raz były poliftowe szkła w cenie chyba 350 PLN = szkła w cenie lamp :p
Printable View
raz były poliftowe szkła w cenie chyba 350 PLN = szkła w cenie lamp :p
u mnie wyszło tak..... efekt zadowalający jeśli chodzi o klosze, a jeśli chodzi o kolor to wydaje mi się , że jest wypas :] zadzior na maksa... rasowa fuuurrraaaa :]
http://img577.imageshack.us/img577/2...0710182.th.jpg http://img40.imageshack.us/img40/381...0710180.th.jpg http://img9.imageshack.us/img9/518/20110710183.th.jpg
Witam takze sie chce zabrac do malowania lamp na czarno .
Jako ze pierwszy raz w zyciu zdemontowałem z pomocą brata lampy przednie mam pytanko:D
czy wtyczke do której ida wszytskie kabelki sie jakos wyciaga? Bo nie pisze o tym tu nic jak mam wsadzic lampe do piekarnika jak jest okablowanie?
Plastikowego klosza nie radzę pakować do piekarnika, zmatowieje. Kostka z wiązką kabli wypina się normalnie, od środka są po bokach zaczepy. Od środka lekko odginasz i lekko ciągniesz, wychodzi na zewnątrz.
bez problemu wiązka sie wypina od środka lampy odginasz zatrzaski i wychodzi
co do pieczenia lamp to z ostrożnością trzeba to robić nie przesadź z temp. i będzie dobrze
nie ty pierwszy to robisz
jak do tej pory nikt nie narzekał.
jeszcze nikt się nie skarżył. Ja upiekłem już dwa komplety i na jednym efekt osiągnięty a na drugim silikon ;]Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Terrez
Ok udało mi sie to zrobic dzieki za rady:thumbright:
Moje nastepne pytanie :p ..mam juz rozebrana lampe na czesci pierwsze powiedzcie mi jak obkleic ta czesc gdzie jest odbłysnik i wchodzi soczewka tak aby nie wparował tam spray ktorego bede uzywac bo nie chce uszkodzic tej czesci tak ze po odklejeniu tasmy sreberko mi poschodzi dajcie jakas rade :D
ja jak obklejałem to użyłem do tego papierowej taśmy malarskiej
musisz uważać aby klej znajdujący się na taśmie nie był za silny
ja wygrzebałem w garażu stara rolkę taśmy i jeszcze dodatkowo rozwijałem i zwijałem ją tak aby powierzchnia klejąca nie była aż tak silna
prawda jest taka że po przyklejeniu taśmy i następnym pomalowaniu możesz odrywając taśmę oderwać również i odbłyśnik
jak pomalujesz już lampy to nie czekaj aż lakier wyschnie tylko od razu z czuciem i uważając zrywaj taśmę
obklejanie lampy jest dosyć mozolne i długo się z tym schodzi ale wiadomo czym więcej uwagi poświęcisz tym efekt będzie większy
mi wyszło tak :
http://img194.imageshack.us/img194/8030/20110620906.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/3355/20110620907.jpg
Potwierdzam, ori xenon godzina z opalarką, a klosz nawet na milimetr się nie ruszył. Klej jak skała :mad:Cytuj:
Oryginalnie napisane przez szataniszcze
ja mam pytanie bo mam farbe czarny mat ale jest normalnie nie do wysokich temeratur czy moge taka zastosowac do moich lampek?:D i czy jak kiedys wloze xenon hid to nic sie nie stanie?:P
ja malowałem sprayem, roboty w ciul, w sobotę zacząlem i dzisiaj dopiero skończyłem, a czy będą szczelne to nie wiem
a masz tam jakąś wielką temperaturę? pozatym jak włożysz xenon to jeszcze "chłodniej" będzie, bo zarnik nie wydziela tyle ciepła co zwykła zarówkaCytuj:
Oryginalnie napisane przez Tacher2006
ok to biore sie do roboty :)
wszytko ładnie było dopóki nie podłączyłem reflektorów i okazało się że lewy ksenon nie świeci wcale, zmieniałem żarniki i są dobre więc wina pada albo na wtyczkę albo przetwornicę, moim zdaniem wtyczkę bo ma już wyrobione styki, i sęk w tym gdzie mogę kupić samą wtyczkę tą czerwoną???
wielkie dzięki:thumbright:
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez bafloo
Przełożenie xenona poliftowego do lampy poliftowej helli wszytko p&p ja przełożyłem do lampki depo ale nie odbyło się bez drobnych przeróbek.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Kajetan
A jak chodzi o rozklejenie org. xenona to rozkleilem w piekarniku przy temp 90-80 stopni
Witam mam szybkie pytanko ma ułamany plastik od regulacji świateł czy mozna to gdzies dostac ewentualnie moze ktoś ma odsprzedac wklejam fotke http://img804.imageshack.us/img804/9386/dsc00209u.jpg
jak chcesz to ja posiadam, info na pw
TOMA1 jest o tym temat spokojnie dorobisz to sam
mocowanie dorobione:D wytoczone z walka teflonowego mysle ze lepsze od orginału bynajmiej mocniejsze http://img163.imageshack.us/img163/7074/dsc05139lu.jpg http://img221.imageshack.us/img221/4189/dsc05156zg.jpg http://img402.imageshack.us/img402/9241/dsc05165x.jpg
ładnie Ci to wyszło TOMA1
ja dorabiałem z hartowanej blachy 1mm (niestety tylko taka miałem pod ręką) cholerstwo ciężko było powyginać
szkoda że nie zrobiłem paru fotek
...macie taki opis do 8P ?? bo wszystko znajduje do 8L
Dzisiaj zabrałem się za malowanie środków lamp. Pierwszy reflektor spędził w piekarniku 15 minut przy temp. 80*C i klosz pięknie odszedł, natomiast z drugim szarpałem się przez 3 godziny. Dodatkowo uszkodziłem mocowanie silniczka regulacji, więc pięknie. Jutro malowanie i składanie do kupy...
Ehh totalna porażka... lampa siedziała w piekarniku najpierw przez 15 min, później przez 30 aż w końcu przez godz w temp. 90*C i nic... klosz ani drgnął... czarny silikon/klej nie zmienił konsystencji. Próbowałem też opalarką i suszarką bez większych rezultatów... ma ktoś jakieś inne pomysły?
Czy ma ktos zalozone takie "czarne" lampy poliftingowe na ciemnym samochodzie ? - granat, grafit, czarny ?
Ciekaw jestem jak to bedzie wygladac, a zdjecie z takimi lampami jest tylko do srebrnej A3.
zobacz temat bodka tam jest
Ja mam na czarnym aucie ;-)
Dzieki u "Bodek" juz widzialem i efekt jest takiego "grozniejszego" wygladu auta.
Witam, mam pytanie odnośnie odbłyśnika wokół soczewki. Czy spełnia on rolę odbłyśnika czy jest to jedynie ozdoba i można ją pomalować. Wiem, że pytanie padło już w tym temacie ale jakoś konkretnej odp nie było a taka typu "nie bo nie" mnie nie zadowala;). Widziałem już pomalowane otoczki soczewek w innych autach ale wolę się upewnić jak to wygląda w 8L. Pozdrawiam
można malować, ale wyglada to beznadziejnie po pomalowaniu
Ktoś z forum ma tak pomalowane? Jakaś fotka poglądowa? Myślę nad pomalowaniem tego na szaro/srebrno...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Grabek
Dzięki za naprawdę bardzo ciekawy temat. Chciałbym jeszcze spytać o kilka rzeczy, a mianowicie:
Po regeneracji klosza czym należy go zabezpieczyć? lakier bezbarwny może? jakiś specjalny wosk? czy coś innego?
Witam
Jak mam po-liftowe palmy to znaczy że w środku są Xenony ?
nie, to znaczy, że masz poliftowe palmy.
Być może, masz zwykłe światła soczewkowe.
To, że masz polifty nie oznacza, że masz xenon
koledzy a coś na temat zabezpieczenia reflektorów po szlifowaniu? Bo pewnie takie sam sobie pozostawione długo nie będą zbyt ładne
witam;) mam lampy TyC i chce przełożyć regulacje z przedlifta, jak wyjąć tę kręcącą się zaślepkę z TYc-ów?? nie chcę nic połamać ale siedzi mocno.
Witam,
Czy aby wymontować reflektory trzeba zdejmować zderzak?
Czy jest gdzieś jakiś know-how bo kur... szukam, szukam i nie mogę nic znaleźć? :/
Tak, musisz zdemontować. Wyciągasz 4 kołki w pasie przednim, odkręcasz dwie śruby pod spodem, pod chłodnicami, odkręcasz po 3 śruby z nadkoli i zderzak ładnie ci wyjeżdża. Aby wyjąć lampę odkręcasz dwie górne śruby, jedną z boku, wypinasz wtyczki i gotowe. Banalnie prosta sprawa, poradzisz sobie.
nie trzeba demontowac zderzaka, ale bd porysowany. pare chwil roboty, ale to pytanie padło juz paręnaście razy, ja pytam jeszcze raz, jak wjac te ciulstwo z TYC-ow co regulacje zasłania,mam to szarpać jak idiota, czy jest sposób, i wiem ze sie odkręca
aha, czyli lepiej porysować zderzak niż go zdjąć? Niezły tok rozumowania. Obaj wiemy jak to wszystko wygląda w środku, jak jest zamocowane, ale ktoś kto tego nie robił lepiej żeby zdjął zderzak, niż ma coś połamać/porysować.
nie nie o to mi chodziło;) sam własnie zdjąłem zderzak. da sie wcisnąć bez ale szybciej zdjąć przód
Czy trzeba przygotować jakieś nietypowe klucze (torx?) czy wystarczy zwykły krzyżak?
no przy kole masz po 2 gwiazdki, i na dole zderzaka, nie wiem jakie byly oryginalnie ale ja sobie zmieniałem ,nad gilem te plastikowe zaślepki podważ nożem czy śrubokrętem a powinny wyskoczyć, ciągniesz zderzak do siebie i wszystko, intuicyjnie samo Ci wyjdzie;)
Ja jestem po reanimacji lamp, więc kilka słów napisze.
Zderzak zdecydowanie polecam ściągnąć, wyjęcie lampy bez ściągania zderzaka (gdy on dobrze dolega) jest "prawie niemożliwe, tym bardziej że ściągnięcie jest banalną sprawą. Dodatkowe klucze, to torksy- będą niezbędne.
Następna sprawa wyciąganie lampy. Odkręcamy z góry dwa śruby (na torksy), następnie musimy odkręcić jedną śrubę "na torksy" która jest po w dolnej zewnętrznej częsci lampy (ze strony błotnika a nie grila), odkręcenie tej śruby bez torksa z przedłużką elastyczną jest bardzo trudne- jeżeli już to proponuję sobie zrobić samemu taką przedłużkę (końcówka torksa, taśma izolacyjna i śrubokręt- wiem że trywialne, ale bardzo skuteczne)
Po odkręceniu/ popuszczeniu tej śruby lampę (od strony błotnika) wysuwamy do przodu, następnie aby wypiąć ją z trzpienia utrzymującego ją od strony atrapy lapmę wysuwamy na zewnątrz... i lampa ładnie wychodzi- jeżeli oczywiście mamy ściągnięty zderzak.
Następnie z takiej lampy wyciągamy żarówki, wkładamy do piekarnika na 70 stopni na 10-15 minut i spokojnie się rozkleja... (ja akurat miałem urwany plastik od automatycznej regulacji i środek lampy latał- zdjęcia jak to wygląda gdzieś tutaj są, ja tą plastikową szynę kleiłem poksyliną, ale tam inni mieli bardziej wyszukane sposoby),
po rozklejeniu lampy, rozkładamy jeszcze środek.
Ja jako że czyściłem środek, klosz i odblaśniki użyłem zwykłego płynu do mycia szyb i miękkich ręczników. Następnie przy użyciu kleju poliuretanowego (na takiej samej zasadzie jak sylikon) ponownie do piekarnika na 15 minut, dobrze docisnąć, spinki założyć i lampa w środku jak nowa.
Później naprawa na zewnątrz, papier wodny kolejno 800, 1200,2000,2500 (należy dobrze zetrzeć bezbarwną powłokę ochronną, również w narożnikach!, bo poźniej trzeba poprawiać) Radzę aby papierem 2500 pobawić się dłuży czas aby pozbyć się wszytkich głębszych rys
Następnie (jak ktoś nie ma przeznaczonego do tego celu sprzętu) to wkrętarka, głąbka do polerki pasta polerska (ja użyłem "Farecla" ale przy braku sprzętu i umiejętności to był zły wybór, radzę poszukać czegoś innego). Polerujemy na mokro oczywiście uważając na obroty (choć przy wkrętarce takich problemów nie ma), po skończonej polerce ja miękką szmatką przeleciałem jeszcze tempem.
Po tym zabiegu lampa niemal jak z fabryki na wygląd (drugą lampę nie rozklejałem i środek przepłukałem tylko wodą destylowaną z płynem do mycia szyb i jest znacznie brzydsza- wiec radzę jak są brudne w środku rozklejać obydwie i wyczyścić normalnie)
Następnie lampy zostały zabezpieczone mocnym woskiem firmy Duragloss... gdzieś wyczytałem że jest dobry- ale narazie cieżko to zweryfikować. Warstwę ochronną nałożyłem 3 krotnie z kilkugodzinnym opóźnieniem.
OD regeneracji lam minęło 2 tygodnie, narazie w dalszym ciągu są w stanie idealnym (ta nierozklejana- troszkę brudna w środku), ale nie parują, nie żółkną nie lata środek itd.. wszytko udało się bardzo dobrze... choć jak długo takie będą ciężko powiedzieć- bo niektórzy są przekonani że lampy z A3 tak czy tak znów szybko zżółkną...
ogólnie POLECAM się za to zabrać
Ja jestem już po przerobieniu kilku kompletów lamp. Wiem że już kilka osób (w tym ja) miało problemy z rozklejeniem ori Hella. Ze swojej strony dodam jak można to łatwo i szybko sprawdzić - może się komuś przyda.
Sposób 1: Sprawdzamy czym sklejona jest lampa. Bierzemy mały śrubokręt lub coś podobnego i próbujemy wyciągnąć kawałek kleju z lampy. Jeżeli klej jest plastyczny, ciągnie się jest jak glina/plastelina ogolnie jest miekki to lampę da się rozkleić. Jeżeli klej jest twardy, przypomina gumę z opony, nie da się bez problemu wyciągnąć kawałka kleju to lampy nie da sie rozkleic (moja siedziała w piekarniku na 90*C przez 1.5 godz i nic, opalarka też nie poszło).
Sposób 2: To raczej jest obserwacja ale w moim przypadku się sprawdziła na 3 lampach. Za każdym razem jak zastosowałem sposób 1 i okazywało się, że lampy nie da się rozkleić, po dokładnym obejrzeniu lampy zauważyłem, że klosz kierunkowskazu (ten wewnątrz lampy) jest mocowany na jedną śrubkę z tyłu lampy! Owszem w obudowie jest wytłoczenie na drugą śrubkę ale otwór nie jest przewiercony...
Podsumowując jeżeli z tyłu lampy są 3 śrubki torx (jedna od klosza lampy i dwie od klosza kierunku) to lampę da się rozkleić, jeżeli z tyłu są 2 śrubki torx (jedna od klosza lampy i jedna od klosza kierunku) to lampy nie da się rozkleić.
Proszę o wasze doświadczenia ze sposobem nr 2.
sposób 2 nie potwierdzam, bo zdarzają się i jedne lampy i drugie z 2 lub 3 śrubami.
Ogólnie wszystkie powinny być z dwoma, jak jest 3 to ktoś sobie ja dokręcił
a to czasem nie ma znaczenia na jaki rynek było auto wypuszczane?? ja ponawiam moja prośbę żeby ktoś pow. jak zdjąć zaślepkę z regulacji TYC -ów. juz mi sie pomysly skończyły a to dalej nie chce wyjść. jak mocniej pociągnę to środek się rusza, a nie chce niczego połamać
musisz uzyć sporej siły, żeby przekręcic go w bok potem przechylasz w jedna stronę i musi wyjśc
Witam, noszę się z zamiarem malowania wnętrza lamp na czarny mat. Niestety nie mogę znaleźć tematu o lampach przed liftowych, czy faktycznie nikt tego nie robił w przedliftach ? Proszę o porady i opinie.