Prosze o pomoc w wyborze oleju silnikowego V2 [PRZECZYTAJ 1. POST]

Ducho3 masz dosyć duży wybór :)

Millers, Motul, Valvoline, Liqui Moly, z tych mogę z czystym sumieniem polecić każdy, są to najczęściej wykorzystywane marki u Nas w autach :)
co do rodzaju, wg mnie 5w40, skoro robisz dłuższe kawałki i dogrzewasz autko, będzie gitara :) Sam na takim jeżdżę w swoim AUM i w AGU (czyli tym co Ty masz u siebie) robiłem płukankę przy przejściu z castrola 10w40 na MIllers trident 5w40 :)

PS. U Ciebie DPF nie ma więc tym się wgl nie przejmuj. Olej musi spełniać normę VW 502.00 :) (albo 503.00 ale tutaj nie jestem pewien, czy 503 jest nastepcą 502.00)

PZDR!

x-max 0W40 lub synthoil High tech , x-cess , każdy sobie poradzi, różnica niewielka w cenie.


Dpfa nie masz ; )

Dziękuje za odpowiedzi. Co do dpfa nie mam pojęcia czy mam czy nie. To mówisz ze 5w40 będzie dobry? w sklepie pytałem gościa i mówi żebym brał 10w40 i na pewno będzie dobrze to jak to w końcu jest ?

Dla turbiny bezpieczniejszy jest 5w40 bo szybciej po całym ukłudzie sie rozprowadza :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Ducho3

Co do dpfa nie mam pojęcia czy mam czy nie

---

W benzynie nie ma (poki co) DPFow.

Witam Panowie!
Dopiero zaczynam swoją przygodę Z A3. Auto jest już zaklepane i chciałbym w międzyczasie zamówić już sobie Olej.
Prosiłbym Was o poradę:
Jaki olej będzie dobry do mojego przyszłego auta?

2.0 TDI BMN 170 DPF 2007 28000 KM do końca serwis.

Myślałem nad:
Motul X- Clean+ 5w/30
Jeżdziłem na Motul X-Clean 5W/40 w BMW E46 318D i był super.

Filtry myślałem nad Mann lub Kenct, niestety wiekszość filtrów na Allegro są do 2.0 TDI 140 KM.

Proszę o poradę.
Z góry Dzięki:)

Pozdrawiam

hej Jacol

pozwolę sobie nieśmiało podlinkować

http://pro-choice.pl/zestaw-olej-mot...88d-p-867.html

to zestaw właściwego oleju i właściwego filtra do Ciebie.


z własnego wieloletniego doświadczenia. Do dpfa lepiej stosuj motul specific zamiast x-clean+, mam sygnały od klientów że na specificu rzadziej bywa problem z dpfem, rzadziej się wypala.

X-clean który lałeś do bmw do Ciebie się nie nada jeśli jest dpf, pamiętaj że dpf w bmw to inna sprawa niż vagu:)

Czyli lepszym wyborem będzie specyfik. Na stronie internetowej Motula bardziej rekomendowany jest X-clean 5w/30

Ja jeżdżę od lat na BP wcześniej jeździłem na Castrolu oczywiście 50501 i nie widzę zupełnie różnicy, więc który tańszy można lać śmiało i będzie dobrze. Albo warto poczytać o szczegółach praktycznych w Boschu http://www.regeneracja-pompowtryskiw...ow-vw-tdi.html bardzo dobry serwis od pompowtryskiwaczy zawsze chętnie doradzają w problemie.

Witam,prosiłbym o pomoc w doborze oleju do mojej A3 w benzynce. Przebiegi roczne ok 5tys.km (małe z racji tego iż w lato raczej jazda motocyklem).Wymiany robiłbym co 12-15 tys km lub co 3lata.Jazda spokojna,prędkość ok 100-120km/h (turystycznie) trasa ok 70%/miasto ok 30% Zainteresowałem się olejem Motul 6100 synergie+ 10W40,czy ten olej byłby olejem odpowiednim dla tego autka?Wiem ,że to półsyntetyk i po zapoznaniu się z wcześniejszymi postami zauważyłem, że polecacie syntetyki ale no własnie jest ale.Jestem przykładem osoby która do poprzedniego auta zalała pełen syntetyk nie wiedząc co było przedtem zalewane i już po 2 dniach musiałem szukać nowego silnika.Silnik 1,4HDI.Posiadam faktury z zakupu drugiego silnika oraz z wymiany z aso(jakby ktoś chciał to mogę podesłać).Także nie tylko w epoce fiata i poloneza takie rzeczy się zdarzały.Silnik się rozszczelnił,przestał trzymać ciśnienie i nie pomogły już nawet uszczelniacze typu oil doctor itp. po rozszczelnieniu wizytę miałem w 3 niezależnych warsztatach, w tym BOSH oraz ASO,którzy stwierdzili że to ja załatwiłem silnik tym własnie syntetykiem i obecnie leje wszystkimi możliwymi uszczelkami. (a dodam ze autko miało tylko 117 tys km tylko przejechane,fakt ze posiadało ślady starych wycieków na silniku).Także reasumując, troche kasy wydałem i teraz wolałbym bezpiecznie zalać olej półsyntetyczny oczywiście jakiś dobry,dostosowany do tego co podałem.
-Audi A3 8L
-rocznik 2002
-pojemnosc 1600 cm3
-moc 102 KM
-przebieg licznikowy 231tys km.z wyciągu ASO jaki posiadam ok 270tys km
-nie ma informacji o poprzednim oleju,z wyciągu ASO zmiany były co ok 30tys km od początku produkcji aż do 2011 roku.Pytanie co niemieckie ASO zalewa.Ostatnia zarejestrowana wymiana w ASO przy przebiegu 221tys km,dalej informacji już brak.Także wymiana na już!
-bieżące zużycie oleju - nie zaobserwowałem,od zakupu przejechałem ok 2tys km. aczkolwiek silnik w okolicach wlewu oleju,odmy i na misce olejowej nosi ślady niedużych wycieków olejowych.Przód silnika suchy z tyłu są slady zapocenia
-budżet - 100-130zł sam olej,filtry oddzielnie.W razie potrzeby uzupełnie dodatkowe potrzebne informacje.
Za pomoc z góry dziękuję.