Pompka centralnego zamka

Witam
Przebrnąłem przez wiele stron tego ciekawego tematu jednak nie mam stuprocentowej pewności.
Wypaliła mi się elektronika w pompce ( 8D0 862 257 B ). Sporo ścieżek i elementów jest czarnych.Nie otwiera się bagażnik i po przekręceniu zapłonu w stacyjce pompka dostaje co sekundę jakby "wzbudzenia" do tego mryga listwa swiatła stop.
Wyczytałem wcześniej że seria B miała wadliwą elektryke i można ją zastąpić serią M i N. Niestety nie znalazłem takowych puki co w internecie.
Moje pytanie; Czy jeżeli uda mi się dorwać którąś z serii B,M lub N ,mogę bez problemu ją zamienić z obecną bez konieczności dodatkowych czynności i będzie tak samo pracowała jak poprzednia? Czy też muszę dodatkowo coś zakodowąć ,dokupić? Bo tyle się naczytałem że nie jest to dla mnie do końca jasne ;)
Bedę wdzięczny za pomoc

Pomoże ktoś??

Mam inny problem: centralny z pilota działa, zamyka i otwiera drzwi, natomiast nie działa bagażnik. Z tyłu coś wyje, a przy drzwiach kierowcy słyszę syczenie..

TOMAT, będziesz musiał ustawić takie samo kodowanie jak na starej pompce i zakodować piloty, wtedy nowa będzie działała jak stara.

Mam problem, kupiłem pompkę 8D0 862 257 E, obsługuje pilota i alarm. Sęk w tym, że wyrzuca mi błąd 1134 (brak komunikacji z syreną, czy coś w tym stylu). Wiem, nie mam tej syreny, ale czy nie da się jakoś dezaktywować funkcji alarmu? Kodowanie ustawiłem jak na poprzedniej, czyli 02049, nadal wyrzucało, ustawiłem więc na 00000 i nadal wyrzuca ten błąd. Błąd pojawia się po zamknięciu centralnego i wtedy też pompka odcina możliwość otworzenia samochodu, jedynie mogę otwierać z kluczyka pojedyncze drzwi. Da się jakoś pominąć tą syrenę, czy muszę ją kupić i podłączyć?

Edit:
Kolega rolnik79 pomógł w odpowiednim zakodowaniu pompki i dzięki niemu mogłem dodać pilota. Objaw jakby zniknął, tzn błąd jest, ale nie przeszkadza to w funkcjonowaniu centralnego. Wszystko jest ok, ale pod warunkiem, że pompka jest białym wiekiem do dołu, obojętnie czy wisi na kablach, czy ją trzymam w ręce, czy leży nawet na głośniku w boczku, w każdej innej pozycji nie działa otwieranie centralnego. Po naciśnięciu przycisku otwierania pompka pompuje przez bardzo krótko i nie zdążają się otworzyć rygle. Gdy ustawię ją wiekiem do dołu to wszystko jest ok.

Edit2:
Okazało się, że pompka była grzebana i ktoś kręcił śrubą w cewce (elektromagnesie) i rozregulował mechanizm.
https://images81.fotosik.pl/613/7d8b3b114eba4cc7med.jpg

Filmik pokazujący jak było przed regulacją i jak po, oprócz dokręcenia śrubki o jeden obrót dogiąłem lekko lewą (górną) blaszkę, do której dobija styk.
https://youtu.be/i1SQnUGIza8

Pompki 8D0 862 257 B chodzą po ok 350zł:mad: Czy istnieje jakaś bardziej budżetowa wersja tych pompek? Wymiana elektroniki niestety nie jest możliwa bo płytka jest już za bardzo popalona.

Załóż 8D0 862 257 E są tanie tylko trzeba alarm wykodować i jest ok

Nie mam autoalarmu. Wcześniej w tym temacie wyczytałem ze niby tylko B,M i N bo są na częstotliwości 315 MHz. To jak to z tym jest?
Znalazłem temat jak ogólnie zakodować nowy kluczyk ale jak wykodować sam alarm?

Witam, co moze byc przyczyną ze szyby z kluczyka nie chodza ? Tzn podlaczam vcds i mam ustawione w kodowaniu ze maja dzialac, powtorze ten sam kod i chwile chodzą, po paru dniach znow szyby nie chodza i tak w kółko. Dodam, ze pompke mam z alarmem, ale alarmu nie ma podlaczonego i czasem wywali blad syrenki. Czy ten blad moze miec wplyw na to, ze szyby z pilota przestaja dzialac, mimo ze jest ustawione kodowanie zeby dzialaly ?

Witam
panowie co może być nie tak, po zakodowaniu nowej pompki zamka, pompa zamyka/otwiera jedynie te drzwi, do których włożę i przekręcę kluczyk. Po zakodowaniu z powrotem starej pompki wszystko jest Ok. Program VCDS. Dodatkowo chciałem zakodować pilot i również mam z tym problem, immobilizer dodałem, kluczyk działa w stacyjce, niestety pilot nie. Pompka 8D0 862 257 E, pilot 433,92mhz. Wirnik w w n
owej pompce jest cały.

Nikt nie pomoże ? Dlaczego zamyka tylko jedne drzwi a innych nie ?

Dzisiaj próbowałem ponownie walczyć z nową pompką centralnego zamka ( 8D0 862 257 E ). Pompka wyrzuca mi błąd syreny 01134 Alarm Horn H12 49-00 no communication. Pompkę nie kodowałem na syrenę, ani alarm. Ma kodowanie 1+512+8192+2048 czyli 10753. Mimo to pompka się zachowuje jakby jej nie było. Po naciśnięciu przycisku klapy pompka, siłownik klapy nie reaguje. Pompka nie chce zamykać innych drzwi z kluczyka, tylko te do których włożymy kluczyk. Wirnik w pompce wymieniłem na nowy. Stary też był cały.

Czy ktoś ma pomysł o co tu chodzi ?

Jakiej pompki szukać jeśli posiadam o oznaczenu 8D0 862 257 B?
Gdy założe inną to bedzie się dalo zakodować?

Panowie, czy pompka od auta 3d różni się czymś od 5d ?

Jeśli zakupię stacyjkę z pestką i pompką centralnego będe musiał coś programować czy tylko podmienić graty i będzie działać ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Donik

Panowie, czy pompka od auta 3d różni się czymś od 5d ?

Jeśli zakupię stacyjkę z pestką i pompką centralnego będe musiał coś programować czy tylko podmienić graty i będzie działać ?

---

1. nie
2. immo w liczniku (o ile się da w Twoim) - chyba, że źle coś zrozumiałem, bo nie sprecyzowałeś co chcesz przekładać dokładnie i co teraz masz..

Mam a3 5d z 2001r. Mam zwykły klucz z "lampką", chce mieć "normalne" cywilizowane otwieranie auta z fabrycznego pilota. Myślałem że jeśli przełożę kompletną pompkę i stacyjke z drugiego auta to obędzie się bez zbędnego bawienia w programowanie i dłubanie.

wydaje mi się, że jeśli przełożysz pompkę ze sterowaniem, pestke z kluczyka swojego do scyzoryka i dorobisz grot to będzie śmigać na scyzoryku.

Jak przełożysz w całości pestkę, dorobisz grot i antenę do pompki to zadziała :)

I na bank nikt nie będzie mi musiał tego programować ? oprócz "sparowania" pompki z kluczykiem ?
Jeśli tak to świetna informacja! Robię zakupy ;)

@Donik, jeżeli kupujesz pompkę ze scyzorem to kupuj już zaprogramowane z jednego auta. PO przełożeniu grotu i pastylki immo zostaje Ci tylko przełożenie pompek i anteny do pompki (żeby zasieg wgl jakiś był).

ja kupilem sterownik ze scyzorykiem za 99zl. Dorobilem grot za 30zl, przelozylem immo z kluczyka, wpialem z 7 kabelków i smiga az milo :P

Cześć wszystkim. Mam taki problem z moją a3 z 2001 roku 3d. A mianowicie, nie działa mi centralny zamek, tj. zamykanie z pilota w ogóle nie działa, nie słychać pompki, mrygają tylko awaryjne. Z kluczyka we wkładce jest tak samo. Nie mogę również otworzyć bagażnika, mogę jedynie z kluczyka czy też pilota, ale wtedy słychać normalnie pompkę. Moje pytanie. Czy pompka jest do wymiany? Rozebrałem ją i wirnik jest cały, nic nie wygląda na uszkodzone. Czekam na odpowiedzi i z góry dziękuję. Pozdrawiam

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez szparag

@Donik, jeżeli kupujesz pompkę ze scyzorem to kupuj już zaprogramowane z jednego auta. PO przełożeniu grotu i pastylki immo zostaje Ci tylko przełożenie pompek i anteny do pompki (żeby zasieg wgl jakiś był).

---

Jak ta antenka wygląda ? bo pompkę i scyzoryk kupuję z jednego auta to od razu mi sprzedający by dorzucił ją

Przeszukaj temat, było już o niej pisane. Nawet opisywali, które to piny i gdzie jest poprowadzona..

Piszę dla potomnych, nowa pompka zamontowana, otwieranie z pilota działa, zostało dorobić grot i przełożyć pestkę ;)

Witam
Mam nieco inny problem.
Zamykanie i otwieranie dziala znakomicie ,gdy zamkne drzwi , wlacze zaplon i odczekam kilka minut , to slysze na okolo 2/3 sekundy dzialajaca pompe i zapala sie oswietlenie kabiny.
Dzieje sie tak bez wzgledu na to czy silnik pracuje czy nie.
Oswietlenie wnetrza dziala tak jak powinno,bo po wlaczeniu zaplonu swiatlo gasnie.

Co wzbudza pompke po kilku minutach?
Czy ktos sie juz spotkal z taka usterka?

Dodam jeszcze,ze po nastapienu usterki wystepuje blad:
Address 35: Centr.Locks ....
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -

Czy to ma zwiazek z pinem 8 wtyczki B (T16) zolty kabelek? (Crash sygnal z Airbag STG?)

W Airbagu nie mam bledow.


Wyczytalem,ze nawet wadliwy wlacznik swiatel awaryjnych moze bys przyczyna tego bledu.


Wiec dopisuje sie jeszcze raz.

Wypialem ten zolty kabelek z wtyczki (B)srodkowej na pompie i oswietlenie juz nie swiruje.

Oczywiscie rozwiazanie problemu jest dorazne,bo przyczyne trzeba bedzie znalezc.
Jak widac pompka jest OK a przyczyna lezy gdzie indziej.

Moze komus takie info sie przyda.

Mam takie pytanie, zmieniłem pompke w swoim polifcie 2002r. 3d na ten sam numer (8D0862257B) no i kluczyki nie działały. Wyczytałem jak zaprogramować kluczyk no i bez vaga się prawie udało. Dlaczego prawie? Jak jeden kluczyk zapamiętał ustawienia to drugi o nich zapomniał. Stwierdziłem ze na ta chwile jeden mi wystarczy. Otwieranie zamykanie działało, otwieranie klapy z guzika na pilocie niestety nie. A od wczoraj auto czy z pilota czy manualnie elegancko otwiera samochód ale zamykać nie chce ani przez pilota, ani manualnie. Pompka jedynie cyknie. Czyżby ciśnienie uciekalo? Ktoś z Was tak miał? Samemu da się to ogarnąć?

Witam
Dalej walczę z moją pompką 8D0862257E w polifcie. Wydawało mi się, że udało mi się ją dzisiaj zakodować. Pompka zamykała kluczykiem z zewnątrz wszystkie drzwi. Do pewnego momentu. Wyjęcia drugiego kluczyka z zapłonu... Czy ktoś wie o co chodzi ? Później za nic nie mogłem jej zaprogramować. Czytałem, że jeden użytkownik parę lat temu miał ten sam problem z tym modelem pompki. Inny użytkownik napisał, że ta pompka u niego działa i nie ma żadnego problemu. Zgłupiałem już i proszę o pomoc. Próbowałem różnych kodowań. Dodatkowo mam błąd syreny. Kasuję go niby znika, później się pojawia. Mimo, że nie koduję syreny.

Potrzebuję Waszej pomocy. Od dłuższego czasu walczę z pompką w moim A3 (8l 3d przedlift z 1999r), otóż zachciało mi się wymieniać pompkę z końcówką "L" na taką z końcówką "P",dorobiłem konektory do anteny, samą antenę, przeszczepiłem pompkę (a nawet dwie) i niby wszystko działa poza jednym... Żadne z drzwi oraz klapa nie otwierają się kiedy używam zamka (na poprzedniej pompce otwierały się wszystkie bez problemu). Całość zamyka się z zamka od razu (pompka pracuje), ale kiedy próbuję je otworzyć to pompka milczy... Dodam, że zamykanie i otwieranie z przycisku kierowcy działa bez zarzutu. Ktoś ma jakieś pomysły o co z tym chodzi?

Mam tak samo po zmianie pompki i chyba nic z tym nie zrobisz..
Mam tez troche inne pytanie,mialem pompke bez obslugi pilota wymienilem na 8D0 862 257 E (antenke dolozylem) kodowanie 15178 ,probowalem innych kodowan ale kierunki nie mrugaja przy otwieraniu/zamykaniu.
Da sie to jakos ogarnac?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Witam. Da się jeszcze uratować taką pompke gdy dziala tylko przy otwieraniu a gdy chce zamknąć samochód to tylko pompka robi "cyk"?

Witam,

Autko 1.9 TDI ASZ rocznik 2002 z VIN 2003 sierpień

Przeczytałem wszystkie posty, trochę się podszkoliłem i teraz mam pytanie odnośnie centralnego. Wszystko sprawdzone działa fajnie oprócz drzwi kierowcy. Zamykają się ale już się nie otwierają. Pompka dmucha i zaciąga. Wyłącza się tak jak trzeba. Wszystko sprawdziłem i okazało się , że z tej membrany na zamku spadł zaczep z mechanizmu. Założyłem to , dmuchnąłem i zassałem powietrze i wszystko chodziło ok. Skręciłem drzwi z pilota chodziły ok i znowu spadło, założyłem po mękach bez ściągania wszystkiego kilka razy otworzyłem i zamknąłem i znowu spadło.

Co może być przyczyną, szukać nowego zamka. Z tej poduszki na zamku schodzi ciśnienie i ten zaczep plasitkowy rusza się na wszystkie strony i , może to jest przyczyną. Nie mam pomysłu. Pomóżcie.

Szukałem pomocy w tym wątku https://www.a3-club.net/forum/showth...dzia%B3a/page6

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez LeszekGw

Witam
Również mam problem z oświetleniem kabiny, jakiś czas już nie działa. Przypuszczam że wina stoi po stronie modułu komfortu lub pompy centralnego ale zastanawiam się jak można zdiagnozować co uległo awarii, po podpięciu nie ma żadnych błędów bezpieczniki ok, przekaźników nie sprawdzałem powiem szczerze. Ogólnie wymiana ze sprawnym modułem/pompą nie wchodzi w grę bo nie znam nikogo kto ma taki (chyba że tu będzie jakaś dobra dusza z mojego miasta).

Sprawa wygląda tak że diody od oświetlania przycisków i ikon lamp (czerwone) działają, oświetlenie drzwi działa (białe i czerwone), oświetlenie popielniczki także, jedynie nie działa przód i tył góra, nie dq się ukryć że o tej porze roku jest to męczące.

Wcześniej po otworzeniu z pilota zapalało się i analogicznie po zamknięciu auta gasło.

---

I teraz mam na stole pompkę centralnego, była wilgotna w środku.
Suszę już gąbkę, położę całość na jakimś styropianie i zabezpieczenie streczem w nadkolu żeby uniknąć po raz kolejny wilgoci.

Potraktowałem ją kontaktem wyczyściłem, jak wyschnie znów jej dam kontakt, sprawdzałem kostki i tylko na brązowej był ten zielony nalot który będzie widać na zdjęciach które dodam poniżej.

Chciałbym żeby ktoś ocenił jej stan na podstawię zdjęcia. Dodam że mam problem jedynie z oświetleniem cała reszta rzeczy działa bez zarzutów za co odpowiada pompka. Jeszcze sprawdzę tą skrzynkę pod siedzeniem kierowcy bo coś tam jest.

W miarę możliwości postaram się przejrzeć przewody z wtyczki A (T10 / 6 Oświetlenie wewnętrzne - mostek dwoch brazowo/bialych)

Zdjęcia https://imgur.com/a/E5389d9

Spytam przy okazji, wie ktoś może co to za kostka która jest widoczna na drugim zdjęciu. (do suba?)

E/ Nie pomogło. Mogę jakoś włączyć światło pomijając pompkę ? zetknąć jakieś piny czy coś ?
Teraz w 100% wiem że pod siedzeniem kierowcy jest po prostu schowek który od tyłu imituję skrzynkę


Nie brakuje mi chęci i zapału tylko wiedzy, więc proszę was o pomoc.

Witam forum. Mam nietypowy problem z moja a3 8l FL 2000r 1.9 TDI . 2 dni temu padł mi najprawdopodobniej moduł od pompki lub co chyba w moim przypadku mało prawdopodobne wirnik od pompki. Mianowicie nie otwiera się itp.. Dodatkowo nie łączy się z VAGiem ani na 35 ani 46(stad moje przypuszczenia o moduł) o dziwo działają szyby. W celu 100% pewności że padła właśnie ta część podmieniłam na chwilę pompkę od a3 98r. z końcówką Di po przekręceniu kluczyka w zamku podmieniona pompka zaczęła gadać. Ucieszona spisałam numer mojego modułu 8D0 862 257B(315MHz) i chciałam już zamawiać jednak patrząc na kluczyk którym mam nie trzyma się to kupy ponieważ mam 4D0837231A.(433,92 MHz) Oczywiście przed awaria autko zamykało się z tego pilota. PYTANKO MOJE czy ktoś już mógł coś kombinować?(podmienić pompkę a zostawić starą płytkę) I jeśli tak to czy na płytce znajdę info na jakiej działa częstotliwości? Ew czy jak kupię bez "B" będzie działało?

Witam.

Proszę o doradzenie w sprawie pompki centralnego zamka do AUDI A3 1.8 5V (5-Drzwi)

ponieważ mam problem z zakodowaniem pilota , nie chce mi zakodować kluczyków (scyzoryk) doradzicie jak to zrobić przez VAG U585.
Bardzo bym prosił bo nie chce nic namieszać. Wolę się dowiedzieć, doradzić oraz zgłosić do Człowieka , który wie więcej na temat samochodów.

Pompka : 8LO 862 257 L
Kluczyk: 4DO.837.231

Drugiego nie mam przy sobie, ale rano skoczę po drugi do mamy i Podeśle dane

Doradzicie coś w tej sytuacji ?

Jeszcze chciałbym dodać, że mam w razie czego jeszcze jedną pompkę.

Oznaczenie: 8LO 862 257

Pozdrawiam.

kluczyk 433mhz
pompki
8L0 862 257 obsługuje DWA i Pilota radiowego(433,92 Mhz)
8L0 862 257 A obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 B obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)
8L0 862 257 D obsługuje tylko Pilota radiowego(433,92 Mhz)
8L0 862 257 E obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 G obsługuje DWA i Pilota radiowego(433,92 MHz)
8L0 862 257 H obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 K obsługuje tylko Pilota radioweg(433 MHz)
8L0 862 257 L obsługuje DWA i Pilota radiowego
8L0 862 257 M obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)
8L0 862 257 N obsługuje DWA i Pilota radiowego(315 MHz)

Mam pytanko odnośnie tej membrany znajdującej się w tym białym (pudełeczku )przy zamku drzwi. Wie ktoś może czy idzie to gdzieś kpić czy tylko cały kompletny zamek bo mam w dwóch drzwiach właśnie te membrany dziurawe i centralny nie działa,jeśli ma ktoś jakieś namiary to poproszę o info.
https://vpx.pl/image/FGGM

Pisałem w innym temacie. Witam. W moim A3 z 2002r. nie działa pilot centralnego zamka. Próbowałem wszystkie sposoby zaprogramowania tzn VAG kanał 21 niedostępny, jeden kluczyk w stacyjce, drugi w drzwiach i nie pomogło. Dodam że mam trochę doświadczenia w tym temacie. Moja pompka to 8D0 862257 . kluczyk 4D0.837.231.A. pytanie do was drodzy forumowicze jest takie- Czy ten pilot współpracuje z moją pompką? Kiedy naciskam przyciski na pilocie VAG go nie widzi. Antena jest przy pompce poprawiłem nawet luty pinów do anteny na płytce elektroniki w pompce. Kodowanie pompki to 13131- wiec ok bo sprawdzałem w L-CODE , na forum przekopałem sporo postów i nie wiem co można jeszcze sprawdzić. Odpinałem nawet Radio, które jest niefabryczne. Czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić działanie ,sprawność samego pilota? Może jest zepsuty pilot. Może nie od tej pompki, bo auto nabyłem już w takim stanie. Proszę o podpowiedź.

Witam wszystkich! przeczytalem kilkanascie stron w tym temacie i nie znalazlem aby ktorys problem byl podobny do mojego...
Otoz zamykanie z pilotu nie dziala, nie dziala tez zamykanie z kluczyka, lecz dziala zamykanie wszystkich drzwi gdy siedze w srodku auta !
szyby wszystkie cztery dzialaja bez zarzutu, oswietlenie rowniez. Moje audi to a3 8l 2000r 1.9 90km.
Dodam jeszcze ze dokopalem sie do pompki w bagazniku i jeden przewod od cisnienia byl kombinowany i wogole nie trzyma.
Tak jak mowie po przeczytaniu kilkunastu postow nie znalazlem nic podobnego jak u mnie dlatego postanowilem sie zarejestrowac i napisac do was !
Pozdrawiam !

Cześć,
czy jest gdzieś rozpiska numerów pompek wraz z numerami scyzoryków współpracujących z nimi?
Chciałbym się dowiedzieć jakie scyzoryki (konkretnie numery) współpracują z pompką o numerze 8D0 862 257 (bez żadnego oznaczenia na końcu).

https://www.a3-club.net/forum/showth...-update/page95
kilka pierwszych stron

Witam, mam nietypową prośbę, szczególnie skierowaną do posiadaczy pompki o numerze 8D0 862 257D, mianowicie potrzebuję zdjęcia w dobrej jakości czy zaznaczona kółkiem na foto ścieżka od pinu łączy się ze ścieżką zaznaczoną krzyżykiem na tej samej fotce, nie chcę spalić całego modułu dlatego bardzo proszę o pomoc. Ponieważ po naciśnięciu jakiegokolwiek guzika na pilocie nie słychać pompowania powierza (przekaźniki słychać, sprawdzałem otwierają, migacze mrugają), dodam, że silnik działa bo sprawdzałem go na krótko, a co za tym idzie ani nie zamyka ani nie otwiera żadnych drzwi, ni z pilota ani mechanicznie ani od wewnątrz. Dodam, że szyby też nie drgną a nawet nie podświetlają się guziki od nich.


https://i.imgur.com/NExjLBr.jpg

Witam forumowiczów. Mam problem z centralnym zamkiem w moim audia a3 8l z roku 1999. Wiem że środek pompy się rozleciał ale mam dwa kluczyki - jeden scyzoryk a drugi zwykły. Dodatkowo mam takie piloty do centralnego I nimi obsługiwałem centralny. Chciałbym z nich zrezygnować I mieć same scyzoryki. Pompa ma numer z "L". Za jedną zabawa chciałbym aby centralny działał I czy muszę mieć pompke z inną literka czy co mam zrobić.

@up
Przejrzyj temat i kup pompkę która obsługuje piloty radiowe. Później będziesz musiał zakodować scyzoryk do pompki.
https://www.a3-club.net/forum/showth...entralny+zamek

Witam, chcę przyłączyć się do tematu, chodzi o to że pompka pompuje ''w jedną stronę'' tz. przy otwieraniu pompka normalnie pracuje i otwiera zamki, przy zamykaniu słychać tylko cyknięcie w pompce i nic więcej się nie dzieje, muszę zamykać samochód manualnie, takie same zjawisko jest przy użyciu pilota oraz przycisku na drzwiach. Macie może jakieś pomysły czy da się to zrobić, czy pompka jest do wymiany? Z góry dzięki ;)

Spalony styk przekaźnika który odpowiada za pytanie odwrotnego napięcia na silnik
Kompresora

Da się to zrobić ? Czy trzeba wymieniać całą pompkę ?

Witam, czy orientuje się ktoś gdzie i czy w ogóle jest możliwe kupno/wymiana samej membrany od centralnego zamku?
Błąkam się z tym od jakiegoś czasu i w internecie nic konkretnego poza wymianą całego zamka nie znalazłem....

Ja wymieniłem membrany w zamkach 8L, bez problemów do zrobienia.

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Jyn

Witam, czy orientuje się ktoś gdzie i czy w ogóle jest możliwe kupno/wymiana samej membrany od centralnego zamku?
Błąkam się z tym od jakiegoś czasu i w internecie nic konkretnego poza wymianą całego zamka nie znalazłem....

---

Kup najtańszy zamek na znanym portalu i wymień sama membranę albo cały element zawierający membranę. Membrana nie występuje sarna do zakupi

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Haraś

Da się to zrobić ? Czy trzeba wymieniać całą pompkę ?

---

Da się zrobić ale może twój model pompki jest tani więc kupisz zmienisz i po problemie

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez tomekb164

Ja wymieniłem membrany w zamkach 8L, bez problemów do zrobienia.

---

tomekb164 a membranę miałeś z innego zamka czy może gdzieś dorwałeś samą?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez piteroo21

Kup najtańszy zamek na znanym portalu i wymień sama membranę albo cały element zawierający membranę. Membrana nie występuje sarna do zakupi

---

Wiem, pewnie tak zrobię, skoro samej membrany dostać się nie da, a szkoda bo potrzebuję x2...

Z innych zamków miałem

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka