wg mnie na 1 foto miedzy głowicą a chłodnicą - montujesz go zamiast obecnego
EDIT:
golem1 mnie uprzedził :P
Printable View
ale na tym na środku nie ma rzadnego czujnika, tylko na tym przykręcanym do głowice jest czujnik poziomu cieczy. To mam go w te gniazdo zamontować a tamtego wyrzucić?
nie nie nie!
nic nie wyrzucać!
kupujesz króciec z wejsciem na czujnik i zamieniasz z tym króćcem który teraz masz - w to samo miejsce montujesz króciec
a dokładnie to tak jak to opisałeś na 1 foto - ten łacznik zamieniasz na łącznik z wejściem na czujnik
Ok dzięki!!!! Jade do aso :>
Ok zamówione. Element rozdzielacza czyli króciec 1J0121087A cena: 28,76zł
Czujnik termiczny 191919369A 52,69zł
Czas oczekiwania 2 dni.
Dzięki jeszcze raz. W czwartek napiszę czy mi to ruszyło. A jeszcze jedno płyn chłodniczy muszę spuszczać?
Golem1
Na klimatronicu nie było żadnych błędów,natomiast jak włączyłem klimę, żaden z wiatraków się pod maską nie kręcił.
ten mały?
kadlubek a czy klima się w ogóle włączała czy po prostu jak trzymałeś przycisk klimy to gwiazdka się świeciła a jak puściłes to zgasła ?
po włączeniu klimy powinny zastartować obydwa wentylatory
na początek sprawdź na VAGU jaką temperature zewnętrzna Ci pokazuje czy czujnik nie dał d**y oraz sprawdź wentylator klimy na krótko czy hula
Kadłubek jeśli masz dostęp do vaga to sprawdź czy na vagu występują jakiś błedy i sprawdź czy wentylatory ci się załączają w tescie lub tak jak pisał panus 1 podłacz je na krótko i zobacz czy się załaczają.
Dzięki, jutro jak będę jechał wezmę komputer ze sobą i podłączę pod vaga. Nie wiem czy będę umiał zrobić ten test wentylatorów, ale kiedyś mi się udało więc jakoś dojdę ... Obawiam się jednak że będzie tak jak rok temu, gdy okazało się że nie było czynnika w klimie.
Poza tym jak włączałem klimę , to zawsze było czuć to na obrotach najpierw opadały i wzrastały ... a teraz nic, tylko znak śnieżynki na klimatronicu.
wejdz w silnik lub klimatyzacja następnie test elementów 03 i start na pasku będziesz miał aktualny opis czedo dotyczy i nacisając next będziesz przechodził do następnych elementów.
a sprzęgiełko w sprężarce zaskakuje? Może być sterownik wentylatorów lub ten czujnik koło zaworu do nabijania klimy (4 lub 3 pinowy zależnie od wersji) ale najlepiej na vagu
Podłączyłem.
Po pierwsze nie mogłem się połączyć jakoś z ukladem A/C clima na vagu 409, wiec wlaczylem wersje 3.11.
Tam był tylko taki błąd :
VAG-COM Version: Release 311.2-N
Control Module Part Number: 8L0 820 043 D
Component and/or Version: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Software Coding: 03143
Work Shop Code: WSC 06325
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
Skasowałem go. Zrobiłem OUTPUT TESTS , też czasami mi zrywało połączenie jakieś błędy wyskakiwały w trakcie tego testu , po prostu się zawieszała komunikacja , ale udało mi się go przejść całego.
W pierwszej kolejności miał krecić się wentylator zewnętrzny - ale żaden się nie kręcił pod maską. Co dziwne błąd nie został wykryty przez kompa.
Był też tam test z tego co pamiętam A/C Clutch - czyli sprzęgła klimy . Po wszystkich testach powróciłem do Fault codes i było tylko ten 00604.
Kasowałem go i tylko powracał po tym output teście.
Z nawiewów nadal leci tylko powietrze takie jak z zewnątrz, nawet gdy klima jest włączona .
Na kanale Climatronica - 20 - napięcie na sprężarce klimy - jest ok. 14.5 V
A chyba kanał 17 - czyli obroty sprzęgła klimatyzacji = 75 x 1200 , co by dawało ok 9000?! coś takiego ...
Co teraz?
Kadlubek może to pomoże:
zapożyczone z forum golfa: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php...423f3ca70b4cb0
Obejrzałem ten temat, związany jest z silniczkiem klapy obieg zamknięty /otwarty.
Nie mniej jednak wydaje mi się że wiatrak powinien się kręcić podczas testu a sama klima też powinna się załączać . Poza tym , wydaje mi się że miałem kiedyś - rok temu ten sam błąd a klima działała ... ale mogę się mylić . Klimę nabijałem rok temu , było bodajże 200g z 700g czynnika. Jak sprawdzić na krótko :
Cytuj:
a sprzęgiełko w sprężarce zaskakuje? Może być sterownik wentylatorów lub ten czujnik koło zaworu do nabijania klimy (4 lub 3 pinowy zależnie od wersji) ale najlepiej na vagu
mostkujesz na krzyż styki różne kombinacje na jednym "I" musi włączyć się sprężarka na drugich stykach zmostkowanych oba wentylatory na 2 biegu chyba.
A sterownik wentylatorów jedynie inny załóż na wzór, ja jechałem na giełdę i zapłaciłem 3 i poszedłem do auta później wszystkie oddałem. jeden 80zł akurat ja miałem ciężko bo końcówka E a w kij jest z innym całe alfabety bez E były
Chyba pojade do jakiegoś speca od klimy bo nie wiem gdzie ta spreżarka i nie chce czegoś spalić jak będę mostkował .
mam taka sprawe, chodzi o to ze bawilem sie wtyczka od czujnika cisnienia klimatyzacji no zwieralem piny i udalo sie uruchomic obydwa wiatraki ale przy dalszym kombionowaniu zrobilem zwarcie no i przestal dzialac panel klimatronika no teraz wogle nie mam nawiewu byl spalony bezpiecznik ale po wymianie panel dalej nie rusza.i tu pojawia sie pytanie co moglem zepsuc podejrzewam przekaznik ale nie jestem pewny
czy tylko brakuje ci nadmuchu? bo jeśli więcej rzeczy czyli nadmuch ,przeciwmgielne i bodajrze wycieraczki to padł ci przekaźnik styku roboczego pod dolną osłoną kiery masz przekaźniki i wymień sobie drugi z lewej strony jak dobrze pamiętam numer 109.
a nie sprawdzałem wycieraczek i przeciwmgielnych jutro to obczaje i oby tak bylo jak mowisz a i ile taki przekaznik moze kosztowac
sprawdzalem dzisiaj i dzialaja mi wycieraczki i przeciwmgielne podobno pod numerem 13 jest przekaznik klimy moze on jest zjarany kupie nowy i zobacze
Możecie mi powiedzieć który to jest na zdjęciu przekaźnik od nawiewów/klimy i przy okazji powiedzcie mi jaki powinien być przekaźnik między przekaźnikami 167 i 100 i od czego on jest, jak kupiłem samochód to już go tam nie było, a coś powinno być
http://img36.imageshack.us/img36/6339/przekaznikz.jpg
Uploaded with ImageShack.us
od nadmuchu między innymi klimy masz przekaźnik drugi od lewej w dolnym rzędzie to jest przekaźnik styku roboczego X ale jest on też od załączenia wycieraczek,przeciwmgielnych czyli wszystkich urządeń które są odcinane w momencie załaczania zapłonu, jeśli pytasz czy klimatyzacja posiada odpowiedzialny tylko za nią przekaźnik to go nie znajdziesz jeśli masz tylko problem z samym nadmuchem szukał bym przyczyny w samym silniczku od nawiewu.Co do tego pustego miejsca to zostaje ono wolne
nosus, a sprawdz jeszcze bezpiecznik o numerze 5, bo wydaje mi sie ze to jego spalileś. :)
Właśnie też pomyślałem aby sprawdził bezpieczniki,pewnie były sprawdzane,kosmo od klimy jest 25 w 8L
Golem1, tak masz racje ze jest 25 i to on jest od tej głownej dmuchawy, ale 5 takze wazna jest, bo 16 to juz od spręzarki
chlopaki chodzi o to ze mi niedziala panel klimatronika tak jakby nie dochodzilo napiecie dodam ze pod przewod ktroy daje sygnal do klimatronika od stacyjki ktory w momencie przekrecenia na zaplon uruchamia panel i nawiew mam podlaczony zegar doladowania turbo i on tez nie dziala. bezpieczniki mam wszystkie ok sprawdzalem wszystkie dwa razy moze ten przekaznik cos nie dokonca dzialczy bo niewierze zebym spalil klimatronika. wymienie ten przekaznik bo nie mam pojecia gdzie dalej szukac jak to nie bedzie to bede myslal co dalej
skoro masz podłaczony pod przewód zasilający panel zegar i też nie działa spróbuj podać napięcie z innego źródła i zobacz czy ci wszystko zatrybi a potem trzeba szukać gdzie jest przerwa.
nie ma innej rady jak zobaczyc schemat elektryczny ukladu wentylacji / klimatyzacji
Panowie wstyd sie przyznac ale byl to spalony bezpiecznik niewiem czy ja slepy sie robie czy co sprawdzałem dwa razy i byl spalony jeden duzy numer dwadziescia cos i po sprawdzeniu za trzecim razem okazalo sie ze bezpiecznik numer 5 z tych malych tez spalony. Teraz wszystko smiga dodam ze jak mialem spalony ten bezpiecznik to obroty mi podskakiwaly o jakies 200-300obr/min przy kazdej zmianie biegow a jak zmienialem biegi okolo odcinki to jeszcze wiecej podskakiwaly auto chodzilo jakby bylo z DSG :)
W takim razie mialem racje :thumbright:
No i kolejny zadowolony forumowicz :)
Brawo Kosmo,osoba która sama dokład klimę zawsze jest kotem w tych tematach:thumbright:
Bo sie ciagle na biezaco w temacie siedzi wiec sie wie :p
Witam, przeczytałem forum i nie znalazłem pytania na moją usterkę, mianowicie u mnie nie załącza się sprężarka po włączeniu klimy, bezpieczniki wszystkie są dobre. Powiedzcie czy mogę podpiąć sprężarkę na krótko?? Jak tak to jest tam kostka i dwa kable zielony i chyba żółty, który to + i -??
a czynnik w układzie jest?
bo jak nie ma a podepniesz na krotko to zatrzesz
był na pewno przed awaria, a jak sprawdzić bo nie już nie pamiętam dokładnie jak to było.
Dodam też, że w opcjach i błędach klimatronika jak wchodzę to na sprężarce jest napięcie 12.4V.
I też jak u Was się kreci wnętrze koła??? bo u mnie ledwo roszę... a te metalowe blaszki są tak jak by luźne.
sprawdz czy nie masz bledu na klimatroniku 22.1
nie ma znaczenia ktory do "+" a ktory do "-", napiecie jakie podajesz do sprezarki powinno być tak ok 13,8 oczywiście na właczonym silniku.
a wentylatory cie pracuja jak włączasz sprezarke?
czy słyszysz w sterowniku wentylatorów takie "cykniecie" ?
troche wiecej szczegółów poprosimy, ewentyalne błędy klimatronika
PS.
domel79, jak na chwile podepnie sprezarke to nic sie nie stanie.
w klimatroniku na pozycji 22 pokazuje mi 0. ale chyba padło koło bo podłączyłem na krótko i nie działa.
wentylatory obydwa się załączają.
na 1c mam .0
a ściągał ktoś koło na aucie?? opłaca się bawić?? czy lepiej już zainwestować i zdemontować sprężarkę??
RoMo temat raczej ciezki na samochodzie, a z reszta i tak pasek musisz ściągać, ja podczas wkładania takze napinacz sciągalem, to zostaja tylko jeszcze 2 śruby i masz cała spręzarke,
no tak jeszcze czynnik i przewody od klimy- trzeba w miare deliakatnie wyciągać by nie przyciąć uszelek oraz nie pogubić.
Witam. Jakieś kilka dni temu przestała mi dmuchać klima zimnym powietrzem. Wymieniony został filtr pyłkowy bo był juz bardzo zabrudzony. Pojechałem odgrzybić i napełnić klime i myślałem że to pomoze.
Podłączyli maszyne a tam 0 gazu poprostu pusto. Napełnił troszeczkę i pod autem nagle plama. Stwierdzili ze poszedł wężyk lub rurka między osuszaczem a parownikiem. Nie wiedzieli czy to gumowy wężyk i będzie potrzebna wymiana czy to jest rurka i czy wystarczy pospawac. Wstępnie wycenili ze robocizna 250, wężyk jeżeli gumowy to 200, jeżeli spawanie to 80 i zapełnienie gazem 90. Czy ktoś miał taką usterkę? I czy cene uważacie za ok? Mówili ze robota potrwa 4-5 godzin
pentak,
zobacz pod samochodem z ktorego miejsca wyleciało, bedą napewno jakieś znaki,
bo jak 200 naprawa gumowego, to pewnie taniej kupisz drugi na alledrogo.
ale wszystko zalezy skąd własnie leci.
a 250 to tak troszke sporo
ale napełnienie nowym czynnikiem takze kosztuje + wykrecenie rurki + sprawnie lub spawanie i zakuwanie przewodu-
a co do czasu jak juz wiesz o co chodzi to 2-3 godz do ogarniecia jak masz sprawacza :)
Miałem chwilę i wskozyłem pod auto. I znalazłem dziurkę (przetarcie) na gumowym wężu. Cały ten wąż jest bardzo długi bo idzie prawie od chłodnic po ściane grodziową (to ten z wentylem do napuszczania gazu, wentyl ten bliżej szyby). Na drugim foto widać miejsce gdzie blacha zamienia się w gume i ok 3cm od tej blachy jest dziurka (niestety ten plastik zasłonił)
http://images36.fotosik.pl/256/91d0a8b0a61eb460gen.jpg
http://images43.fotosik.pl/1506/a548831135bad150gen.jpg
I moje pytanie brzmi:
Ile coś takiego kosztuje w ASO, lub gdzie kupić zamiennik ale nowy?
Na allegro same używki, których się boje, że zaraz stanie się coś podobnego.
Nie masz gdzieś w sąsiedztwie firmy, która by Ci to rozcięła i wsadziła tam kawałek aluminiowej rurki? My tak robiliśmy do volvo i wszystko pięknie działa
a nie widziales zadnych reklam typu" zakuwanie przewodów hydraulicznych" w sklepach z cześciami do rolnictwa czesto bywa taka usługa.
oczywiście jak masz z jednej i z drugiej strony gumowego przewodu tak z 10 cm aby zakucie takie wykonać, bo jak nie to więcej zabawy jest.
http://allegro.pl/audi-a3-8l-2002-pr...516036616.html
to jest ten dolny. troch? tej gumy jest raczej wi?cej jak 10cm. A jakie orientacyjne koszty takiego zakuwania?
---------- Post dodany 22-08-12 o 23:41 ----------
Dzi?ki wielkie, chyba skorzystam, ale zale?y ile co? takiego kosztuje?