12,9 da sie zrobic S3jka 330konna ale bez srodka ;-).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PiSi
Na KOE East byl gosc z Rumuni robil 13,3 ze srodkiem i 12,9 bez srodka
Printable View
12,9 da sie zrobic S3jka 330konna ale bez srodka ;-).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PiSi
Na KOE East byl gosc z Rumuni robil 13,3 ze srodkiem i 12,9 bez srodka
No i wszystko jasne :).Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
Patryk co z dolotem ? Wiem ze ciezko u Was z c zasem, ale moze kiedys znajdziecie chwilke by sprawdzic czy to rozwiazanie z TTS jest OK :)
To tez dobrze mysle.
Chyba ze kierowca jakis nie ogarniety i nie umie startowac [tak jak ja :)]
Ktos od nas z forum musi sie wybrac na jakies cwiartke z pomiarem aby bylo jasne.
Teraz sa Ryki wiec panowie do dziela! :)
Dolot z TTS czeka az klient podstawi samochod. Zdam relacje.
Mnie bardziej ciekawi ile ponizej 2 minu da sie zejsc na torze poznan S3Cytuj:
Oryginalnie napisane przez (A)rturo
gr1zly
Wszystko przed toba kolego.
Tutaj 1/4 bardziej popularna bo tansza i latwiej dostepna oraz nie wymaga takich umiejetnosci jak tor.
wiem :) juz sie wybieram ktorys miesiąc na poznan ale praca czasowo nie pozwala... no i na taka impreze komplet opon i klockow trzeba miec...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez (A)rturo
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
jaki to jest koszt i co to da w stosunku do dotychczasowego dolotu (nawet z wlotm Carbonio?) sprawdzicie to?
Do golfa GTI to chyba nie podejdzie bo w golfie nie masz jak przenies akumulatora do bagaznika...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez AdiGTI
Mupika s3 na 100 % nie jest serią :D co prawda chłopak umie jeździć, a co do paliwa to ma duże znaczenie, przez tydzień jeździłem na 100 oktanówce i powiem wam, że różnica jest odczuwalna, a ponoć Mupik co trzecie tankowanie leje 99
ja bym powiedzial ze kazde :) ja jezdze tylko na V-power racing :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez burton1
burton1 ty jestes od czerwonej S3?
Tak :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
burton1, dobrze ze sie w koncu ujawniles, ale przywitaj sie z nami w odpowiednim temacie.
http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=183
coraz wiecej chlopakow na audi-sport montuje to
http://www.carbonspeed.co.uk/product_cs100.asp
Zbyt duzo roznych opcji i zbyt duzo roznych opini...
gr1zly mam ten patent i chyba na tym poprzestane / :)
Jak bym jezdził 20k km rocznie to też bym lał v-power racing, S3 mam od listopada i jest juz 26k przejechane. :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
Do miesiąca zamawiam haldexa i przewody w oplocie, jak by ktoś chciał to możemy zamówić coś więcej z awesome-gti to może coś się wynegocjuje.
gr1zly pisałem do nich i wysyłają do PL tylko, że trzeba zrobić bank transfer.
Pozdro
ja robie 30k km rocznie ponad i leje V-power Racing
wolfevo obadam co bym chcial z awesome-gti i dam ci znac
Hahaha, taaaa... co trzcie tankowanie 99 skąd takie informacje? ;)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez burton1
Wrocilem z urlopu a tu mile zaskoczenie przesylka od chlopakow z carbonspeed.uk :) teraz tylko trzeba zalozyc dolocik :)
http://img183.imageshack.us/my.php?image=dsc0011vr8.jpg
http://www.fourtitude.com/news/publi...cle_2301.shtml
Jakby ktoś chciał taki dolocik to mogę załatwić taniej niż w carbonspeed.uk
z ciekawosci jaka cena?
Z chlopakami z carbonspeed da sie dogadac co do ceny :)
około 700 z przesyłką.
pzdr
jest w tym filtr czy pozostaje on dalej na swoim miejscu?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
filtr jest w komplecie :)
Chcialem sam filtr kupic juz jakis czas temu ale w Intercarsie termin realizacji miedzy 1 a 2 miesiace :)
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
tylko mi chodzi o to czy filtr jest w środku tego karbonowego diwajsu czy dalej na fabrycznym miejscu
panel na zmiane w fabrycznym miejscu ta puszka jest idealnie pusta :)
http://www.compsport.pl/net/wykresy/...alolat_300.jpg
A3 2,0TFSI AXX Alana z KRK
Turbo S3 BHZ (Boost 0,9bar)
Dolot TTS
Wydech MG
Cooler S3
Wszystko wykonane u nas w CompSport
Niestety skonczyły sie wtryskiwacze i czekamy na wydajniejsze.
Modyfikacja ta została wprowadzona juz do naszej oferty to tak jakby co ;-)
Modyfikacja rzeczywiscie zacna :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
A tak z innej beczki. Czy istnieje juz na chwile obecna jakis kit, ktory pozwolilby w BHZ podejsc pod 400 KM ? U siebie mam zrobiony program i wydech przez CS&MG. Chociaz wartosci ponad 300 km I 400 nm sa naprawde super to chcialoby sie wiecej :(.
Sa juz na swiecie dedykowane kity na moce rzedu 400 KM. Moze ktos czytal na zagranicznych forach o eSkach 8P zrobionych na ponad 400 KM.
Bedzie w naszej ofercie w pierwszej polowie nowego roku.
Strasznie enigmatycznie napisane :) Patryk, pls napiszcie cos wiecej. Poniewaz z tego co dotychczas mi zrobiliscie jest bardzo zadowolony to i pisalbym sie na kolejna zmiane. Moge byc nawet "krolikiem doswiadczalnym" :D, tylko pls chociaz napiszcie ogolnie ze dwa zdania w co celujecie i co bedzie do wymiany (moze byc PW). Trzebe bedzie juz kuc ?Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PiSi
Do zmiany bedzie Turbo i kolektor wydechowy.
Nie trzeba bedzie nic kuc. Moc w jaka celujemy to ok 380Ps
Turbosprezarka w technologi Twin Scroll zeby wstawala jak najwczesniej (prawie jak seryjna) natomiast jej wydajnosc to ok 400ps.
Brzmi super. W razie co jestem pierwszy :)Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
417BHP na zestawie:
-Milltek cały
-dolto Evoms plus opaska dostarczajaca zimne powietrze bezposredno na stozek + heatshield
-pompa paliwowa Autotech
- wtryski RS4
- turbo VF Engineering lub
http://www.atpturbo.com/Merchant2/me...egory_Code=GRT, na tej drugiej + twinncooler jest osiagalna moc w okolicach 540HP, na początku roku angole beda stroic auto z ta turbina.
jak znajde to wkleje filmik z tym S3 417HP widzialem go raz i jestem w szoku jak to auto jezdzi nie mówiąc o zjadaniu M3 e90...
Własnie dales przyklad modyfikacji jakiej chcemy uniknac. GT30 to turbo ktore bedzie wstawac kolo 4,5tys rpm. co jest zdecydowanie za pozno dla nas i dla dobrej jazdy samochodem po ulicy. Chodzi o to zeby wstawala max 3-3,2tys obr i miala wydajnosc 400+Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
widzialem wykres z hamowni z turbina VF i czytalem wypowiedzi wlasciciela, ktory mowił ze lag praktycznie jest znikomu i auto idzie od dolu...
na temat wydechów milteka, które są przez wszystkich ubóstwiane, trzeba pamiętać że nigdy nie bedzie tak dobry jak np. Wydech MGmotorsport, ze względu na normy emisyjne jakie musi spełniać.
oryginalne wtryski starczają do 380 hp, pozniej trzeba inwestować w te z rs4....
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez Alan_bilstein
ja nie watpie w to ze customowy wydech jest lepszy od jakiegos firmowego...
Ciag dlaszy modyfikacji TFSI
Tym razem pacjentem byl Golf GTI EDITION30 z silnikiem BYD (230ps) i skrzynia DSG
Moment obrotowy zostal ograniczony ze wzgledu na to ze samochod ma naped na przod
ale juz od wlasciciela sie dowiedzialem ze nie jest zle z trakcja i robimy wiecej takze update soon.
Modyfikacje to
1.IC z S3
2.Uklad wydechowy Milltek
3.Program CompSport
http://www.compsport.pl/net/wykresy/vw_golf_byd_320.jpg
Rozmawiałem dzisiaj z dwom tunerami z angli i gosciem co ma ED30 doinwestowane.
Pierwsza sprawa to, że u nich podstawa przeróbek jest dolot CAI + dodatkowa rura ze zderzaka, ktora daje zimne powietrze na stożek.
Jak im powiedziałem, że u nas jest opinia ze taki dolot moze "uszkodzić turbo" taka dostałem odpowiedz:
Evoms intake is perfect, and ignore anyone telling you that it will destroy the turbo, thats rubbish! There is 100's of cars running different intakes around the world
Nie mówiąc juz o tym, że dla bezpieczeństwa można kupić "skarpete"
Za pare dni pojawią sie pierwsze info i specyfikacje po testach S3 zrobionego na około 500HP (to tak z ciekawosci)
Tutaj wykres S3 z : Dolot EVOMS, wydech milltek, pompa autotech
http://lh6.ggpht.com/_-fkuaZ1b164/SX...20vs%20S2+.jpg
To go zaloz :) Moja opinia o tunerach z anglii i usa jest niezmienna. partacze i oszusci.
A zniszczone turbosprezarki widzialem sam na wlasne oczy. czy w naszym lupo czy w leonac supercopa ktore rowniez maja stozki.
zakladaj Gryzli zakladaj przeciez stac Cie na nowa sprezarke ;-)
Cytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
o tym na co mnie stać a na co nie to już tylko i wyłacznie moja sprawa...
Dolotu nie bede zakładał ani robił dalszych zmian w aucie bo mam inne plany...
Temat poruszyłem po wczorajszej rozmowie z właścicielem ED30, ktorego wykres jest powyeżej
Nie no chłopaki przestańcie. Taki fajny temat więc nie ma co sie spinać :)
Patryk, nieśmiało chciałbym sie przypomnieć, że ja z utęsknieniem czekam na ten stage ~380 KM. Wprawdzie pisaleś, że temat bedzie dopiero w okolicach II kwartału, ale moze dacie rade troszkę wcześniej :) Napisz prosze czy jest na to szansa no i czego tak naprawde potrzebujecie by zmaterializować sprawe.
I jeszcze jedna prośba Patryk. Czy mógłbyś chociaż w dwóch słowach napisać na czym polegał problem z eSką Piątusia bo widzialem ze na streetracingu umawialiscie sie na diagnoze i rozwiazanie. Udalo sie go w ogole rozwiązać ?
To jest chyba granica jaką da się osiągnac na seryjnym turbo...Cytuj:
Oryginalnie napisane przez PiSi
Dzisiaj Patryk zmienia pompe paliwa,najprawdopodobniej w tym jest problem,dzisiaj sie okaze.
Pozdrawiam.
tak z ciekawosci czy CS mozecie wkleic dolot jaki w Supercopie i waszym Lupo rozwalil turbo?
Bartku, z tego co zrozumiałem z poniższego ....Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
to ta moc nie bedzie pochodzic z seryjnego turbo. Zreszta nawet jesliby seryjne turbo dało rade "wypluć" okolice 380 KM to taka jazda byłaby "on the edge" wiec kompletnie mijałoby się to z sensemCytuj:
Oryginalnie napisane przez CompSport
Piatus dzieki za update
No tak tylko takie zmiany to już raczej wiążą sie z duzo ilościa $, aczkolwiek widok kogoś w M3 itp... który nie może uciec S3 musi byc genialny
W Lupo jest CDA a w Supercopa jest rowniez stozek w specjalnej obudowie karbonowej.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
Zrobie zdjecie jak tylko podjade do Seata.
Wybacz Gryzli ze Ci tak napisalem ale moce ktore oni mierza sa nierealne (np 300ps na K03 w TFSI). Wiem ze Ty jestes fanem tuningu Angielskiego ale prosze nie proboj wciskac ludziom ich modyfikacji bo pozniej ja mam problem nie Ty. Poniewaz klient przyjezdza i mowi ze na forum a3....... 370ps i on tyle chce ale najlepiej to samym softem. Uwazam ze 350Ps to max dla seryjnej K04 i tyle.
Fanem nie jestem do konca, tylko lubie czytać co oni piszą ponieważ ilośc S3 po modach jest conajmniej 10x wieksza niż w PL. Nie upieram sie że oni mają racje, modyfikacjami aut sie interesuje i lubie o tym czytać, jak równiez dowiadywać sie ciekawych rzeczy.
Zastanawia mnie tylko to a propo porownania z UK czemu niemieckie firmy, robia powiedzmy Stage 1 czyli sam program okolo 300Hp
stage 2 z wydechem na 330Hp
I potem stage 3 juz z turbo i innymi bajerami na 380Hp.
Z tego wynika ze wersje niemieckich tunerow bardziej odpowiadaja temu co wy robicie :)
tylko dalej nie rozumiem skąd sie biorą te przekłamania mocowe w UK?
pamietam jak już raz mi pisales o tym, że to bzdura jest i wsumie czekałem na jakies info w UK zwiazane z tym ze komus silnik albo turbo padło a tu nic...
Prawdy bysmy sie tylko dowiedzieli jakby postawić 3 auta koło siebie PL,UK, DE zrobione na podobne moce :) ale to raczej nie nastąpi.
BTW prospect mówił, że bedziecie mieć jakiś patent co wyłaczy ESP i ABS jak coś to jestem chetny :)
Tak mam na to pomysl i moge zrobic.Cytuj:
Oryginalnie napisane przez gr1zly
Narazie zrobiem motyw ze startem i dlawieniem samochodu jak ruszasz ze zbyt wysokich obrotow. teraz mozna ruszac z 6tys obr i stac w miejscu mielac kolami :-)
Roznica w mocach wynika chyba z hamownii jakie maja.