odblask chcesz pomalować na czarno? Przecież nikt wtedy nie będzie widział czy włączyłeś kierunek z przodu czy nie.
Teoretycznie rozebrać się da, ale szkiełko jest przyklejone. Oderwać się da, ale można je uszkodzić.
Printable View
odblask chcesz pomalować na czarno? Przecież nikt wtedy nie będzie widział czy włączyłeś kierunek z przodu czy nie.
Teoretycznie rozebrać się da, ale szkiełko jest przyklejone. Oderwać się da, ale można je uszkodzić.
Pękło mi mocowanie silniczka regulacji świateł..ma ktoś jakiś pomysł co z tym można zrobić aby działało należycie?:)
Klejenie w tym przypadku da oczekiwany efekt?...jakim klejem ?
Dziękuję za odpowiedź ...ale jak tego szukać bo nie trafiłem na żadna aukcję.
Witam. Postanowiłem dodać nie co uroku swojej A3 poprzez pomalowanie odbłyśników lamp w kolor czarny mat, ramka grilla czarny mat, znaczek audi czarny połysk. Wprawdzie grill mam pomalowany, ale farba cały czas się utlenia i odpryskuje więc postanowiłem to zrobić tak jak należy.
Koszt całego przedsięwzięcia to niewiele ponad 100 zł i wygospdarowanie dwóch dni na robotę.
Do całej operacji potrzebne nam będą:
- oczywiście farba czarna matowa
- lakier akrylowy
- podkład do metali galwanizowanych
- papier ścierny do odbyłników 1500, 2000
- papier ścierny do grilla 600, 320
- benzyna ekstrakcyjna
- taśma malarska
- klucze Torx
- specjalny klej do szyb. Ja uzyłem czarnego silikonu do uszczelniania komór silnikowych.
- suszarka do włosów/opalarka
- płyn do szyb
http://images.tinypic.pl/i/00542/0w9c206980mz.jpg
1.zaczynamy od demontażu przedniego zderzaka. Czynnośc bardzo prosta wykonywałem ją pierwszy raz. Czas od 15 min.
Wyciągamy za pomocą śrubokrętwa kołki rozporowe w ilości 4 szt umieszczone pod maską.
http://images.tinypic.pl/i/00542/wezaejw9qozt.jpg
Skręcamy lekko koła przednie i odkręcamy 3 torx w nadkolach, analogicznie druga strona auta.
http://images.tinypic.pl/i/00542/69wx261qryxv.jpg
Nastepnie wsuwamy sie pod samochód i odkręcamy dwie śruby umieszone w dokładce zderzaka. Nie wykonałem zdjęcia z przyczyn technicznych ;) (Jeżeli wsuniecie się cantralnie pod tablicę rejestracyjną nie sposób ich nie zauważyć)
Odpinamy wtyczki od halegoneów jeżeli ktos posiada i od czujnika temperatury (obok halogenu po stronie kierowcy)
http://files.tinypic.pl/i/00542/eyc7yfszr1r2.jpg
2. Ściąganie zderzaka
Nastepnie chwytamy zderzaka z jednej ze stron i powoli z wyczuciem odginamy go na zewnątrz. Byłem zdumiony jak łatwo to mozna zdjąć. Wygląda to mniej więcej tak:
http://files.tinypic.pl/i/00542/063704z2myex.jpg
Kiedy zderzaka mamy na glebie wyciągamy grill. Gratuluje osobom które robią to bez ściągania zderzaka istna mordęga. Na zdjęciu oznaczone miejsca zatrzasków, wsuwałem delikatnie płaski śrubokręt i podwarzałem po czym pchałem od wewnętrznej strony, czynnośc należy wykonywać delikatnie gdyż istnieje duże ryzyko wyłamania zatrzasków:
http://files.tinypic.pl/i/00542/mezmnvmdcler.jpg
Podobnie trzeba postapić z zatrzaskami przy znaczku audi.
3. Demontaż reflektorów
Czynność która przysporzyła mi najwięcej kłopotów z powodu przetwornic pod kloszami które poprostu trzeba wziąść siłą :)
Odręcamy 2 torx widoczne pod maską i 1 torx umieszczony skrajnie wewnątrz (Zastosowałem przedłużkę giętką poszło bezproblemowo), klucz płaski do odkręcenia przetwornicy. Odpinamy wszystkie wtyczki. Następnie wyciągamy lampę delikatnie do przodu i w bok, aby wyciągnąć ja z zatrzasku czy czegoś podobnego. Analogicznie druga strona.
http://files.tinypic.pl/i/00542/ux2kg7www92s.jpg
szczelina gdzie umieszczony jest skrajny Torx.
http://files.tinypic.pl/i/00542/s0sr46sigphg.jpg
4. Rozbiórka lamp
!!!! UWAGA !!!! Front z plexi dodatkowo trzyma się na 1 torex który koniecznie trzeba odkręcić. torx znajduje się z tyłu za kierunkowskazem. Lewa śruba
http://files.tinypic.pl/i/00542/ixtv5x8oopwu.jpg
Czynność tą nalezy wykonywać bardzo ostrożnie gdyż każdy element lampy jest bardzo delikatny. Zaczynamy od odklejenia plexi czyli frontu reflektora. Można to zrobić w piekarniku jednak czynnosc tą uważam za drastyczną dlatego wykonałem to w inny sposób. Wybieramy dowolny bok, naroznik lampy i przez okoła 5 min kierujemy na niego strumień ciepłego powietrza z suszarki (Klej, którym sklejone są reflektory ma to do siebie, że naprawde nie zastyga, trzeba go poprostu bardziej upłynnić). Po czym wzuwamy delikatnie płaski śrubokręt i podwazamy, mi odeszło bez problemu. Nastepnie podgrzewamy w innym miejscu i znowu podwarzamy i tak aż odkleimy cały front. Nastepnie pozbywamy się starego kleju ze szczelin i z plexi.
http://files.tinypic.pl/i/00542/j0fvrk7z08vr.jpg
W plexi odkręcamy dodatkowo 3 miniaturowe Torxy
http://files.tinypic.pl/i/00542/g5rlhwirauk7.jpg
Wyciągamy środek lamp. W tym celu trzeba odkręcić kierunkowskaz sruba widoczna na w/w zdjęciu po prawej stronie. Soczewka i długie stanowią całość i trzeba je poprostu z wyczuciem wypchnąć z gumowych gniazd. Miejsca struków oznaczyłem na fotce ponizej.
http://files.tinypic.pl/i/00542/qnr3xgwha0m2.jpg
5. Malowanie
Całość środka zabezpieczamy i przygotowyjemy do malowania. Odbłyśnik świateł długich zabezpieczamy w całości. Soczewkę odkręcamy jest na 3 płaskie śruby 7 mm. Resztę matujemy papierem 1500 lub 2000, myjemy płynem do szyb i benzyną ekstrakcyjną i malujemy. Uzyłem 2 warstw czarnego na odbłyśniki. Między warstwami odczekujemy według zeleceń producenta farby. Nie nalezy uzywać papieru o niższej gradacji gdyż rysy będą widoczne nawet po nałożeniu farby!
http://files.tinypic.pl/i/00542/k4rj9000d83i.jpg
a tu efekt po pomalowaniu i po skręceniu. Skręcanie wykonujemy w analogicznej kolejności jak rozbiórkę, czyli wkład (największy odbłysnik), kierunkowskaz, soczewka z długimi.
http://files.tinypic.pl/i/00542/2kjwo6rgaez8.jpg
6. sklejanie
silikon wlewamy w szczeline lampy po czym przykładamy front z plexi i zaciskami spinkami od lamp. Silikonu lepiej nie żałować, niech się wyleje po dociśnięciu frontu nadmiar zawsze można wyciąc nożem do tapet po wyschnięciu. Czekamy według zaleceń producenta kleju. W moim przypadku 12 godzin. Całość montujemy w odwrotnej kolejności jak rozbieraliśmy, podłączamy wtyczki.
7. Grill
Matujemy ramkę papierem grubości 320 tak aby usunąć wszystkie nierówności, ogniska rdzy i inne śmieci. Jest to ramka metalowa prawdopodobnie pokryta chromem w podczas procesu galwanizacji także powierzchnia musi być przygotowana idealnie w przeciwnym wypadku wszystko co naniesiemy spłynie. To samo logo audi. Wszystko myjemy i odtłuszczamy. Nanosimy Grunt do metali galwanizowanych. Grunt jest bezbarwny. 2 warstwy na krzyż. między warstwami odczekujemy 10 min. Grunt powoduje, że ramka robi sie zółtawa i lekko chropowata, troche jakby nagle zardzewiała, ale dzieki temu już pierwsza warstwa idealnie przylega i kryje (niestety rozładował mi sie aparat i nie zdobiłem fotki). Poniżej logo audi po pierwszej warstwie czarnego, gdzie poprzednio nanosiłem 4 warstwy i nie uzyskałem takiego krycia.
http://files.tinypic.pl/i/00542/v7ffvfycoxla.jpg
Całość czyli logo audi i grill składamy aż farba uzyska odpowiednią twardość czyli od 2 do 4 godz. Fotki z efektu końcowego wrzucę jak umyje auto po całej operacji. Z resztą wiele podobnych modów jest na forum, bardziej zależalo mi na zrobieniu instrukcji w podziękowaniu za wszystkie porady i wskazówki jakie otrzymałem z tego forum. Jedyna awarią po złożeniu całości były spalone postojówki LED, nie wiem dlaczego :)
majorek jeśli możesz to wrzuć jakieś nowe foty, bo na tych które są przy opisie wyglądają tak:
http://images.tinypic.pl/i/00542/0w9c206980mz.jpg
A fotorelacja by się przydała :) Instrukcja pierwsza klasa :thumbright:
Ze wszystkich Twoich zdjęć działają mi tylko dwa :(
Wczoraj rozklejalem lampy depo bez problemu przy uzyciu opalarki ;)