tak samo jak stwierdzenie ze nie spustoszy, nie wiesz tego
a patrzac na doswiadczenia co gaz robi z kazdym silnikiem przy dluzszej eksploatacji...
nie ma co porowanywac silnika projektowanego w latach 80tych (2.8 V6) do obecnych doladownach, wysilonych jednostek, z delikatnym i skomplikowanym systemem wtrysku benzyny.
aspekt oplacalnosci, no ile musze jezdzic autkiem robiac powiedzmy 15-20tys rocznie, (bo jak wiecej to wezme diesla) przy obecnej cenie gazu do benzyny, zakladajac ze musze tylko czeciej wymieniac filtry + ****rele, kiedy odjezdze te 5tys zl bedac jednoczesnie pionierem na polu zakladania lpg do tfsi ,
pesymistyczne podjescie... chcialbys swoj silnik poswiecic do ekspreymentow posiadajac tfsi czy jts-a czy bmw i 2007> ? bo ja nie
skoro wlosi tego nie robia, a polakom do nich daleko, to przyjdzie nam jeszcze ze dwie zmiany auta poczekac na dopracowane i pewne instalacje
no ale.. zawsze mozecie byc tymi pierwszymi, chetnie poczytam relacje o uzytkowaniu gazu w tfsi