a ktoś z WLKP może mi zakodować immobilaiser? Kupilem a3 z tylko 1 kluczykiem. Mam zamiar zakupić 2gi z allegro + ransponder, tylko nie chciałbym sam kupować kabla i samemu programować.
Printable View
a ktoś z WLKP może mi zakodować immobilaiser? Kupilem a3 z tylko 1 kluczykiem. Mam zamiar zakupić 2gi z allegro + ransponder, tylko nie chciałbym sam kupować kabla i samemu programować.
W necie zanalazłem taki post:
"...Czasami mozna wyciagnac pin bez TACHO ale trzeba miec kabelek na COMa (RS232) i licznik VDO."
Jaki to licznik VDO?
jak podepniesz vaga i polaczysz sie z zegarami to bedziesz wiedzial czy masz vdo czy nie.
Moje A3 jest z `98r. Nie mogę w tej chwili podłączyć kabelka bo nie mam dostępu do laptopa z wejściem com ale gdyby się okazało że mam VDO to nie musiałbym może kupować interfejsu do odczytania Pinu ani płacić 208zl w serwisie za programowanie kluczyków...?
Czy rzeczywiście można PIN odczytać vag com`em?
Pytanie nr 2: Czy zamiast wymieniać transponder w zwykłym kluczyku mogę zrobić tak:
(przy założeniu że moja pompka obsługuje pilota).
Kupić i dorobić kluczyk scyzoryk z pilotem i zaprogramować go wg tej instrukcji :
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=197.html
używając do odpalenia samochodu małego plastikowego kluczyka (awaryjnego)?
I będą wtedy działać oba tzn ten nowy z pilotem i mały plastikowy znajdujący się w stacyjce przy kodowaniu nowego?
Ten który teraz mi służy (w którym pada transponder) byłby mi już wtedy nie potrzebny.
Czy to zadziała? bo nie wiem czy dobrze to wszystko rozumiem.
Pierwsze - Twoje auto raczej na 99% ma licznik VDO.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Marcin`79
drugie - musisz miec wejscie usb w kompie.
trzecie - Pinu nie odczytasz Vagiem tylko Vag tach np jak juz pisalismy.
czwarte - jesli twoja pastylka siada to kup nowa crypto48 i ja zaprogramuj tym sposobem.
no i piate - bez pastylki nie odpalisz auta czyli Twoja teoria jest zla.
Wejście USB jest w każdym kompie, ja akurat mam kabelek do vaga na wejście com, które nie w każdym jest. No chyba że chodzi o wejście do vag tacho.
Jeśli tak to koszt ok.100-200 za interfejs i właśnie dlatego myślę czy nie lepiej byłoby kupić kluczyk z pilotem (ok.200zl) i zaprogramować jak to opisano w moim linku.
"Bez pastylki nie odpalisz auta" - nie rozumiem, tzn że nie da rady zakodować w taki sposób transpondera w nowym kluczyku z pilotem.
To że mogę kupić nowy transponder i zakodować to wiem ale nie mam pinu. Dlatego zastanawiam się czy można zamiast kupować interfejs do vag tacho kupić kluczyk z pilotem i zakodować z pilota bez znajomości pinu.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Chodzi mi o to czy procedura z linku - postu MiG25
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=197.html
załatwia całą sprawę z nowym kluczykiem?
(programuje cały kluczyk: pilot,central,immobilajzer-transponder)
czy to jest tylko programowanie pilota i i tak trzeba osobno zakodować transponder w tym kluczyku?
czyli trzeba znać PIN
zawsze mozesz nabyc pozyczyc etc cos takiego http://allegro.pl/adapter-usb-serial...693586975.html
I wtedy nie musisz zmieniac kompa ani interfejsu
witam czyta?em ze mo?na do?o?y? kluczyk na "scyzoryk" ja mam zwyk?y ale trzeba by? zna? numer pompki ?eby by?o to mo?liwe m?j numer to "8L0 862 227"
P.S to co do tej pompki mo?na zakodowa? sam kluczyk (oryginalny scyzoryk) czy trzeba kupi? ten modu? co jest na Allegro za 100 z? (podr?bk? z dwoma kluczykami) o to chodzi http://allegro.pl/rewelacyjny-sterow...713994716.html
Witam,
Mam ma?y problem a mianowicie przy zakupie auta otrzyma?em jeden kluczyk i w zwi?zku z tym chcia?bym na wszelki wypadek dorobi? kolejne. Auto to audi a3 8L0 98r.
Czy taki kluczyk bedzie mo?na zakodowa?? http://allegro.pl/kluczyk-scyzoryk-v...736864586.html
Witam
Panowie przewertowa?em ca?y temat, ale nie jest dla mnie wszystko jasne. Mam A3 8L z 96r., problem w tym ,?e dosta?em jedynie jeden klucz g??wny ( z pilotem ) jeden serwisowy, taki grubszy z symbolem klucza i jeden plastikowy. Domy?lam si?, ?e auto zapal? jedynie kluczem g??wnym, a wi?c mam tylko jeden kluczyk do uruchomienia silnika. Nie dosta?em r?wnie? zawieszki z kodem immo. Chc? dorobi? jeszcze jeden kluczyk na zapas, taki bym m?g? odpali? silnik i chcia?bym jednocze?nie zrobi? to jak najtaniej, oboj?tne jak.
Podpi?? si? czym? takim:
http://allegro.pl/vag-kkl-usb-diagno...786394993.html
odczyta? kod immo, kupi? kluczyk np taki:
http://allegro.pl/kluczyk-audi-nowy-...765409858.html
i odda? go do przekodowania?
Takim kabelkiem nie wyciągniesz pinu z licznika musisz mieć kabelek który pociągnie vag tacho lub can commander'a.Bo przewody dzielą sie na diagnostyczne i na licznikowe.
Dzięki. Samemu chyba bardziej opłaca się z tym pokombinować, bo kabel vag tacho ~100 + transponder ~20 + obudowa kluczyka ~25 w sumie za 150 mamy kluczyk i jeszcze kable zostają. W zakładach dorabianie kluczyka tak od 200 się zaczyna.
Pozdrawiam
Zapomniałeś o nacięciu klucza. Czasami za samo nacięcie wołają do 40-50zł.
Więc nie jestem pewien czy dla jednej sztuki się opłaca taka zabawa jeśli i tak wszystko musisz kupić. No chyba że masz już dostęp do takich kabli.
heh poczyta?em i teraz ja:) wi?c tak moja a3 jest z 96r mam tylko jeden oryginalny kluczyk bez pilota w kt?rym jest transponder. Nie dosta?em ani kod?w klucza ani te? pinu wi?c praktycznie wszystko przede mn?. Zacznijmy mo?e od tego co kupi?em jako ?e moja pompka nie obs?uguje fal radiowych musia?em kupi? sterownik i jest http://allegro.pl/sterownik-zamka-vw...825203735.html (posiadam opcj? komfortu czyli z pilota b?d? m?g? zamkn?? czy otworzy? szyby i szyberdach) nast?pnie musia?em kupi? kluczyk tzw, scyzoryk i jest http://allegro.pl/scyzoryk-klucz-obu...824630691.html jako ?e wraz ze sterownikiem dostaj? dwa piloty 3 przyciskowe to obudowa scyzoryka te? jest trzyrzyciskowa i nie musia?bym nic programowa? gdybym transponder (rocznik 96 czyli ID13)ze starego kluczyka prze?o?y? do nowego scyzoryka, ale ja si? upar?em bo lubi? mie? wszystko dobrze zrobione i postanowi?em nie przek?ada? transpondera a kupi? odpowiedni czyli ID13 do mojego drugiego kluczyka.(nale?y pami?ta? ?eby zwr?ci? uwag? przy zakupie obudowy scyzoryka czy posiada blaszk? na bateri? moje piloty dopasowane s? do baterii jednej du?ej i tak? obudow? te? zam?wi?em ?eby si? nie m?czy? z przerabianiem plastiku.) kupione transpondery to http://allegro.pl/transponder-transp...821484368.html . Teraz moje pytania:
1. czy transponder w moim kluczyku b?d? musia? jeszcze raz kodowa??
2. czy w og?le mo?na kilka razy ten sam transponder kodowa??
3. czy ca?a procedura kodowania kluczyk?w zacznie si? od wymazania istniej?cego transpondera z pami?ci komputera w aucie?
4. nie mam pinu wi?c musz? go odczyta? kablem obs?uguj?cym vag-tacho?
5. z kolei do programowania kluczyk?w potrzebuj? kabla obs?uguj?cego vag-com?
przeszukałem forum i niestety nie udało mi się znaleść odpowiedzi na moje zmartwienie
sprzęt którym dysponuje to
a3 AKL 97r
1.4 k-can commander
oraz vag-kkl
mianowicie zakupiłem kluczyk scyzoryk pilot działa elegancko z tym nie było problemów dokupiłem również pastylkę id13 (immo1) i przystąpiłem do programowania po krótkich potyczkach udało się wydobyć pin commanderem i przystąpiłem do programowania immo według opisu z kilku postów wcześniej:
"
ADAPTACJA KLUCZYKÓW ORAZ IMMO od 96r. do 99r
1.
[Select]
[17 - Instruments]
[Login - 11]
Wpisz obowizkowo 0 przed loginem!
jeżeli Twój PIN ma postać: 1234, to wpisz 01234.
[Do It!]
2.
[Adaptation - 10]
Wejdz w blok 21
[Read]
Wartość tam wpisana informuje ile kluczyków masz dopisanych do immo.
Wpisz 0
[Test]
[Save]
Operacja ta wyczyści wszystkie zapamiętanie kluczyki w immo
Następnie wpisz liczbę kluczyków które posiadasz, włączając w to kluczyk który masz obecnie w stacyjce
[Test]
[Save]
3.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk
4.
Kluczyki podczas programowania muszą być oddzielnie i za dala od immo! Najlepiej należy poukładać kluczyki na siedzeniu pasażera!
Wsuń pierwszy kluczyk do zaprogramowania w stacyjkę i przekręć - lampka od IMMO po 2 sekundach powinna zgasnąć.
Wyjmij kluczyk i z następnym zrób to samo ponownie.
__________________"
i moja bolączka polega na tym że w bloku 21 nie mogę wpisać większej wartości niż 1 i działa mi tylko jeden klucz albo scyzoryk albo stary i nie mam zielonego pojęcia co robić kombinowałem na wszystkie sposoby i niestety nic :(
może ktoś miał taki przypadek i sobie z tym poradził albo ktoś wie jak to zrobić będę strasznie wdzięczny za jakąkolwiek konkretną pomoc
pozdrawiam fiken14
1. TakCytuj:
Oryginalnie napisane przez bazej
2. Jesli jest to crypto48 to tak
3. tak
4. tak
5. vag tacho tez zaprogramujesz lecz troszke innym sposobem.
Zrobiles test na 0 kluczykow?? tak jak w opisie??Cytuj:
Oryginalnie napisane przez fiken14
Pamietaj ze musisz zmienic kluczyk w stacyjce w przeciagu bodajze 30 sek.
oczywiście że wpisałem najpierw zero tak jak w opisie chodzi o to że nie mogę wpisać innej wartości niż 0 lub 1Cytuj:
Oryginalnie napisane przez DanioUk
Hmm troszke dziwne
Ale mozesz jeszcze zmniejszyc przebieg do 500km!!! i wtedy sprobowac
A jesli nie da rady to vag comander i tam rowniez jest opcja zakodowania kluczy.
mam transpondery typu ID13 a napisaliście że jeśli to transpondery typu iD48 to można kodować kilka razy a jeśli to ID13 to muszę kupić nowy transponder do starego kluczyka i do nowego żeby móc mieć dwa kluczyki? Czy ktoś pomoże?
czy takim sprzętem będę mógł zakodować kluczyk i uzyskać pin? http://www.simp-automex.pl/index.php...d=83&Itemid=38
pytanie, dlaczego nie moge miec zaprogramowanych dwoch pilotow??
jak programuje pierwszy to drugi sie kasuje i na odwort, w immo mam zaprogramowane dwa kluczyki, czy da sie to jakos ustawic?
musisz zmienic ilosc kluczykow. Pewnie masz ustawione na 1 i dlatego sie nadpisuja
Cześć Wszystkim. Nie chcę zakładać nowego tematu więc podłączę się tutaj. Problem wygląda następująco:
Kupiłem A3 1.9TDI ASV (btw. od roku jestem bardzo zadowolony), otrzymałem do niego od Niemca 2 kluczyki scyzoryki. Oba oryginalne od tego autka, w jednym działał pilot centralnego w innym nie (pomyślałem, że bateria ale to zapasowy więc pilot nie jest niezbędny)
Niestety po roku w "działającym" kluczyku rozładowały się baterie (pilot raz działał, raz nie) postanowiłem kupić nowe baterie, niestety po włożeniu nowych pilot całkowicie odmówił posłuszeństwa w kwestii zdalnego otwierania/zamykania samochodu.
Mam program vag com + kabelek, niestety postępując z instrukcją trzeba wpisać PIN którego ja nie posiadam.
Wie ktoś może jak mogę sobie z zaistniałym problemem poradzić?
a odpalisz tym zapasowym kuczykiem auto? jesli tak to immo jest w nim zakodowane i wystarczy dodac pilota do centralki alarmu a to juz mozna zrobic bez vaga
Cześć.
Pewnie, oboma kluczykami mogę otworzyć i odpalić auto.
Niestety nie wiem jak doprowadzić do stanu aby móc zamykać/otwierać auto zdalnie, tak jak to było przed wymianą baterii.
Napisałeś, żeby dodać auto do centralki alarmu jednak z tego co wiem alarmu nie mam. Tylko fabryczny centralny zamek.
PS. próbowałem otworzyć auto kluczykiem i przytrzymać po tym otwieranie na pilocie, niestety nic nie dało. Zamknięcie kluczykiem i przytrzymanie przycisku też nic.
To samo jeśli włożę kluczyk do stacyjki, przekręcę, wyjmę i przytrzymam zamknięcie.
Musisz jeden wlozyc do stacyjki i przekrecic a drugim zamknac auto. Bylo juz opisane poszukaj bodajze tutaj w temacie.
sprobuj zrobic ta sama procedure w stacyjce. Przekrecasz zaplon jednoczesnie przytrzymojac otwieranie na pilocie i trzymaj az odezwie sie alarm
Próbowałem proponowanych sposobów i niestety nic...
Próbowałem też tych sposobów:
http://www.a3-club.net/forum/showthr...+pilota&page=2
Próbowałem tez za pomocą VAG'a ale po przejśćiu w 35 (centr.locks) później w 10 adaptive opcje 01 i 21 nie działają.
Zaczynam się zastanawiać czy przypadkiem nie padł mi sterownik ale czy nie miałbym wtedy jakiegoś błędu? Mam tylko takie błędy;
VAG-COM Version: Release 409.1-S
Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 038 906 012 BB
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2809
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
P1654 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 1J0 907 379 Q
Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Coding: 13304
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 8L0 820 043 M
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D77
Coding: 03143
Shop #: WSC 06435
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred
-------------------------------------------------------------------------------
Skipping Address 15-Airbags
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments
Controller: 8L0 920 900
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D11
Coding: 00040
Shop #: WSC 00000
˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0Y1358087
2 Faults Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
30-00 - Open or Short to B+
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks
Controller: 8L0 862 257 K
Component: ZV-Pumpe, Funk D11
Coding: 12864
Shop #: WSC 06435
No fault code found.
End --------------------------------------------------------------------------------------------------
Błędy które są dotyczą uszkodzonego czujnika poziomu oleju, tzn. mam nadzieję bo za jakiś czas planuję jego wymianę
Z tego co widze to kabelek masz do d*** lub wersja vaga DEMO.
Cześć, kabelek mam VAG KKL:
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=360
VAG COM nie mam versji demo. Gdyby tak było miałbym odpowiednie komunikaty.
Co nie zmienia faktu, że dalej nie wiem co robić :(
Może ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co mogę zrobić?
Witam,
Mam pytanie, czy taki kluczyk
http://moto.allegro.pl/kluczyk-audi-...859259633.html
b?dzie odpowiedni jako baza do dorobienia kluczyka? Niby jego numer zgadza si? z moim obecnym.
Witam czy jak mam ori kluczyk przy stacyjce(tzn obok) i wloże dorobiony do stacyjki to auto zapali ?? czy muszę jednak programowac kluczyk ? ponieważ mam plastikowy i mam obawy ze się połamie :)
Witam! Przejrzałem temat i podobne pytania juz padly ale niestety nie znalazłem dokładnej odpowiedzi na moje pytanie.
Mam 1 scyzoryk do Audi z 2000r. W zakladzie za drugi scyzoryk + kodowanie immo spiewaja okolo 300-400zl. Czy jesli kupie na Allegro uzywany kluczyk + czysty transponder + grot (albo nowy, czysty kluczyk) to ile bedzie mnie kosztowac samo zakodowanie immo i dorobienie grota i czy bedzie to dzialac?
Ewentualnie czy mozna to zrobic w domowych warunkach z kablem VAG-COM lub DELPHI? W temacie przewijał się także jakiś PIN, nie mam go. Jeśli dobrze zrozumiałem potrzebuje kabel VAG TACHO? Czy ktos z forum mialby taki kabel pozyczyc?
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez MrMajst3r
Dokladna odpowiedz byla na pewno tylko czytas sie nie chcialo dobrze.
Moze przeczytaj jeszcze raz bo szkoda sie powtarzac co chwile.:thumbright:
Kupiłem używany kluczyk + nową obudowę. W zakładzie docięli mi grot (20zł). Niestety pilot nie działa. Próbowałem różnych sposobów, ale centralny nie działa, kierunki nie migają. Jest jakiś sposób na sprawdzenie komunikacji pilot-centralny w samochodzie? Być może elektronika pilota jest uszkodzona...
W kodowaniu pompki wpisz 8192 i zobaczysz czy kluczyk jest obslugiwany przez pompke.
A mógłbyś troszkę jaśniej wyjaśnić?
Wielki Sorry MRMAJSTER ale przeczytaj temat od poczatku + temat o pompce centralnego i bedziesz wiedzial o co chodzi. Jest tyle razy napisane o tym, ze szkoda mi czasu na powtarzanie wszystkiego.
Checi troche.
Mam problem. Pozyczylem kabel VAG+CAN ale nie umiem zczytać tego kodu. Vag-Commander nie łączy mi się z autem. Nie wiem jaki target/channel mam wybrac (domyslnie jest 07 kombi) i jaki rodzaj polaczenia k-line/can...
ok to teraz ja mam pytanko, mam jeden kluczyk chce miec komplet, powiedzcie jak rozpoznac transponder w kluczyku? mniemam ze mam crypto 48 ale wole byc 100% pewny
chce kupic na allegro surówkę bez pilota, serwisowy i obudowe pilota + trzy transpondery
trzy klucze dotne, do pilota przelorze plytke elektroniki, do pozostalych kluczy wloze nowe pastylki
kupie kabel vag-tacho i moge zakodowac wszystkie 4 klucze?
Rozumiem ze masz polifta - wtedy vag tacho Ci nie pomoze. Bedzie trzeba commandera 1.4. Reszta sie zgadza powinienes miec crypto48
Panowie jak chcę dodać nowy transponder id48 do immo to muszę w obecnie działającym kluczyku też zmieniać transponder na nowy?Bo wiem że procedura usuwa stare dopisane transpondery a id48 zapisać się drugi raz nie da..
Id 48 to jest crypto48 wiec wielokrotnego zapisu.
Kupujesz nowa pastylke i procedura kodowania wszystkich kluczy.
Nic wiecej stare klucze sie zapisza na nowo.
Spoko, myślałem że crypto 48 nadaje sie tylko raz do wpisania w immo.
koledzy podepne sie do tematu, może podobne pytanie już padło ale umknęło mojej uwadze. posiadam 1 kluczyk scyzoryk do mojego audi, centralny chodzi przekręcając zamek, samochód odpala, ale nie da sie uzywac centralnego z pilota. jak zakodować ten jeden kluczyk? czy moze to być wina baterii? jaka jest procedura gdzeis widziaelm ze należy wcisnąć otwieranie/ zamykanie a potem zamknąc lub otworzyc kluczykiem od strony kierowcy drzw. prosze o pomoc
ja po wymianie baterii otwieram auto z kluczyka, wkladam go do stacyjki, naciskam otwarcie zamkniecie itp, a potem zamykam juz z pilota
Czy ktorys z tych numerkow jest PINem IMMO?
http://f.cl.ly/items/0p391B06270Q2l1...28bed1egen.jpg
napisze w tym temacie, otóż mam do swojej audi tylko jeden kluczyk, czarny płaski ze znaczkiem audi i przyciskiem który zapala diodę przy grocie. Otwieram auto tylko za pomocą zamka, chciałbym się dowiedzieć jak sprawdzić czy mój centralny obsługuje sterowanie zdalne z pilota czy nie, bo chcę dorobić drugi kluczyk i nie wiem czy warto scyzoryk żebym mógł potem auto otwierać i zamykać z pilota. Prosze o pomoc
Poczytaj o pompkach centralnego zamka, tam pisze, bialo na czarnym. Vcds lub wyciagaj pompke.
mozna gdzies kupic taką zawieszkę do kluczy?
Podbijam: czy ktorys z numerow na tej zawieszce jest PINem do Immo?