1 część wydechu musisz zrobić całą, od turbiny do łączenia z 2 częścia tłumika końcowego. Zgłoś się do PrzemoCar to zrobi Ci customa. Moc powinna być w okolicach 275PS.
Printable View
1 część wydechu musisz zrobić całą, od turbiny do łączenia z 2 częścia tłumika końcowego. Zgłoś się do PrzemoCar to zrobi Ci customa. Moc powinna być w okolicach 275PS.
Z ciekawostek,
Witek od jakiegos czasu oferuje mod 2.0TSI (TFSI ) CCZA, CCZB na 300PS/450Nm
a wszystko to na seryjnym turbo IHI ( odpowiednik K03)
Niestety podobno patent nie bedzie szybko "opublikowany" , zeby inni tunerzy nie mogli korzystac z wiedzy najlepszego tunera w polsce, a nawet za granica :cool:
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...77505677_o.jpg
okazuje sie jednak ze robione sa takie mody,
1.8TSI z taka turbina
- 98/100 octane fuel
- Full exhaust
- Cold air intake kit
- Upgraded intercooler: Audi S3
- Upgraded turbo: IHI Golf 6 GTI / Leon FR TSI itp
- Etuners ECU remap
http://www.etuners.gr/userfiles/Seat...HI-Golf6_A.jpg
z ciekawostek wykres tego samego auta na innej hamowni , ciekawe o co chodzi.
http://postimg.org/image/crtheux63/
ale to Scirro tyle mialo po samym sofcie ( byl jeszcze cooler z s3, no ale on mocy nie doda )
A jak wyglada sprawa z silnikiem BPY 2.0T FSI (moj seryjnie ma 200PS)?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Miro
na więcej jak 260PS samym softem nie masz co liczyć.
był 3 hamownie na dwóch był wynik 300, a na tej jednej 266Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gregor10
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Rafal83
bardzo optymistyczna prognoza, czesciej 240-250, na 260 to juz trzeba wydech robicCytuj:
Oryginalnie napisane przez Zyzio
Rapix, Miro, to o co hallo z tymi hamowniami? Dwie były bardzo optymistyczne czy jedna zaniżyła realny wynik bo jak na k03 wydmuchnęło 300ps to czapki z głów dla Tunera
Sam bym się skusił na takiego moda :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Piotrekb_s3