Rozbieranie, regenerowanie, malowanie lamp

[Grabek]

odblask chcesz pomalować na czarno? Przecież nikt wtedy nie będzie widział czy włączyłeś kierunek z przodu czy nie.
Teoretycznie rozebrać się da, ale szkiełko jest przyklejone. Oderwać się da, ale można je uszkodzić.

[emicehael]

jak najbardziej jest możliwość

Grabek info na priv co do ceny ew jak wyglada cenowo przeróbka na bi xenon i malowanie na czarno

[MaRcIn0]

Pękło mi mocowanie silniczka regulacji świateł..ma ktoś jakiś pomysł co z tym można zrobić aby działało należycie?
Klejenie w tym przypadku da oczekiwany efekt?...jakim klejem ?

[chudy92]

Pękło mi mocowanie silniczka regulacji świateł..ma ktoś jakiś pomysł co z tym można zrobić aby działało należycie?
Klejenie w tym przypadku da oczekiwany efekt?...jakim klejem ?

Dokup nowe, klejone może długo nie posłużyć
Mam ori lub dorabiane. Na allegro też są.

[MaRcIn0]

Dziękuję za odpowiedź ...ale jak tego szukać bo nie trafiłem na żadna aukcję.

[chudy92]

Dziękuję za odpowiedź ...ale jak tego szukać bo nie trafiłem na żadna aukcję.

http://allegro.pl/listing/listing.ph...&search_scope=

[majorek]

Witam. Postanowiłem dodać nie co uroku swojej A3 poprzez pomalowanie odbłyśników lamp w kolor czarny mat, ramka grilla czarny mat, znaczek audi czarny połysk. Wprawdzie grill mam pomalowany, ale farba cały czas się utlenia i odpryskuje więc postanowiłem to zrobić tak jak należy.

Koszt całego przedsięwzięcia to niewiele ponad 100 zł i wygospdarowanie dwóch dni na robotę.
Do całej operacji potrzebne nam będą:
- oczywiście farba czarna matowa
- lakier akrylowy
- podkład do metali galwanizowanych
- papier ścierny do odbyłników 1500, 2000
- papier ścierny do grilla 600, 320
- benzyna ekstrakcyjna
- taśma malarska
- klucze Torx
- specjalny klej do szyb. Ja uzyłem czarnego silikonu do uszczelniania komór silnikowych.
- suszarka do włosów/opalarka
- płyn do szyb



1.zaczynamy od demontażu przedniego zderzaka. Czynnośc bardzo prosta wykonywałem ją pierwszy raz. Czas od 15 min.

Wyciągamy za pomocą śrubokrętwa kołki rozporowe w ilości 4 szt umieszczone pod maską.



Skręcamy lekko koła przednie i odkręcamy 3 torx w nadkolach, analogicznie druga strona auta.



Nastepnie wsuwamy sie pod samochód i odkręcamy dwie śruby umieszone w dokładce zderzaka. Nie wykonałem zdjęcia z przyczyn technicznych (Jeżeli wsuniecie się cantralnie pod tablicę rejestracyjną nie sposób ich nie zauważyć)

Odpinamy wtyczki od halegoneów jeżeli ktos posiada i od czujnika temperatury (obok halogenu po stronie kierowcy)



2. Ściąganie zderzaka

Nastepnie chwytamy zderzaka z jednej ze stron i powoli z wyczuciem odginamy go na zewnątrz. Byłem zdumiony jak łatwo to mozna zdjąć. Wygląda to mniej więcej tak:



Kiedy zderzaka mamy na glebie wyciągamy grill. Gratuluje osobom które robią to bez ściągania zderzaka istna mordęga. Na zdjęciu oznaczone miejsca zatrzasków, wsuwałem delikatnie płaski śrubokręt i podwarzałem po czym pchałem od wewnętrznej strony, czynnośc należy wykonywać delikatnie gdyż istnieje duże ryzyko wyłamania zatrzasków:



Podobnie trzeba postapić z zatrzaskami przy znaczku audi.

3. Demontaż reflektorów

Czynność która przysporzyła mi najwięcej kłopotów z powodu przetwornic pod kloszami które poprostu trzeba wziąść siłą

Odręcamy 2 torx widoczne pod maską i 1 torx umieszczony skrajnie wewnątrz (Zastosowałem przedłużkę giętką poszło bezproblemowo), klucz płaski do odkręcenia przetwornicy. Odpinamy wszystkie wtyczki. Następnie wyciągamy lampę delikatnie do przodu i w bok, aby wyciągnąć ja z zatrzasku czy czegoś podobnego. Analogicznie druga strona.



szczelina gdzie umieszczony jest skrajny Torx.



4. Rozbiórka lamp

!!!! UWAGA !!!! Front z plexi dodatkowo trzyma się na 1 torex który koniecznie trzeba odkręcić. torx znajduje się z tyłu za kierunkowskazem. Lewa śruba




Czynność tą nalezy wykonywać bardzo ostrożnie gdyż każdy element lampy jest bardzo delikatny. Zaczynamy od odklejenia plexi czyli frontu reflektora. Można to zrobić w piekarniku jednak czynnosc tą uważam za drastyczną dlatego wykonałem to w inny sposób. Wybieramy dowolny bok, naroznik lampy i przez okoła 5 min kierujemy na niego strumień ciepłego powietrza z suszarki (Klej, którym sklejone są reflektory ma to do siebie, że naprawde nie zastyga, trzeba go poprostu bardziej upłynnić). Po czym wzuwamy delikatnie płaski śrubokręt i podwazamy, mi odeszło bez problemu. Nastepnie podgrzewamy w innym miejscu i znowu podwarzamy i tak aż odkleimy cały front. Nastepnie pozbywamy się starego kleju ze szczelin i z plexi.



W plexi odkręcamy dodatkowo 3 miniaturowe Torxy



Wyciągamy środek lamp. W tym celu trzeba odkręcić kierunkowskaz sruba widoczna na w/w zdjęciu po prawej stronie. Soczewka i długie stanowią całość i trzeba je poprostu z wyczuciem wypchnąć z gumowych gniazd. Miejsca struków oznaczyłem na fotce ponizej.



5. Malowanie

Całość środka zabezpieczamy i przygotowyjemy do malowania. Odbłyśnik świateł długich zabezpieczamy w całości. Soczewkę odkręcamy jest na 3 płaskie śruby 7 mm. Resztę matujemy papierem 1500 lub 2000, myjemy płynem do szyb i benzyną ekstrakcyjną i malujemy. Uzyłem 2 warstw czarnego na odbłyśniki. Między warstwami odczekujemy według zeleceń producenta farby. Nie nalezy uzywać papieru o niższej gradacji gdyż rysy będą widoczne nawet po nałożeniu farby!



a tu efekt po pomalowaniu i po skręceniu. Skręcanie wykonujemy w analogicznej kolejności jak rozbiórkę, czyli wkład (największy odbłysnik), kierunkowskaz, soczewka z długimi.




6. sklejanie

silikon wlewamy w szczeline lampy po czym przykładamy front z plexi i zaciskami spinkami od lamp. Silikonu lepiej nie żałować, niech się wyleje po dociśnięciu frontu nadmiar zawsze można wyciąc nożem do tapet po wyschnięciu. Czekamy według zaleceń producenta kleju. W moim przypadku 12 godzin. Całość montujemy w odwrotnej kolejności jak rozbieraliśmy, podłączamy wtyczki.


7. Grill

Matujemy ramkę papierem grubości 320 tak aby usunąć wszystkie nierówności, ogniska rdzy i inne śmieci. Jest to ramka metalowa prawdopodobnie pokryta chromem w podczas procesu galwanizacji także powierzchnia musi być przygotowana idealnie w przeciwnym wypadku wszystko co naniesiemy spłynie. To samo logo audi. Wszystko myjemy i odtłuszczamy. Nanosimy Grunt do metali galwanizowanych. Grunt jest bezbarwny. 2 warstwy na krzyż. między warstwami odczekujemy 10 min. Grunt powoduje, że ramka robi sie zółtawa i lekko chropowata, troche jakby nagle zardzewiała, ale dzieki temu już pierwsza warstwa idealnie przylega i kryje (niestety rozładował mi sie aparat i nie zdobiłem fotki). Poniżej logo audi po pierwszej warstwie czarnego, gdzie poprzednio nanosiłem 4 warstwy i nie uzyskałem takiego krycia.



Całość czyli logo audi i grill składamy aż farba uzyska odpowiednią twardość czyli od 2 do 4 godz. Fotki z efektu końcowego wrzucę jak umyje auto po całej operacji. Z resztą wiele podobnych modów jest na forum, bardziej zależalo mi na zrobieniu instrukcji w podziękowaniu za wszystkie porady i wskazówki jakie otrzymałem z tego forum. Jedyna awarią po złożeniu całości były spalone postojówki LED, nie wiem dlaczego

[chudy92]

Wyciągamy środek lamp. W tym celu trzeba odkręcić kierunkowskaz sruba widoczna na w/w zdjęciu po prawej stronie. Soczewka i długie stanowią całość i trzeba je poprostu z wyczuciem wypchnąć z gumowych gniazd. Miejsca struków oznaczyłem na fotce ponizej.

Nie prościej wykręcić regulację? Przy wypychaniu mozna ułamać któreś mocowanie wkładu..

[xFree]

majorek jeśli możesz to wrzuć jakieś nowe foty, bo na tych które są przy opisie wyglądają tak:



A fotorelacja by się przydała Instrukcja pierwsza klasa
Ze wszystkich Twoich zdjęć działają mi tylko dwa

[tswksu]

Wczoraj rozklejalem lampy depo bez problemu przy uzyciu opalarki