałem podobnie, i właśnie uszkodzony był ten elektrozawór, koszt ok 350zł za sam elektrozawór + robocizna, daj znać co i jak

tapnięte z S9+

Miałem podobnie w poliftowej a3. Też mi ten zawór wymieniali. Klima załączała się dopiero po kilku km jazdy.

00796 - Dmuchawa czujnika temperatury wewnętrznej (V42)
011 - Przerwa w obwodzie - Sporadyczny
Ramka zamrożona:
Napiêcie: 12.80 V
Temperatura: 52.5*C


18354 - Sterownik 1 wentylatora chłodnicy
P1946 - 004 - uszkodzenie - Sporadyczny
Witajcie, mam podobny problem, gdy auto stoi to nie włączę klimy, ale gdy zgaszę, odpalę i ruszam to klima działa.
Stało sie tak tydzień temu, w upalny dzień podczas trasy po ok 400km przelotu i pierwszego dłuższego postoju w korku.

Witam mam pytanie o a3 8p bkc , gdy jest cieplej nie włączają się wentylatory od klimy i od chłodnicy, oraz po jeździe w korku wlaczy się econ, czy można samemu wymienić modul wentylatorów i gdzie on się znajduje czy coś innego odpowiedzialne ? Jeśli jest chłodniej jesien zima to wentylatory chodzą

Witam Panowie. Mam problem z klimatyzacja ktora nie startuje. Audi 8P 2012r. Gdy klikne przycisk AC to dioda zapala sie i gasnie od razu. Po podlaczeniu pod vcds byl blad czujnika g65 przerwa/zwarcie z masa. Czujnik wymieniony na 3 inne i bez zmian. Miernik w reke, kostka 3pinowa okazalo sie ze nie ma 12+. Prad ogarniety, 12+ jest, masa jest, sygnal jest. W vcds blad udalo sie skasowac ale klimatyzacja dalej nie rusza. W blokach pomisrowych cisnienie pokazuje 1bar. Pojechalem nabic klimie i sie okazuje ze jest 400g czynnika a cisnienje w ukladzie 5bar. W vcds czujnik podpiety i odpiety caly czas pokazuje 1bar a z tego co sie orientuje na odpietym powinno byc 33bar. W High pressure g65 load pokazuje 0.0%. Jakies sugestie, porady bo juz mnie ta klimatyzacja dobija.

Cześć, czy przy uszkodzonym elektrozaworze na kompresorze powinny załączać się wentylatory po włączeniu klimatyzacji?
Problem polega na tym że klimatyzacja zaczyna chłodzić dopiero przy 90C.
Wentylatory stoją, przewody letnie, silnik reaguje na przycisk "econ" zmieniając obroty - klima nie chłodzi, dopiero po uzyskaniu 90C wentylatory startują, przewody zaczynają sie robić zimne i klima działa bardzo dobrze.
Kompresor Zexel, VCDS nie zgłasza żadnych błędów.

Wcześniej miał ktoś podobny problem i została zaproponowana usterka elektrozaworu, ale wydaje mi się że wentylatory powinny działać od razu?

Witam mam problem z obiegiem. Jak włącze klimatyzacje obieg jest caly czas zamkniety po wyłączeniu klimy lub zgaszeniu auta klapa sie otwiera. może byc to wina czujnika jakosci powietrza? a3 8p 2.0tdi

Witam, ma ktoś rozpiskę gdzie są pomontowane silniczki? Potrzebuję wiedzieć gdzie jest silniczek V70 z potencjometrem G112 - Silnik klapy centralnej - Motor for central flap. No i jak się do niego dostać?

post #945

Wczoraj wymieniłem silniczek V70 / G112 i wszystko działa, da się to zrobić bez zdejmowania deski, ale generalnie trzeba mieć anielską cierpliwość, sprawne palce i zbudować sobie klucz, żeby dostać się jako tako do śrub o rozmiarze 6. Rozbiórka wszystkiego pod kierownicą, demontaż licznika, blaszanego wspornika i jako taki dostęp był, jedną śrubę odkręcałem jakieś 30 minut, ale się udało... Ponad 2h zabawy na spokojnie, koszt silniczka 15zł z przesyłką z allegro, z Golfa VI 2012r.

Witam wszystkich, przejrzałem wszystko co było dostępne w sieci na temat mojego problemu, do rzeczy. Moje Audi A3 8p (2011r.) posiada Climatronic dwustrefowy - problem jest z nim taki, że powietrze jakie wylatuje z kratek jest tak słabe, że świeczki by nie zdmuchnęło. Po podłączeniu kompa wyskakuje błąd 00716(błąd klapy recyrkulacji, błąd stały, mechaniczny) - faktycznie zajrzałem do tego silnika i nie mógł on podnieść/upuścić*klapek wypiąłem go więc i ustawiłem mechanizmy tak aby pobierał powietrze tylko z zewnątrz niestety nic to nie dało. Filtr jest wymieniony klima nabita. Nie ma znaczenia czy jest uruchomiona klimatyzacja czy nie (ciepłe/zimne rownież nie ma znaczenia). Dmuchawa pracuje na wszystkich biegach - sprawdzałem to stopniowo przechodząc po wszystkich stopniach (dmuchawa co raz głośniej pracowała). Nie mam pomysłu co jest nie tak.

Witam audi a3 8p fl sportback, od jakiegoś roku sporadycznie wyskakiwał mi błąd Silnik nastawczy klapy obiegu zamkniętego powietrza (v113) czasem tylko parowały szyby nic sie nie działo specjlnego ale postanowiłem coś z tym zrobić i i ktoś tu na forum pisał żeby zrobić adaptację. Puściłem ten test w 04 basic settings numer grupy 001 i nawet go nie ukończyłem bo chyba się ta klapa zblokowała całkowicie bo cały czas teraz jest ten błąd już i nie da się jezdzic jak tak parują szyby. Ten test jakby się nie chce ukończyć zamiast pojawiać się 4 zera to tylko coś w pierwszym polu pisze. Adaptacji w grupie 081 też nie mogę zrobić bo wyskakuję błąd. Da się coś z tym zrobić bez rozbierania i wymiany lub czyszczenia? Ten silnik v113 jest w koncu po lewej przy kierownicy czy za schowkiem bo z tego co czytam to jedni piszą tak a drudzy tak ? Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez adek350

Cześć, czy przy uszkodzonym elektrozaworze na kompresorze powinny załączać się wentylatory po włączeniu klimatyzacji?
Problem polega na tym że klimatyzacja zaczyna chłodzić dopiero przy 90C.
Wentylatory stoją, przewody letnie, silnik reaguje na przycisk "econ" zmieniając obroty - klima nie chłodzi, dopiero po uzyskaniu 90C wentylatory startują, przewody zaczynają sie robić zimne i klima działa bardzo dobrze.
Kompresor Zexel, VCDS nie zgłasza żadnych błędów.

Wcześniej miał ktoś podobny problem i została zaproponowana usterka elektrozaworu, ale wydaje mi się że wentylatory powinny działać od razu?

---

Uszkodzony był elektrozawór koszt naprawy 300zł z robocizną.

Nie wiecie może jaki panel climatronica jest zamienny do 8P0820043? Bez żadnej literki. Na Allegro jest rzadko spotykany. Mój jest pościerany, a poza tym nie działa mi regulacja temperatury dla pasażera.

Witam robi się zimno a w mojej a3 padło grzanie może ktoś pomoże lub podpowie co może być przyczyną?
A mianowicie problem polega na tym ze samochód po odpaleniu i oczywiście odczekaniu kilku chwil lub przejechaniu kilku kilometrów grzeje normalnie do 90 st. jak już osiągnie temperaturę 90 st. co nastepuję po paru kilometrach odcina całkowicie grzanie leci lodowate powietrze climatornic ustawiony jest na maxa jeżeli chodzi o nastawe temp mogę przejechać nawet 500 km i nic dalej lodowate całkowicie odcina . Dodam jeszcze ze węże które wchodzą do kabiny samochodu (Nagrzewnicy) są niemal że gorące zasilanie jak i powrót! klapy przestawiają się prawidłowo po rozbiórce schowka przeczysciłem silniczki te do których był dostęp także się przestawiają prawidłowo bez żadnych zgrzytów. , Płyn wymieniony na nowy , stan płynu okej , termostat wymieniony ,auto się nie grzeje trzyma cały czas 90 st może ktoś pomoże ?:)

Witam
Mam problem z klimatyzacją ( A3 8p, 1.9 bkc ). Klimatyzacja nie włącza się od razu po wciśnięciu przycisku a wentylatory stoją w miejscu. Aby się włączyła i ruszyły wentylatory muszę przytrzymać przez dłuższą chwilę ( jakieś 30 - 40 sekund ) gaz na minimum 3 tyś. obrotów. Po zgaszeniu auta znów to samo i znowu trzeba gazować, aby wystartowała. Przerabiał może ktoś coś podobnego ?