Printable View
gr1zly w wykresie auta, ktory wkleiles mnie najbardziej zdziwilo ze to auto ma ponad 400 NM przy 7.500 obr. Czy to normalne tak wysoko krecic ten motor ?
Znalazlem wykres S3 o ktorej wczesniej juz tutaj pisano a mianowicie chodzi o auto spod reki MTM w ramach pakietu 380. Za drobne 15 tysiecy Euro mozna stac sie wlascicielem auta o mocy 380 KM i 450 NM wygladajacego na wykresie w nastepujacy sposob:
http://images31.fotosik.pl/450/69dcd64a03a1472em.jpg
Wszystko zalezy od Turbo i wtedy moze sie tak krecic :)
Co nie znaczy, ze jest to zdrowe dla silnika :)
Zeby osignac duza moc na gorze potrzebujemy tam duzo momentu obr.
Na obu wykresach moc jest ladna i to nie podlega dyskusji natomiast samochod na droge ktory ma moment od 4500rpm hmmm. Wlanie dlatego chcemy zrobic zeby sprezarka wstawala duzo wczesniej max 3500rpm i zobaczymy co z tego wyjdzie.
filmik ze starcia S3, ktorego wykres wklejalem i doinwestowane odelzonego GTI
http://pl.youtube.com/watch?v=K_kwB6EBKFM
czy to wszystkie czesci zeby wsadzic k04 do GTI??
http://sys9five.com:8080/etc/k04kit.jpg
Tak wszystkie. plus zmiana softwaru oczywsicie.
ok, mam wszystkie czesci z tego rysunku + IC od S3, downpipe, czy jest mozliwy montaz tego samodzielnie i dojechanie w miejsce strojenia. Poma paliwa zostaje oryginalna! ??
O ile mozna zmienic turbo to wtryskiwaczy nie za bardzo bez strojenia.
Pompa paliwa moze zostac.
Po montazu turbo radze muskac gaz.
czyli jaki moze wystapic problem? chodzi tu o nie wystarczajaca ilosc paliwa? chodzi mi o przyklad jadac do Bielsko-Białej gdzie mam 600km moge nie dojechac ?:)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
Turbo bedzie bardzo duzo ladowac bo nie bedzie miec odpowiedniej mapy sterowania