zobacz EGR
Printable View
zobacz EGR
Kto ma zobaczyc EGR? Ja czy kolega pode mna ? ;p .. musze sie przejechac po autostradzie i zobaczyc do ilu mi dociagnie .. moze to tez cos da :)
EDIT : sprawdzic moge go jakos sam czy musze jechac na kompa ?
Podłączę się pod temacik :)
Pytanie moje dotyczy zaworka N75, a mianowicie jego sprawdzenia wg opisu, który można znaleźć na wielu forach (zaciąganie powietrza z króćców na wyłączonym/włączonym zasilaniu). Problem polega na tym, że zaworek przy odłączonym zasilaniu zachowuje się tak jak powinien (powietrze nie idzie przy zatkanym OUT, przy odetkanym leci bez problemu). Natomiast przy włączonym zasilaniu (podpięty kabelek, włączony zapłon - rozumiem, że tak się to robi? auta z porozłączanymi wężykami raczej odpalać się nie powinno? Nie bijcie - zielony jestem :) ) nie ma znaczenia czy ATMO jest zatkany czy też odetkany, powietrza zassać nie da się tak czy inaczej.
Czy ktoś mógłby przeczytać (i zrozumieć :P) to co napisałem powyżej i wytłumaczyć jak typowemu mietkowi czy zaworek jest sprawny, czy też powinienem zainwestować w nowy?
Dodam, że turbina była czyszczona, wcześniej auto nie szło więcej niż 130km/h. Teraz bez problemu leci nawet 180 (więcej nie próbowałem bo nie było warunków), ale notlauf nadal występuje. Najczęściej podczas jazdy pod górkę na 3-4 biegu, ale nie jest to regułą bo czasem wpada nawet na prostej drodze przy 60km/h i lekkim gazie.
VAG pokazuje dwa błędy, jeden od przepływomierza, drugi od różnicy doładowań (bodajże 17695 acz dokładnie nie pamiętam).
Z góry dzięki ;)
jesli chcialbym sprawdzic ten egr a sam nie potrafie, to w kazdym warsztacie mi to zrobia ? Jaki koszt samego sprawdzenia i ew. wymiany ?
EGR nie wymieniaj , mozesz sam to zrobić wystarczy wyczyscić http://www.a3-club.net/forum/showthr...-TDI-AHF-110KM
a u mnie juz wszystko dobrze:) wyczyscilem tylko zaworek n75:)
N75 wymieniony i przy 180km/h jak łapał tak dalej łapie notlaufa.
Rzadko bo rzadko tak szybko sie jeździ ale po prostu dla świętego spokoju dobrze by było naprawić....
Dodam ze auto strasznie kopci...
jak chciałem egr wyczyścić u mechanika to powiedział ze nie ma sensu ze po 2 dniach i tak znowu zajdzie nagarem. ze jak juz to wymienić na nowy hmmm
A czy jest ktos w okolicach Poznania kto będzie w stanie wykonać mi Logi dynamiczne?
Właśnie wróciłem z testowej przejażdżki po reanimacji N75 i dupa - wpada jak wpadał :( Co ciekawe w chwilę po notlaufie sprawdziłem błędy na vagu (przed jazdą usunąłem) i pokazał się tylko 17958, nie było natomiast ani słowa o przepływomierzu.
W weekend wymienię wszystkie wężyki i będę testował dalej, jak to nie pomoże to już sam nie wiem...
zrób logi bedzie wszystko wiadomo . Prawdopodobnie Turbo do czyszczenia