Klimatyzacja w 8P - problemy, porady, serwis

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez klamamoto

da się po zdjęciu dolnej osłony przy kierownicy ale będziesz miał ograniczone ruchy

---

dzięki za odpowiedź, ograniczone ruchy nie problem, wizja demontażu deski w tych temp. nie zachęca.

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez bajer

I drugi temat to grzałka PTC w climatronic. Miałem jej błąd "element PTC wadliwy". Udało się ją naprawić i ciepłe powietrze dmucha po kilkunastu sekundach od uruchomieniu silnika. Warunek jej włączenia to temperatura powietrza na dworzu poniżej +4 stopni i odpowiednie ładowanie aku.

---

nagrzewnicę naprawiałeś sam?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Musashi

nagrzewnicę naprawiałeś sam?

---

Mój elektryk/elektronik.

Dość częsta usterka w całej VAG grupie.

Witam ,czy ktoś już z Was naprawiał elektryczną nagrzewnice powietrza u siebie? . Podobno wystarczy przylutować na nowo jakieś elementy. Czy ktoś wie o które konkretnie chodzi ? Od rana próbuję znaleźć jakieś informacje na ten temat, ale z miernym skutkiem . Z góry dzięki za informacje.

Coś słabo szukasz na forum Octavii jest opis naprawy

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Mobilek

Coś słabo szukasz na forum Octavii jest opis naprawy

---

u nas na forum również jest temat a w nim link
http://forum.octaviaclub.pl/forum/oc...o-w-wersji-can

Wybaczcie . Dziękuje za szybką odpowiedz.

A jak z demontażem tego ustrojstwa ?

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez MucikV

A jak z demontażem tego ustrojstwa ?

---

strzałkami w bok
http://www.motor-talk.de/bilder/klim...208487135.html
tu reszta
http://workshop-manuals.com/audi/a3_...rol_unitj604)/
dodatkowo opis
https://lh5.googleusercontent.com/-k...o/IMG_0806.JPG

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez Musashi

ograniczone ruchy nie problem, wizja demontażu deski w tych temp. nie zachęca.

---

zacytuję siebie, :cool:
potwierdzam, V158 - serwo lewej klapy temp. można zdemontować bez demontażu deski rozdzielczej, jednak sugeruję zdemontować tunel środkowy. osłonę plastikową nagrzewnicy elektrycznej, sterownik gateway, do tego fotel kierowcy, wtedy wygodniej się leży w trakcie dobierania się do głębiej schowanej śrubki serwa. po wymianie trzeba zrobić nastawy podstawowe. bez tego climatronic nie wie, o dokonanej wymianie, i działa jak przed wymianą serwa.

- - - Aktualizacja postu - - -

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez stou

Witam ,czy ktoś już z Was naprawiał elektryczną nagrzewnice powietrza u siebie? . Podobno wystarczy przylutować na nowo jakieś elementy. Czy ktoś wie o które konkretnie chodzi ? Od rana próbuję znaleźć jakieś informacje na ten temat, ale z miernym skutkiem . Z góry dzięki za informacje.

---

właśnie wstawiłem nagrzewnicę, po naprawie, do auta. do wymontowania, trzeba zdemontować tunel środkowy.
przed demontażem, nagrzewnicy, koniecznie, trzeba usunąć bezpiecznik 100A zabezpieczający obwód nagrzewnicy, zaoszczędzi nam to adaptacji G85 i położeń krańcowych servotronic`a, po odłączeniu akumulatora.
pokrywkę nagrzewnicy najlepiej podważyć zaokrąglonym nożem, najlepiej dwoma, przy czym nóż wsuwamy w szczelinę pod ostrym kątem, w kierunku wymiennika, drugim zabezpieczamy aby się zaczepy ponownie nie zatrzasnęły.
Do naprawy sterownika, przydaje się precyzyjna lutownica, lut koniecznie tradycyjny SnPb, i kalafonia rozpuszczona w spirytusie. trzeba uważać, aby nadmiarem cyny, nie spowodować zwarcia z sąsiednimi pkt-ami lutowniczymi.

Witam podpowie ktoś jak wyjąć panel klimatyzacji ten z foto.[IMG]http://i558.photobucket.com/albums/s...psbhyxkswy.jpg[/IMG]